シングルエンジンで行こう！

モトレボRd4

モトレボリューションRd4に参戦してきました
今回はMS2クラスが遠征組の皆さんのおかげでな・何と７台と
過去２年中最大(^O^)

土曜日は練習走行で２本走行
調子はイマイチで５６秒程しか出ません・・・・
まーでも明日は雨予報なのであまり気にせずに練習は終了
んで決勝に向けて車検準備と雨セッティングに変更して土曜日は終了

日曜日
朝６時に起床
空を見ると曇り空
こりゃドライかなっとネットで気象レーダーを見ますが・・・・雨が降る直前・・・・
７時には雨がパラパラっと降り始め路面は完全ウエット状態に
これで予選は雨確定コースなので
足回りも雨セットに変更
プリとリバウンドを少し抜きファイナルも少しショートに
予選は４番目でしたがその頃にはコースに川も出来フルウエット状態
シングルクラスの予選が開始されたのでコースインしようとしたのですが
前のクラスでリボルバーで転倒＆オイルを撒いたので処理のため５分延期となり
入り口で待ちぼうけ・・・・・「タイヤ冷えるじゃん・・・」
５分たってさーコースインと思いきやもう５分程延期・・・・・
ここで作戦変更
タイヤウォーマーを巻きに一旦ピットに戻りました
そして予選が始まったら時間を開けてコースインして一発勝負でタイムを出す作戦に
・・・・・しかし・・・・・・コースイン時間が少し早すぎ？たのか？
１週目から全開でコースイン・・・・・・ヘヤピン抜けると前にウジャウジャいますがな・・・・・
作戦大失敗です(´ε｀ )
ペースを上げれず２分２１秒で総合８番手クラス２位で予選終了

決勝
今回の決勝の作戦はとりあえず転けないようにって事で(^_^;)
サイティングラップ・選手紹介が終わりウォーミングラップ・そして運命のスタート・・・
スタートはそれなりに成功クラストップのH田さんの前に出ますが
前を走っているMS1クラスのタイヤの飛沫＆タイヤの接地感が悪く１コーナーで
バイクを倒せなくなり超大回りでH田さんに前に出られます
しかも２コーナー入りでアウト側からMS1クラスがズバズバ来るので
アウトに行けず２コーナーでも失速・・・・
でもまだ前に見えていたのでアドウットから追撃開始
っと思ったのですが２コーナーで抜かれたニンジャ２５０をかわすのに苦労して
差が広がり逃げられてしまいました・・・・(T_T)
しょうがないので前にいるペースの上がらないMS1を抜くためにプッシュ
今回減週で５週だったのですが
ファイナルラップダブル２個目で何とかMS1に追いつき勝負は最終コーナー
アウトから入り出口で並びますが
まー排気量が違うのであっさり離され抜くことは叶わず決勝終了
総合９位クラス２位でレースが終了

今年も万年２位で今年のレースが終了
来年は１位を狙いたいものです
最後にクボヤマオートバイの皆様お疲れ様でした
また今年手伝いに来てくださったE口夫妻ありがとうございました
来年はレース出場して下さいね〜

後GoProで動画を撮ろうとしたのですが
結構振動＆取り付け方法が難しく予選は途中まで綺麗に取れましたが
決勝はS・カードを入れ忘れると言う恥ずかしい失敗で決勝は・・・・
予選は編集してまたUP予定です

モトレボ準備完了

今日は明日から岡山国際に入るので荷物の積み込み
先週段取りしていたので直ぐに完了
後は夜にタイヤが到着するのでそれを積み込めば出発準備完了です
決勝日はあいにくの雨となりそうですね・・・
また鈴鹿でもミニモトが開催されるようなのでレースな皆さん安全に今週末行きましょう〜

モトレボ整備＆準備

１１月１１日に岡山国際サーキットで行われるモトレボリューションRd4に参加するため
GOOSEの整備と準備
細かな所の補修をして各部のチェックしてGOOSEの整備は完了

次に勢いでポチってしまった新兵器
GoPro　HD　２のセッティング
とりあえずサクションカップでタンクに固定して土曜日チェックしてみます
振動的に無理ならトップブリッジに取りtける予定です

後は持って行く物のを段取りしてもトレボの準備は大体終了
モトレボまで後１週間今から楽しみです(^O^)

GOOSEの修理

岡山国際練習でコケて壊れた部分の修理開始
先週岡山国際のヘアピンで無理なラインで入ってしまいズザーっと行ってしまいました
バイクも体も綺麗に滑っていってコース脇で止まったので損害は軽微でしたのが幸い
ステップとブレーキレバーを交換して各部のチェックして修理完了

次にオイルキャッチタンクの交換
前に作ったオイルキャッチタンクですが溶接部分がいまいちなのでクラックが入ったりして
オイルが微妙に漏れてオイリーな感じになるので新規に製作した物に交換
今回の出来は最初のよりかなり上出来ですが
圧検すると３箇所位漏れたのでまだまだです
アルミ溶接の道は険しいですな〜

取替え作業
シートレールの下に設置されています

交換が終わり次にタペットクリアランスの調整
IN・EX共に０．２で合わせています
モトレボまで後２週間程
次の練習は前日土曜日位しか行けないのできっちり整備していきます

調子が上がってきた

今日は岡山国際で練習走行
予約枠は最初の２C・２U・２Cの3枠
天気は雲が多いですが良い天気です
まずは1本目
前回走行開始1週目にえらいタイヤが跳ねていたのでリバウンドを3ノッチ緩め
他の足回りのセットは前回と同じで
きょうの２C枠結構台数が多く非常に走りにくて
リバを緩めたためアクセルオンで少しアンダーぎみで一度パイパーでオーバーしそうになりセットはハズレ
それでも前回のベストより0・5ほど早く１’５６’４

2本目
リバウンドをもとに戻し車体の整備中ふとウォーマーを触ってみるとリアの右側が冷たい・・・・・
前回リアが跳ねた原因が判明しました（汗）
2本目は今年から新しく出来た２U枠４００CC以下の50秒以上のほぼST250用の枠
この枠は目標になるタイムの方が多いので非常に走りやすいですし頑張れます
なのでガンガンペースを上げて行きましたが・・・んが・・・やはり調子に乗りすぎ
高速右のマイクナイトコーナーでリアがダダ滑り〜(´ε｀ )
いつものパターンでビビリが入りリズムが取れなくなり8週ほどで終了

走行終了後LAP SHOTを確認してみると
お〜１’５５’３秒のベストタイムが表示
このタイムは自己ベストに匹敵って言うかほぼ同じ
足回りのセットは大正解でした
このセットをもう少し詰めて走りこんでいきたいと思います
んで3本目ですが気温も高く集中力切れそうなのでキャンセルしました
真剣に走れないと練習の意味がないですからね〜