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北陸・能登廃止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!! いやね、まさか北陸と能登が同時に廃止になるなんて思ってもみませんでしたわ。 個人的な予想では「北陸廃止、能登はしばらく存続」なんてことを考えてたんですが‥ 東日本のプレスリリースには 寝台特急「北陸」(上野〜金沢間)及び急行「能登」(上野〜金沢間)の運転を取り止め、 週末や夏休みなどお客さまのご利用の多い時期を中心に臨時列車を運転 と書いてあったので、なんだ、北陸も能登も臨時化なのか、と思って西日本のプレスリリースを見ると 寝台特急「北陸」(上野〜金沢間)、急行「能登」(上野〜金沢間)の運転を取りやめます。 また、同区間においては、週末や夏休みなどお客さまの多い時期を中心に臨時急行列車を運転 とあるではないですか。「臨時急行列車」てのがポイントだよね。 つまりは寝台特急北陸は完全廃止、急行能登は臨時化と、こういうことですな。 臨時化後の能登にはいったいどの車両が充当されるんでしょうね。 ウワサによると681/683系には「能登」の種別幕が装備されてるらしいですが‥ 東日本の管内で681/683系を走らせるにはハンドル訓練も要りそうだし、 やっぱり489系で運転なのかねえ‥? それにしても、北陸がなくなってしまうことは非常に残念ですな。 ところで、このニュースが大きすぎて見逃しそうになってしまったのですが、 とうとう雷鳥が1往復だけになっちまうそうですね。 今後、大阪〜金沢方面の特急列車がすべて681/683系に置き換えられたときには やっぱり「雷鳥」の愛称は消えてしまうんでしょうかねえ‥? うーん、毎年毎年、3月には悲しいニュースが多いですなあ
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鉄道雑記
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