シングルエンジンで行こう！

リアサス変更

パンタレーサーがガス切れで作業停止したので
暇があるうちにF3のリアサスの変更作業
ナイトロンのDUCAT９００SS用です
しかしこのサスを付けるためには問題が一つあります
サスの全長が約３２０程あるのですがノーマルのリアサス長は３００
このまま取り付けると思いっきり尻上がりでセンタースタンドが立たない位に上がってしまいます

対策としてDUCATI４００SS・Jrのベルリッキのスイングアームを取り付け
Jr以外ではスイングアームシャフトの径が小さいのでパンタエンジンには取り付け不可です

さすが取り付いたので軽くまたがってみます
ん〜(・∀・)ｲｲ!!　ノーマルサスでは出なかったザグが出ます
体重をかけると体感的にサスが動くのが分かります
んでスイングアーム・サスを取り付けてチェーンを張ろうとすると・・・・
スイングアーム長が２０ミリほど長くなるので当然にチェーン長が足りません(´ε｀ )
しまった・・・・・(T_T)
しょうがないので出来るとこまで組み立て
早急にチェーンの手配をしましょう・・・

F3で息抜き

パンタレーサーのエンジン組み立てもデスモシム注文待ちなので中断中
今日は明日岡山国際で練習するのでグースの整備＆積み込みしたらまだ午後1時
やることもあまりないのでF3で小浜の方にぷらぷらと発進
173号線〜9号線〜27号線〜12号線経由でキャブのセットを出しながらのんびり走りました
最初はアクセルの明け始めでツキがひどく悪かったのですが色々調整するうちにバッチリOKです

F3でお出かけ

最近F3に乗っていないのでピストンリングコンプレッサーを買うついでにF3を整備してお出かけ
バッテリーは前日充電してバッチリOK
次にキャブを取り外し清掃してエンジン始動・・・・バッチリ一発で始動
暖気をしてキャブの同調を撮り直して準備完了
アストロプロダクツに向けて出発
ピストンリングコンプレッサーを購入して帰りは宝塚の山経由で帰宅
久しぶりのF3はやっぱり楽しいですね〜

オイル漏れ

最近パンタレーサーとかに時間を取られ放置プレイ中のF3ですが
だいぶ落ち着いてきたのでちょっと整備
フロントバンクの排気側ロッカーアームカバーからオイルが滲んできたので
ガスケットの交換作業
カバーを外しガスケットを綺麗にはがして

カバーを型にしてガスケットを切り出し

取り付け・・・・・・ガスケットの色が目立ちますね（汗）
黒色のガスケットで作り直しますか・・・・・

帰省中

28日から実家の大分県に帰省中

今日29日は時間があるのでブラブラっと飽きもせずに阿蘇周辺に・・・・・・

今回はトランポにF3を乗せて帰宅

準備万端・いつでもトラブルOK状態です（笑）

早速出発走行開始10分・・・・・

ますますビタローニさんが垂れまくります・・・・・どんどん症状が悪化して気になってしょうがありません

それと今回バイク用のジャケットを忘れてきてフライトジャケットで代用していたのですが

首周りが寒すぎ・・・・・・・＆襟にボアが付いているのでヘルメットを被ると首が上がらん・・・・・・

と言うことで途中のコンビニでネックウォーマーとビニールテープを購入

ビニールテープでビタローニさんを締め上げてなんとか気にならないレベルに

首はしょうがないので我慢です・・・・

今の時期のやまなみハイウェイは相変わらず路側に雪が残りとってもデンジャラス

しかもやまなみから玖珠までバイクの姿がナッシング

とっても寂しいやまなみ経路でしてた

玖珠から阿蘇まではバイクもちらほらピースサイン出し合ったり楽しく走行

んで昼食

阿蘇に寄ったら大体ここ　山賊旅路　http://www.aso-aso.com/012gourmet/10large/sanzoku/

高菜飯・だご汁・ホルモン煮込みが美味しい所です

今回はホルモン煮込みを頂きました

次はホルモン焼きが美味しそうだったのでホルモン焼きですな

昼食食べて暖まったら阿蘇登山道坊中線経路で阿蘇に上りって行きます

 

 

左側が噴火口です

 

 

今回は噴火口には寄らず阿蘇登山道赤水線で下り

竹田経由で帰宅

久しぶりのF3のポジションと首が上がらなかったので疲れました・・・・・・

あー首が痛い・・・・・・・