|
今日はプラザ坂下で初開催の全日本エンデューロ選手権（JEC）に参戦してまいりました
とりあえず結果はC1クラス4位入賞
大きなミスが有り悔しい4位でしたがタラレバは無しと言う事で結果は結果です
詳しくは明日以降にでもUPします
|
オフロード
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
TT-R230にチェンジして最近リアサスをオーバーホールしたのにまったく出番のないYZ12５
一番のネガは足付きの悪さ
それを解消するための作戦としては
１ ローダウンリンク取り付け
２ ローダウンサス加工
が考えれるのですがどっちも予算がかかります
そこで考えたのがリアサスのフレーム取り付け位置を変更して車高を下げる
これだったら今自分の持っている機材で手間はかかりますが予算はかからず出来ます
っと言う早速実行
リアサスの取り付け部分を変えれるか検討するととりあえず大丈夫そうです
取り付け部分をサンダーでカットして新規に作ったステーを溶接
ローダウン寸法はよく有る３０ミリ
これで自分は身長１６５でセンターに座り片側のつま先でギリですが
リアとフロントのスプリングを柔らかめにするので何とかなると思います
後はリアのリムを前回購入した１８インチにして
リアとフロントのスプリングを交換して一度テストしてみたいと思います
|
|
エンデューロ期間に入りアクションエンデューロ・JNCCグリーンバレー森羅と参戦してきましたが
とりあえず最後のレースプラザ坂下で27日に行われる
MFJ全日本エンデューロ選手権（JEC）に参戦するため整備開始です
参戦クラスは一番下承認クラスのC１クラス
今回のレースは今まで参戦して来たヨーイドンで周回を競うレースではなく
オンタイム形式と言う車のラリーと似たレギュレーション
１週辺りの周回タイムが決まっており
スタート・リエゾン区間（移動）・SS（スペシャルステージ）・リエゾン・SS・ゴールが１週として
基本はSSでの最短タイムを競い
１週辺りの周回タイムを超えても早すぎてもペナルティーが加算され
総合的なペースを考えながら走らないといけない頭を使うレースです
なので車体は基本整備をして
ハンドルバーに最初から付いていたラップタイマーの補助として時計を装備
次にパルクフェルメでセンタースタンドは使えないみたいなので
仮に付いていたスタンドをちゃんと装着
スタンドを付けて走るので外れ防止でゴムバンドで固定できるように装着
後はゼッケン位で完成
初めてのオンタイム形式今から楽しみです
|
|
後編です
キッズ＆トライクラスのコースを何とか１週して地獄の一丁目本コースに入っていきます
本コースの方もコースコンディションは最悪
ヨチヨチ＆押し倒して第一の難所に到着
その名も地獄坂１
この写真は前日
地獄坂１は最初激下り−の右側池ーの丸太有りーのと中々素敵な所です
この写真はほぼ同アングルですが
下り区間からもう大渋滞・・・・・
丸太にハマりーの水冷エンジンは蒸気吹きーのもう最初から地獄絵図＼(^o^)／
じっと待つこと５分ほどで何とか押してクリアー
次にトンネルを潜り
前日でも結構ドロドロな上りに到着
ここではライン１本しかも轍がチョー深く何かヤバい感じ
オフィシャルもいて苦労しそうです
んで気合を入れて轍に突入・・・・・・・(T_T)・・・・・・轍深過ぎで速攻スタック・・・・・
前にも後ろにも動かないので轍からバイクを引っこ抜く事に
手を放してもバイクが立っているのでちょっと休憩して
リアタイヤを抜きバイクを倒しフロントを引っ張りだして脱出
後は押し倒して休んでは押し倒し２０分ほど掛けてこの地点を脱出
またまたヨチヨチ進み本コースも半分ほど進み
今回最大に苦労した坂に到着
轍ラインが２本右側にフラットな狭い路肩が有り
まずバイクを置いてラインの確認
轍ラインは先客がスタック中で駄目
ここは狭いが右のラインを狙い加速を付けて行きますが
やっぱり速攻で撃沈(´・ω・｀)
また轍からバイクを引っこ抜き右ラインで押し倒す作戦に変更
この時点で２Lのキャメルバッグが空で疲労困憊で心折れかけ寸前
しかもタイヤは泥が詰まってスリック状態(T_T)
どーしても本コース１週したかったので気合で
バイクを押し轍に捕まったらバイクを抜きを繰り返しようやく半分
あと半分ですがもうーヘロヘロ
１０センチ進んで休憩を繰り返し気合で登って行くと
誰に言ったかわからないのですが女性のライダーが「進んでる・進んでるよ〜がんばって〜」
と聞こえたので悲しい男の性で最後の気力を使い
押す・押す・押す・押す・♂(^^ゞ
押し倒して何とか頂上に到着して
「登ったど〜」と絶叫
これで体力ゲージはほぼエンプティ
この坂を攻略するのにほぼ４０分ほど消費
少し休んでフラフラ・ヨチヨチでゲートに向かい走ります
でも次の難所地獄坂２が待ってますが
これが何と走行台数が少ないため簡単にクリア出来て
またヨチヨチ走行
やっとゲートが見えてきてやっと本コース１週目完走
２周めと行きたいところですが完全に体力ゲージ０
オフシャルさんも２週目も回りきる時間もないし順位も変わらないからゴール待ちしたらと言われたので
速攻
「はい、そうします＼(^o^)／」
んで今回のJNCCグリーンバレー森羅参戦は終了
今回のグリーンバレー森羅は相当厳しいコンディションで本コース１週出来た人はFクラス全体で
でほぼ半数・・・・・・・・ FDクラス ７４台中・３１位
Fクラス総合 １４９台中・７９位
でした
今回JNCCグリーンバレー森羅に参戦してますますM属性が上がった自分が見えた気がします(^^ゞ
来年も開催されるようなのでぜひ来年も参戦してみたいと思います
最後に現地のスタッフさん・JNCCの皆さん・参加された皆さん
ご苦労様でした！
|
|
先週１３日九州阿蘇観光牧場で行われたJNCCグリーンバレー森羅に参戦してきました
前日は曇り空の中試走を行い阿蘇の風景を感じながら走行してみましたが
もー最高ですよ！
当日もこのコンデションで走れればチョー最高だったのですが
当日の天気は雨・・・
自宅の有る由布市から阿蘇に向かえば向かうほど天気が悪くなってきます
霧も凄くて前方１０メーター程の視界の状態も・・・
ロードレースならほぼ中止ですが
現地に着いたらもー早速キッズ＆トライのクラスが走り回ってます
注・この写真は前日です
バイクの準備をして早速路面のコンデションをチェック
こんなコンデションでキッズ＆トライクラスの人達は遠くでエンジン音を木霊しながら
元気に走って楽しそうです^_^;
んで自分のクラスFUNクラスのスタートが始まります
台数は約１５０台程
クラスはFUN・A FUN・B FUN・C FUN・D FUN・WA FUN・WB FUN・WC とあり
自分はFUN・Dに参戦しました
後今回この天候のためコース変更
本コースで起きる渋滞を緩和するために１周めはキッズ＆トライコースを回りここに戻り
改めて本コースに回るレイアウトに変更されました
地獄の扉の開く時間が参ってきました
A・B・Cと順番にスタートしていきいよいよ自分の番
ゼッケン順に並べるので今回は最前列の一番アウト側を選択
イン側は色々トラブル起こりそうですからね〜
フラッグが降ろされ地獄の時間の始まりです
スタートは何事も無く上手くスタートで２０番手以内には入っていたと思います
キッズ＆トライコースと言う事なので完全にナメて入ったのですが
入った瞬間これです・・・・・・
やるな・・・JNCC・・・レベルはんぱね〜＼(^o^)／
いきなり渋滞発生ですが
構わず路肩に入りガンガン進みます
こっちはパワーが無い分足付きが良いので結構順位をUP
ですが軽い上り坂ですがチュルチュルでバイク登らんわハマっている人多数で
最初からバイク押し倒して疲労困憊です(´・ω・｀)
１１分ほどでキッズ＆トライコースを制覇
これから本番の本コースに入っていきます
続く・・・・
|
