シングルエンジンで行こう！

電気工作

先週月曜から花粉症と思っていたのが何と風邪・・・・
１週間ほど体調が悪くバイク関係はあまり進まず
先週は部屋で色々電気関係のグレードアップを考えておりました
んで今日早速部品が到着
第一弾はバッテリーの充電器
今まではラジコン用のバッテリーを使用したいたのですが
バッテリーの持ちが良くないので今年から０．７Ahのシールドバッテリーに変更
ラジコン用のバッテリーチャージャーでシールド電池を充電すると
電圧が上がりすぎていまいち怖いので
新規に購入しようとしたのですがトリクル充電できる充電器はお高い・・・
ネットで色々探すと秋月電子の鉛蓄電池充電キットが安く良いとの事
電源が別でキットの価格は１０００円！
電源は１９V２Aが出力できる電源を用意すればOKです
自分はノートパソコン用のACアダプターを使用します
早速組立していたのですが肝心の電源ICがキットの中に
入ってねーよ・・・・(´・ω・｀)
早速クレームメールを発送したのですが作業は中断・・・・・・・
ちなみに第二弾はデトネーションカウンターのロガー出力端子からの
作動表示フラッシュライトのアダプターを制作します

岡国練習

今日は岡山国際で練習走行
天気は良いのですが
昨日よりましですが気温は３〜４度程
チーム加賀山もタイヤテストに来ていて
そろそろシーズン始まるな〜ってな感じでした
走行準備も終わり１１時からの走行枠がスタート

３週目の
パイパーで自爆しますた＼(^o^)／
怪我は無くバイクのダメージはステップ・クラッチレバー・カウル少し割れ位だったのですが
砂利だらけになり砂利がシリンダーに入っている可能性があるので速攻で練習終了(T_T)
今年初のドナドナ号の乗車券を貰いました
明日は修理です・・・

明日はシェイクダウン

明日は仕事がお休みになったのでS８の慣らしに猪名川サーキットといきたいのですが
猪名川サーキットは明日休業日なので近畿スポーツランドに行く事に
エンジン始動チェックして積み込みして
時間が余ったので予備エンジンのケースカットの下準備
今回は加工済みのケースにクラッチカバーを合わせて切削します
クラッチカバーをコンタで荒切りして固定ジグに取り付け
今度アプリテックさん　http://www2.ocn.ne.jp/~applytec/index.htm
に持込切削行います

汎用エンジンに萌え

今日は仕事が暇なため動かなくなったHONDA草刈機の修理
排気量は25ccオイルポンプも無く
クランク左側に付いている羽でオイルを拡散するなんともローテクな仕様
でもクランクケースは縦割りでヘッドとシリンダーは一体成型と言うなんか凄い仕様

部品点数は少ないのですが
一つ一つが小さくなんか萌えます
INとOUTのバルブですがステム経は3ミリ程
100円ライターがえらいデカイです(^_^;)

一番萌えたのがカムの駆動方法
な・何と・・・ベルト駆動(´ε｀ )
ゴムベルトがオイルまみれで回るのですが大丈夫なんでしょうか？
カムはチョイノリみたいにプラスチックではなかったですが
カムプーリーはプラスチック製・・・・今の汎用エンジンハイブリッド化がすごいですね〜
んで不動の原因はタペットクリアランスがなぜか無くなっていたため・・・
ここまでエンジンをばらす必要は全くなかったのですが
オートデコンプが原因で発見が遅れました・・・・・
まーしょうがないのでついでに洗浄・カーボン落として組み上げました
タペットクリアランスを取るとちゃんとエンジン無事始動
ふー無駄足を踏んだ一日でした・・・・

電装系完成

配線が完了
次は作動チェック配線ミスが怖いので一つずつ配線を繋げて行います
まずはスターター
バッテリーを繋げてメインスイッチをオンでランプが点灯したので配線は間違っていないようです
緊張の一瞬・・・スタータースイッチをオン・・・綺麗にエンジンが回りOK
次に点火系をバンクごとに繋ぎプラグを付けて点火のチェック・・・OK
発電系はエンジンを始動しないとチェックできないので後回しです

チェックが終わり配線をまとめて綺麗に整理して配線は完成
次は燃料系の配管を繋げて今日の作業は終わり
エンジン始動までもう一息です