シングルエンジンで行こう!

このブログは猪名川サーキット・岡山国際で行っているMS2(モディファイドシングル)クラスに参戦するおっさんの日記なのだ!

GOOSE

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シートレール製作

次のレースは岡山国際のモトレボリューションに参戦予定
レースに向けてGOOSEのモデファイ開始
モデファイ内容はサスセットを変えるためのシートレールの変更
今のサスセットは基本的に乗車姿勢が良いようにセットしているのですが
前回のSPA直入のコースでは超ドアンダーで苦しみました
アンダー出さないようセットしたら乗車姿勢がきつく乗り難いのでタイムが上がらない・・・・
と言うループにハマリ結局乗車姿勢を元に戻しました
なので今度はシートレールの乗車位置を変更出来るようにして
車体姿勢を変えても乗車位置を適正に出来るようなシートレールを製作開始
まずは現状のシートレールを取り外し
 
イメージ 1
 
新規に制作
 
イメージ 2
 
今度のシートレールは下の突っ張りを取り外せるようにして
長さを変えることによって乗車位置の変更を出来るようにしました
 
イメージ 3
 
前回までののシート角度
 
イメージ 4
 
新型
あまり変わらないですが座ってみると違いが分かります
後は角度調節用のカラー・タンク受け・本溶接で完成
 
イメージ 5
 

決勝編

決勝編
 
今日の作戦はトップとの差が一番大きいもので3秒ですが
過去のリザルトを見るとレースラップはかなり落ちることに目をつけました
ここはタイム差があっても前に出てしまえば抜くのは難しい
なのでスタートを決めて2〜3台前に出れば順位キープできんじゃねと
と言うことで作戦は「スタートダッシュで後は押さえまくり」作戦でGO!
んでウォーミングラップが終わり緊張のスタート
クラッチを軽く当ててブレーキで止めておいてシグナルが変わるのを待ちます・・・・
消えてスタート・・・・・・・・バッチリOK・・・グイグイ加速していきます・・・・・・
「あれ・・・・前にバイクおらんね・・・・」予想外のホールショット取れちゃいました(笑)
でも1コーナーでシフトミス1速落としすぎてあっさり1台に交わされますが
焦って2コーナーでもミス大回りしてしまい3コーナーで2台にパス・・・・
タイム差の大きい方にはパスされると思っていたので想定内
ここからが勝負後は全力で逃げます
2週目ヘヤピンでトップの方が飛んでいるのが目に入ります
・・・・・・「3位やね・・・・」・・・・嫌なプレッシャーがかかってきます
5週ほど回って後ろとの確認・・・・・・・結構後ろやね・・・・・
6週目・・・・・・・・・みるみる迫ってきてます・・・・・・・・・・ノーォ・・・・・・後ろ見たらアカンね
7週目ヘヤピンでリアのグリップを失い立ち上がりが遅くなって・・・・最終で1台にパス・・・・・・
8週目スリップ使って1コーナーで仕掛けますが凄い突っ込みで負けてしまします
「1コーナーは無理やね」
5コーナーブラインドで追突しそうに・・・・・・
「ここや!」
勝負は5コーナーブラインドで決定!
9週目は様子見と言うかいっぱいいっぱい
ラストラップ5コーナーの進入速度を高めるため目一杯プッシュします
5コーナーでインが開きます・・・・・「行ったれー」・・・・上手くいきましたポジションアップです!
後は必死のパッチで逃げて3位チェッカー!ガッツポーズで大喜びしちゃいました・・・・・
 
今回運も味方について3位入賞となりました
スプロケットを貸していただいたこうちゃんレインを貸していただいた江口さんありがとうございます
またSPA直入の方々また行けたら遠征しますのでよろしくお願いします
いやー楽しかった!
 
 
 
無事に午前中に家に到着しました
とりあえず予選レポ
今回エントリーしたクラスはクオーター250
 
まずはコースの紹介
前日練習の時コースを歩いて見学できたので画像で紹介
全長は1.4キロほど
早い人は50秒切るみたいです
まず1コーナー
このコースは反時計回りしかも自分の嫌いな左コーナーから始まります
 
イメージ 1
イメージ 2
2コーナー
ここをあまり攻めると3コーナーから速度を乗せられないので注意です
 
イメージ 6
イメージ 7
 
3コーナー
縁石の終わりくらいの所にギャップがありそこに乗ると怖いです
ここらか登って行きます
 
イメージ 8
4コーナー
登りながらフルスロットルです
 
イメージ 9
 
5コーナー
上りは終わり路面はフラットでブラインドコーナー
フロントが抜けそうで怖いです
 
イメージ 10
イメージ 11
 
6コーナー
ヘヤピンでバンクも強く付いていますが出口に路面の荒れがありリアがよく抜けます
 
イメージ 12
7コーナー
最終コーナーここから下って行きます
 
イメージ 3
イメージ 4
 
メインストレート
ここも1コーナーまで下りです
 
イメージ 5
 
 
この大会のほとんどのクラスはタイヤウォーマー禁止なのですが
予選時間15分の最初の5分間はタイム計測無しでウオーミングアップ走行出来るので安心です
まずはタイヤを交換したので皮むきとタイヤを暖めるため加速・減速・ローリングしまくりです
3週ほど温めてアタック開始
単独で走ってベストタイムを少し更新したのですが
これ以上上がりそうにないので作戦変更
早い人の後ろについて引っ張り作戦をしようとしたのですが
ピットに入って待っていたらタイムオーバー(ガックシ)
予選6位で本戦に・・・・・・・・・続く
 

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