シングルエンジンで行こう！

お休み

ゴールデンウィーク中の仕事が早めに完了したので
やっと休みが取れました(^O^)
S8の整備も終わっているので猪名川サーキットで練習です
今日の猪名川は良い天気でピットも満杯ですがほとんどカート・・・・
バイクはモタード２台・NSF１００・XR100・TZR５０？の５台程です

今回の新兵器１はクイックシフター
数年ほど前に制作した物をもう一度テストするために装着

点火カットのセンサーは前と同じシフトロッド仕様
この仕様だとシフトストロークが大きくなるので少し改良してなるべく少なくなるように
一番良いのはシフトリンケージ経由でセンスする方法がシフトタッチが変わらず良いのですが
なかなか良い方法が見つからず今日はこの方式で

その２はGoPro
NFの前部はスペースもあまりなくタンク等に付けると自分が伏せれないので
取り付けを躊躇していたのですが
調度良い場所を発見
アッパーカウルのこの位置
FRPの板を取り付け更にフローティングマウントしています

このままでは前が見えないのでカウルを切り取り
GoProは広角レンズなのでこのくらい開けても
少し中のカウルが写り込んでしまいますがまあ良としときます
この仕様で上手く映れば穴の位置にスクリーンを取り付けて多少見栄えが良いようにします

んで今日の猪名川練習は
クイックシフターのテストはいきなり誤作動の連発で速攻で撤去
前にテストした時は誤作動はしなかったのですが何でなんでしょ？
GoProはバッチリ成功
コンニャク現象も出ず振動で撮影中断も無く綺麗な画像が取れました
タイムの方も色々足回りを見なおしてセットを出した結果
４９秒の中盤までUP
GPSロガーで解析してベスト−ベストを繋ぐと４８の後半は出るので
苦手なセクターを上手く走れるように練習あるのみです(^^ゞ

ゴールデンウィークは・・・

世間はゴールデンウィーク中ですが
今年は緊急的な工事仕事が入り休日も無く働いております(´・ω・｀)
休みが無いので夜な夜なS８の整備中
筑波で飛んだダメージは殆ど無いと思ったのですが地味に有り
メーターステー曲がり・フロントディスクが振れて交換等々で
何とか車体はほぼ完成です
後は外装の修理とエンジンです

エンジンマウント変更

整備のため車体をバラバラにしたので
ついでに整備性向上のためエンジンマウント位置を変更する作業を開始
まずは前から少しチェーンラインがズレてエンジンを搭載していたのですが
それを修正するためリアのエンジンマウントの変更
振動対策のためPOMで一段カラーを通しています

そこにチェーンラインを合して作ったアルミカラーを作り取り付け

次にフロント部分のエンジンマウントを少し下に下げて車載状態で
ヘッドを取り外せるようにします
あまりエンジンを下げたくないのでフレームを少し削り
少しでもエンジンを上げた状態で搭載できるようにしときます
続く・・・

次だ次

筑波遠征も終わり後の予定はまだ決めていませんが
今日は片付けと車体の分解
土まみれになったので一度バラして掃除です
エンジンの方も決勝でデトカンがかなり打ちましたが
開けてチェックしてみましたが問題は無し
チャンバーの取り付けが緩くなってきてデトカンが反応したみたいです
車体は色々小加工をして組み立てるので今日はばらす迄で終了
後は今後の予定をどうするか
筑波ロードレースRd3・Rd4
岡山ロードレース
HRS遠征（これは確定）
とあるのですがどうするか悩み中です

筑波ロードレースRd2

行ってまいりました初めての筑波サーキット
朝２時３０程にゲート前に到着この時点で３列程列が出来ていて
場所取りが熾烈やな〜と思いましたが疲れていたため一瞬で爆睡
朝今回南部さんの知り合いの方たちが場所を取っていただいたため
関西勢は固まっていられたので非常に助かりました
テント・車体を下ろし設営して特スポーツ走行まで時間があったのでコースをブラブラしてみましたが
コースを見て最初の感想は思っていたよりコンパクトでしたね〜
で特スポーツ走行開始
とりあえずキャブセットと足回りは岡山セットで
車載は載せるスペースが無いので特スポーツ走行だけヘルメット上に設置してみました
まずはコースを覚えるためイン側を３週ほど走行
バシバシ抜かれていくので非常に怖かったです・・・
４週目からラインに入っていき
５週目で１コーナーで冷却水に乗り半ハイサイドで転倒・・・・
更にもう一台自分の後ろでスリップダウンしてきてこれで赤旗中断です
いきなり筑波のドナドナカーの乗車券を貰いました(´・ω・｀)
岡山のドナドナカーより筑波の方が乗り心地は良いですね・・・
えっそんなインプレッションは要らない・・・そうですか・・・・
二本目を走るため修復を試みましたがフロントのマスターシリンダーが壊れて
予備のNF用のマスターを付けたのですがピストン径が違うためエア抜きしても
フニャフニャでこれは危ないと言う事で走行終了
その後はやっちさんからマスターシリンダーをお借りして
明日のレースは何とか出れるように修復して１日目は終了

２日目
受付は前日終了していたので
朝一は車検してそのままウオーミングアップ場で待機して予選
車検はミズシマさんhttp://home.v01.itscom.net/rastade/itscom/
が手伝ってくれて大助かり
で予選開始
さー行くぜっとエンジンをかけようと押しかけしますがエンジンかからんですよ・・・・
プラグがかぶったようですね・・・
プラグの予備をカートに積むのを忘れたため結局南部さんのプラグをお借りしてエンジン復活
水温も無視して何とか４週走れて予選は３番手・・・勿論後ろからですよ
決勝は気温の低さもあり（路面温度は１４度です）
ウオーミングアップでダンロップで１台吹っ飛びスタートディレイ
タイヤも冷え切りビビりモードで決勝スタート
スタートはまあまあで３台ほど交わしましたが２台ダンロップでパスされ
２週目１コーナーでもう１台にパスされ追っていこうとしたのですが
パスした方は１ヘアで思いっきり握りゴケ
後はほぼ単独で走行してレース終了
結果は２８台中２３位
タイムもベストが１分１２秒とほろ苦い結果となりました
今回手伝っていただいた＜ZACーSPEED＞のみなさん・ミズシマさん・新潟の大将さん・大男さん
マンタさん・ヒロポンさん有難うございます
後撤収後自分の魂が抜けてしまい(^_^;)ボケボケしてしまい迷惑をかけた事をお詫びしますm(__)m