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なんだかんだでチャンバー自作開始から１年経ちました
これまで十数本作って来ましたが上手くパワーカーブが出たのは１タイプだけ
チャンバーの設計は難しいです・・・・
しかし奇跡的に素性の良いボディが出来たのは嬉しい収穫でした
とりあえず今年もこのボディを使い色々なパターンで作っていこうかと思います
今日は時間が出来たので新型の製作の続き
フランジを旋盤で削りだし・ボディーの切り出し・丸めまで出来ました
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S8
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自分が参戦する時に付けるチーム名ですが
いつも「クボヤマオートバイ＆アプリテック」としています
クボヤマオートバイさん http://www.kuboyama-motorcycle.com/ は
いつも部品の注文等色々お世話になっております
もうひとつの アプリテックさん http://www2.ocn.ne.jp/~applytec/index.htm は
切削工具を制作する会社ですが工作機械などか揃っており
エンジンのケース加工等々でいつもお世話になっているのですが
今回Tシャツを作ったと言う事なので頂いて参りました
次戦からこのTシャツを着て参戦して宣伝して参ります
Tシャツありがとうございましたm(__)m
Tシャツの下で邪魔しているのは家のごんたくれ「正宗」さんですが気にしないで下さい(；´∀｀)
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昨日作ったエキパイ部をハイドロフォーミングで整形
ポンプは水道パイプのリークチェック用の手押しポンプです
最大５Mパスカルと少々約不足ですが今の所何とか整形出来ています
まずはエキパイ部に水を空気が入らないように入れて極力エアが入らないようポンプと繋げます
んでポンプを加圧していくと
てな具合で膨らんできます
溶接に不備があるとこの時点で水が噴射してくるのでもう一度やり直しです・・・
今回は珍しくパーフェクト＼(^o^)／
水を抜きとりあえず大まかに切断してエキパイの完成です
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前回の岡山ロードレースで久しぶりにT＆T http://www.tandt-kobe.com/index.html
の三浦さんとお話できたのですが
そこで話に出てきたのがこのエアバッグシステム
もう自分もよい年なので怪我の事が心配だったので
前からエアバッグシステムが気になっていたのですがベスト式が嫌だったので
購入をためらっていたのですが
このT-airは既存のツナギのコブの中にエアバッグシステムを装着して非常にコンパクト
ベスト式では背中のトレードマークが見えなくなるのですが
作動用のコードが出るだけ
っと言う事で即注文
今日家に到着 エアバッグシステムの取り付けはこんな感じになります
今度は車体部分の取り付け
作動用のコードが背中につくのでシートカウルにコードを取り付けます
シートレールに金具を付けてそこに取り付けることにしました
カウルに穴を開けてコード保護用のグロメットを付けて
コードを通して先ほどのステーに固定して
エアバッグシステムを作動させる長さを調整すれば完成です
後は背中に作動コードが付くので外すのを忘れ作動させないように
注意することを頭に入れとかないといけないですね(；´∀｀)
メーターに注意書きを書くことにします
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