富士山麓RailWays

583系in沼津

おとついの晩、583系が東海道を下った。

今回がもしかしたら最後との話もあり、沼津駅も今回ばかりは鉄で賑わいをみせ、おのずと富士ぶさ末期の緊張感が甦る。

そんな中、時間通りに下り本線に滑り込むゴッパーサン。

古風なプラットホームに国鉄型は良く似合う。

また最後尾には凍てついた雪が付いており、昔上野駅で見た青森からの寝台特急を思い出した。

そして再び西へと旅立った。

あと何度、この姿を見れるのであろうか…

東海道五百八十三次(早川宿)

今日は珍しくこんな時間にブログ。

貨物もないので久しぶりにのんびり生活です(^^;

前回のつづき。

由比でWの奇跡を終え感無量で今度は箱根の関所越え。

と、いそいそ走っていたら吉原付近でどうやら抜かした模様。583は遅れて由比を出てるので確かではないが沼津の先で撮れそうだ！なのでこれまた高みの見物をすることに。草をかき分け上り詰めたところで、黄瀬川カブリ付きをしてる鉄二人組を発見！このご時世ここで撮る愚か者がいるとは。そして583接近！そして逆からも普電が接近！案の定カブリ付きのやつらはタイフォン鳴らされまくりで減速までさせてしまい、鉄橋上で見事もろカブリ。少しは身の安全を少しは考えないといかんですね。

さてここから関所越え。目標地点に５分前に着ければ御の字と思っていたが、山中城跡バイパス？完成の恩恵と、大型車が少なかったため余裕のよっちゃんで到着。

ギラギラ相模湾は望めませんでしたが、大島バックにパシャリンコ📷

583系急行銀河が本当に実現してたら毎朝この光景が見れたんだな…って、ふと思ったりもしました。

ご同行の氏、運転ゴッパーサンもといゴックローサンでした‼

東海道五百八十三次(W奇跡の由比宿)

富士山を望めそうにない黄瀬川を捨て、未明の東海道を西へとアクセルを踏みこむ。

曇り確定がしたので、晴れたらマダラで絵にならない薩埵峠をチョイス。往路同様の厳しい露出だがそこはデジ。ホントありがたい時代になりました。

撮り終えたところで上りサンライズの遅れ情報をキャッチ！そういや3074レの続行で来るはずなのに来なかったな…と言われて気付いた。583に夢中でサンライズ眼中無しの自分がお恥ずかしい💦

10分遅れとのことなのでもしや由比で並ぶ！？期待を胸に由比駅へと急行。跨線橋を渡って下りホームからヘッドライト側の並びを撮りたかったが、いつ来るかわからないサンライズ。おっさんに跨線橋ダッシュは過酷＆デンジャラス。その間に来てしまたら今年最大の静岡ネタを逃すことなるのでおとなしくケツ打ち並びチョイス。そして構えたと同時にサンライズの登場！

遅れのおかげで奇跡の新旧寝台特急電車の並びが撮れました。

そしてもう一つの奇跡が起きる。

同行のまめた氏に虹が出てるよと言われ空を見上げたらビック虹天！

時間がなかったので思うようなアングルでは撮れなかったが、またまた奇跡を感じました🌈

この日、日の出を拝めるような天気にはならなかったが、その代わり電車の日の出(サンライズ)との奇跡の並びに、ちょっぴり幸せを覚えました〜♪

《五百八十三次はつづく》

東海道五百八十三次(黄瀬川宿)

黄瀬川をゴッパーサンが渡る。

富士山は出なかったものの晴れてニコニコでした。

ってのは12年前のH16.10.2のリバイバルつばめの時。この日は富士山が出なく、撮影者は僅か2〜3人。それでも地元を通る583が撮りたくてここを選びました。

そして今日！某天気予報は未明から晴れ‼今度こそ出てくれると信じ4時に起床。家のカーテンを恐る恐る開けると…

ドヨ〜ン(@_@)

どうも富士山は583がお嫌いなのかな。なので黄瀬川は捨て西へと向かいました。

《つづく》

東海道五百八十三次(興津宿)

今年はゴッパーサンを撮る機会に恵まれてます。

今朝もはるばる東北からお出でになりました。昨日の好天がなんとか続いてくれないかな…の願いは叶わず予報通りの曇り。せめて富士山だけでも出てくれれば静岡らしい写真になったのですが、これも叶わず…orz

う〜むさてさてどこで撮るか…

そしてあばれはっちゃくがひらめいたのは興津宿の清見寺(意味不明💦)

感度アゲアゲでちょっと無理矢理感がありますが、静岡らしいいい記録となりました〜