シングルエンジンで行こう！

シェイクダウンは土曜日

パンタレーサーのシェイクダウンに向けて整備中
今日はマフラーの塗装
足付けをしてウォッシュプライマーで下地を作り
耐熱つや消し黒で塗装

装着してワイヤーロック
シェイクダウン予定は土曜日の猪名川サーキットで行う予定

エンジン始動動画

うちの環境で動画アップされたか確認できなかったので新規に更新
エンジンの始動をビデオで撮影してみました

エンジン始動

電気系も完了してエンジン始動と行きたいのですが
まずエキパイの修正から
フロントバンクの形状が違うのとアンダーカウルに少し接触するので作り直す事に

形状を合わせていくとなんだかんだで80％ほど作り直し・・・・
これでOKかと思いきや・・・・・今度は他の場所でエキパイとアンダーが接触(T_T)
アンダーを合わせながら作ればよかったと反省
仕方がないのでエキパイはとりあえずこのままでアンダーを加工する方向で・・・

これでやっとエンジンを始動させるための準備を開始
アクセルワイヤーの取り回し・オイルドレン等々のワイヤーロック用の穴あけ・オイルキャッチタンクの配管
オイルフィルター取り付け・オイル注入
オイルを入れてまずはプラグを取り外しカラ回ししてオイルをエンジン全体に回します
次に燃料系
調整用の小さいタンクをキャブにつなげて漏れがないかチェック
これでエンジン始動の準備完了
長かったですね〜やっとこさエンジン始動に行きつけました
緊張の一瞬・・・セルスイッチをON・・・・・キュルキュルっとセルが回ります・・んがスタートしません（汗）
2〜3度回しますがかかる気配なし
プラグを外し点火系のチェック・・・・火が出ていません・・・・なんで？
CDI回りをチェックしますが問題無し？？
あっ・エキパイを溶接する際パルスの配線を外したままでした（アホ）
繋げてみると点火はOK
気を取り直して再度セルを回します・・・・すごい爆音でエンジン始動（笑）
すっとんとんのマフラーですからまーそれは凄まじく・・・・・
10秒ほど回しエンジンを切りオイルラインのチェック
ヘッドにもオイルがよく回っているのでオイル系は大丈夫そうです
んでまた始動してエンジンから異音しないかチェック
FCRのカタカタ音が大きく聞こえてくるくらいなので重大なミスはなさそうです
次にエンジンのレーシング近所迷惑なのであまり回さずに・・・OKそうです
これでエンジンも始動したので後はブレーキ周り等々で初走行できそうです

電装系に着手

電装系の前にブレーキキャリパーのオーバーホール
バラバラにして洗浄してシールの注文待ち
フロントはMC28でリアは標準のブレンボおにぎりです

次に電装系の配線
まず紙に配線図を書いて繋ぐ所をはっきりさせてから
今回は点火・発電・セル位なので簡単に配線図は完成
フレームに部品を配置してケーブルの長さを合わせながらコネクターをはんだ付けして行きます
CDIのコネクター・スイッチ関係はまだ購入していないので出来る所まで行い今日は早めに終了
明日から仕事が開始するので残りの時間はおやすみタイムです

形になってきました

エンジンも完成して今度は車体の組み立て開始
フレームにステム・ステップ回りを取り付け

エンジンににスイングアームを取り付け
スイングアームの隙間が結構多く2.4ミリ程のシムを取り付けました

フレームとエンジンを合体

フロントフォークを取り付けてリアサスの取り付け
リアをスタンドで立てます

リアホイールは140サイズのタイヤしか無いので借り組み用のホイールを使用しています
後は色々付けられる物を取り付けていき足りないものをチェックして行きます

今日はここまででで終了
暑さでヘロヘロです・・・・(´ε｀ )