シングルエンジンで行こう！

2012年11月10日 岡山国際 モトレボRd4前日練習

完成した車載がこちらです
マウントが上手くないので前後にブンブン動きますが気にしない方向で・・・・(-_-;)

GoProフローティングマウント

モトレボでGoProをマウントしたのですが振動で撮影が中断する事が発生
そこでこんな物を制作
アルミのフラットバーに穴を開けて
RS125のシートカウル用のゴムブッシュを取り付けただけの物なんですけどね・・・

これをトップブリッジにネジ止めしてGoProのマウントを接着
ブッシュのネジの締め付け具合で調整出来るようにしているので
今度は多少ぶれる事があっても撮影は中断しないでしょう
22日に岡山国際でテスト予定です

GOOSE441

仕事も一段落してきたのでブログ再開
前にYオクでJEのピストン＆スリーブが出ていたので思わずポチリ・・・(^_^;)
お遊び用で組もうと思いある程度準備していたのですが
なんだかんだで放置プレイ
シリンダーがそろそろ錆びてくるかもしれないので組み立て開始
新規にGOOSE３５０をYオクで入手して洗浄まで終了

まずは大端ベアリングを交換＆芯出ししたクランクピンの溶接から
けちってピン溶接は無しでオーダー・・
ちなみにノーマルクランクでも３５０クランクはピン溶接しております

組立開始
２５０とほぼ同じなので（クランク・フライホイール・バランサーが違うだけです）
ケース等も２５０と同じなので組むのは簡単です

腰下はほぼ完成
腰上をどうするか今悩み中
ハイカム仕様にするかノーマルで行くか
まだカムシャフトはメガサイクルで出るのですが
問題はバルブスプリング
ヨシムラは確か廃盤でR&Dはショートガイドが必要（ガイドは新品に打ち変え済みなんです・・・）
R&Dスプリングがノーマルガイドで使用できるようなリテーナーを作るって手も考えています
お遊び用でもノーマルカムはな〜どうしましょう
結論が出るまでこの状態で置いときましょう〜(´・ω・｀)

後Yオクで入手したエンジン
フライホイールカバーを見てみると削れていてあまり気にしていなかったのですが

裏を見ると・・・・・
ナンジャコリャ〜
クラック入ってました・・・
こんなんばっかしですねYオクのエンジンは・・・・(´ε｀ )

後片付け

やっとヤル気が出てきたので
モトレボの後片付け開始
レインタイヤを外して綺麗にしてから保存
もう１シーズンは頑張って使います
新品のBT-003STに交換して各部のチェック＆拭き掃除・・・錆びてきますからね〜(^_^;)
んで今後のモデファイの構想
まずは軽量化
モトレボの車検時に車重を測ってみたのですが１２４キロもありました・・・
エンジンも殆どやることが無くなってきたので軽量化を進める事に
第一弾としてインナータンク化
５リッター程のインナータンクを制作してタンクカバーを作る予定です

2012モトレボRd4 シングルクラス予選

前日練習からGoProをセットして走ったのですが
タンクにサクションカップで固定仕様は元々のタンクの固定が緩いため前後に揺れて非常に見づらい・・・
次にトップブリッジに付属のベースを両面テープで取り付けて走行
シングルエンジンの微振動はかなりなものですね〜振動でSDカードが抜けて撮影がストップしまんがな・・・
しかしGoProは随時画層を書き込んでいる仕様なので全部が飛ぶことが無いのが救いですね〜
仕方ないので予選時はトップブリッジ仕様で
決勝はタンクに付属ベースで取り付けたのですが・・・SDカード未挿入と言う大失敗(´ε｀ )
まーこの取り付け方も走行時はブンブン揺れていたので撮影していても見れた状態では無いでしょう
今後はフローティングマウントベースを作りトップブリッジに取り付けて振動対策をしてみたいと思います

何とか予選時はブレも少なく8分ほど撮れていたので軽く編集してUPしてみました