★今日(10月21日)から、離着陸飛行ルートが変更される★
●羽田空港４本目の滑走路使用開始に伴い、
年間303,000回⇒407,000回に増便（１時間当たり31便⇒40便に増便）
●千葉県内上空の騒音防止策
�｜緡Φ，虜能�降下開始高度の引き上げ（3,000ﾌｨｰﾄ＝900m⇒5,000ﾌｨｰﾄ＝1,500m)
�∨棉�好天時に、富津沖海上ルート設置
��23時〜6時の深夜早朝便海上ルート使用
●羽田空港の西側を使用しない理由＝米軍利用の横田基地の存在（飛行ルートと高度の関係）
●我が家の上空は飛行して来なくなる！
昨日までは、風向きとピーク時によっては、２分弱に１便のペースだった
ルールでは高度900mだったが、明らかにそれ以下の高度の時も有った
音も気にならず、飛行機を撮影するのが大好きだったのに
もう今朝からは近くには１機も飛んでこない！ 音も聞こえない！ 寂しい！
◎写真�´◆甓罎�家の上空を飛行するＡＮＡ機 最後の写真
���ぁ甓罎�家の上空を飛行するＪＡＬ機 最後の写真
�ァ 甕�田空港着陸時の高度図
�Α 甕�田空港離着陸の飛行ルート図（青色の●印は我が家付近）
注）資料は10月5日の『千葉県民便り』から
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