GOOSE441

仕事も一段落してきたのでブログ再開
前にYオクでJEのピストン＆スリーブが出ていたので思わずポチリ・・・(^_^;)
お遊び用で組もうと思いある程度準備していたのですが
なんだかんだで放置プレイ
シリンダーがそろそろ錆びてくるかもしれないので組み立て開始
新規にGOOSE３５０をYオクで入手して洗浄まで終了

まずは大端ベアリングを交換＆芯出ししたクランクピンの溶接から
けちってピン溶接は無しでオーダー・・
ちなみにノーマルクランクでも３５０クランクはピン溶接しております

組立開始
２５０とほぼ同じなので（クランク・フライホイール・バランサーが違うだけです）
ケース等も２５０と同じなので組むのは簡単です

腰下はほぼ完成
腰上をどうするか今悩み中
ハイカム仕様にするかノーマルで行くか
まだカムシャフトはメガサイクルで出るのですが
問題はバルブスプリング
ヨシムラは確か廃盤でR&Dはショートガイドが必要（ガイドは新品に打ち変え済みなんです・・・）
R&Dスプリングがノーマルガイドで使用できるようなリテーナーを作るって手も考えています
お遊び用でもノーマルカムはな〜どうしましょう
結論が出るまでこの状態で置いときましょう〜(´・ω・｀)

後Yオクで入手したエンジン
フライホイールカバーを見てみると削れていてあまり気にしていなかったのですが

裏を見ると・・・・・
ナンジャコリャ〜
クラック入ってました・・・
こんなんばっかしですねYオクのエンジンは・・・・(´ε｀ )