シングルエンジンで行こう！

フレーム完成

やっとフレームの塗装を行いました
金曜にビビットレッドの塗装を行い
今日朝一クリアを吹きました
乾く間にGOOSEの整備をして

とりあえず今日はここまで完成

フレームモデファイ完了

フレームモデファイの続き
シェイクダウンでシート位置が前すぎが発覚したのでまたフレームを作り直し中
オリジナルのレーシングパンタの寸法を狙ったのがそもそもの間違いでした・・・
前週シートフレームが出来たのでステップの取り付けから
前回の位置から後ろに２０ミリ上に１０ミリ移動した位置で取り付け
次にステー類を制作＆取り付け
ステップフレームの形状を変更したためリアマスターの取り付け方法を考えるのに大分時間を食いました
またマフラーも取り付け位置が後ろになったため２０ミリ延長
こんな感じでフレームの加工は終了

加工後

加工前

んで塗装作業
時間短縮のため部分塗装で・・・ほとんど隠れて見えないところですからね〜　^^;

シートフレーム作り直し

シートフレームを作り直すため前日切断したフレームをサンダーで均して
エンジンに仮装着してレイアウトを決めます
位置が決まったら位置決めのジグを使い仮溶接
んでまたフレーム分離して本溶接してシートフレームは完成
次はステップの位置合わせです

整備用スタンド

シートフレームを作り直すため一度エンジンとフレームの分割作業をする必要があります
そこでこんなスタンドを作ってみました

このスタンドをクランクケースに固定して
下にジャッキを入れてリアサス・ワイヤー・電気系・シフト・リアブレーキを外します
次にフロントホイールを外してジャッキを降ろしてフレームを分離します

するとこんな感じでエンジンが自立します
これでエンジンのヘッド周りのメンテナンスがやりやすくなります
移動はエンジン下に台車を入れれば移動可能です

フレームもホイールを外しているので簡単に手で持ちあげられます
ここまでの作業時間は約1時間ほど慣れれば30〜40分程で分離できます

分離したフレームのシートフレームを切断して今日の作業は終わりです

シートレール延長

シートレールの延長作業
シートレールパイプを延長するためパイプ内径に合わせた補強材を制作

このパーツをフレームパイプに差し込み溶接してシートレールを延長します

シートレールを延長したのでシートカウルも後ろに下がります
シートカウルが下がるとステップ用のフレームパイプと隙間が出来てかっこ悪い(´・ω・｀)
ステップ位置も少し動かしたいのでここもやり直す事にします