シングルエンジンで行こう!

このブログは猪名川サーキット・岡山国際で行っているMS2(モディファイドシングル)クラスに参戦するおっさんの日記なのだ!

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F3の車検準備

F3の車検が去年の12月だったのですが忙しく
同時期のエブリィの車検通すので手一杯
やつとこさ暇になってきたので車検整備
まずはバッテリー液補充&充電・リアタイヤ交換
タイヤはダンロップTT900GPです

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次にフロントマスターの交換
純正マスターだったのですが材質が悪いのかブレーキレバー取り付けのシャフト穴部分が
長穴に広がっていくという?状態になりブレーキタッチが非常に悪くなったため
ここは一発ラジアルマスターと行きたいのですが予算とキャリパーが純正オムスビなので
ブレンボの一番安い通常のマスターを購入して交換
タンクステーを作れば完成

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次はキャブ
これまた純正デロルトキャブでしたが
始動後の暖気が必修・・・キャブを暖めないとスローが安定しないんです(´・ω・`)
キャブセットを始動直後に合わせると今度は温まった状態で非常にタルい・・・
非常にめんどいキャブなのです
なのでFCRに変更することにしました
マニーホールドを交換してキャブを取り付けスロットルワイヤーを変えて完了

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ちなみにキャブセットを出すために加速ポンプを殺しています
加速ポンプがあるとセットを外してもそれなりに走ってしまうため
交換後はデロルトでは始動後直ぐにはアクセルのツキが非常に悪いのですが
FCRはごく普通に始動して直ぐにレーシング出来ます・・・・流石日本製\(^o^)/
後問題が一つアクセルホルダーも変えたのですが
交換したらキルスイッチとスタータースイッチが無くなることが判明・・・どうしましょ

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問題が少し有りますが今月中には車検出すつもりです

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