終電ヲノガシタラ…２５時からアキラのブログ

４日間で１２００km走るロケ

今回は『ロケの心得〜実景ポイントをおさえろ！』編です。
前回に引き続き、今回も僕のロケ記みたいな感じです(*ﾟｰﾟ)v


今回のロケでは撮影場所がＬＡ市内にも拘らず、毎日２００マイル（約３００km）も車で運転する程いろいろなところへ走り回っていました〜　(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ汗

日本だと東京から名古屋まで毎日移動している感じでしょうか？？

よくアメリカは車社会と呼ばれますが、４日連続で毎日これだけ走るとやっぱり体にこたえますね〜（新米ADがこんな事いってはいけませんねw）

で、毎日３００キロも走って何を撮影していたかと言うと、実景ポイントと呼ばれるところへ出向いて、

「これがLAだ〜！！」

と見たら一発で分かるような画を撮影しにいっていました。


たとえば、ハリウッドサインが間近に見える路地や、マルホランドドライブから見えるダウンタウンの景色だとか、ビーチ沿いのヤシの木が並ぶ道をローラブレードで走るカップルとか、そんな感じです。

なので朝からハリウッドへ行ったりベニスビーチに行ったり、サンタモニカに行ったり、そのついでにUCLAにも寄ってみたりと、とにかくロスの隅から隅までを網羅していた感じです。


この実景ポイントなのですが、やはり長年の経験とLAの土地勘がかなり重要になってきます！

撮影ロケーションの教科書があるわけでは無いので、実際に足で稼いで新しい場所を発見したり、人から人へと伝えられて行くものなのです。


今回、僕も先輩コーディネーターやVE（ビデオエンジニア）の方達の協力を得て、事前にある程度予習しておいて重要なロケ−ションを押さえていたのですが、やはりクライアントが急に「こんな画が欲しい！」とか提案することもしばしばあります。

そんな時にすぐパッと適確な実景ポイントが出てくる、そんな柔軟性がコーディネーターには問われてくるんだな〜と実感しました。

今回のロケで僕も相当LAのいろいろな実景ポイントを知る事が出来たので、プライベートでも良き観光ガイドさんになれるかと思っていますw

LAに馴染みの薄い僕ですが、これからは時間があるときはちょくちょく撮影を意識してLAを歩き回ろうと思いました(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆


＊写真は日記にも書いた、マルホランドドライブからのダウンタウンLAの夜景
眼下に広がるハイウェイ１０１（ワン・オー・ワン）が車のヘッドライトで奇麗に写ってますね。

ロスでの運転注意事項〜その2〜

お待たせしました☆前回の記事に引き続き、今回は
『ロケの注意事項〜運転編〜』後編をお伝えしようと思います。

それではさっそく研修生指南書

『アメリカで運転する場合の注意事項！』後編 スタート！


7.治安の悪いエリアを予め地図で確認しておく

日本よりも格差が激しいアメリカ社会では、スラムと呼ばれる様な治安の悪い地域がいくつもあります。
ロケ先がそのような場合は避けられないのですが、本来ならば信号待ちで停車するのも気が引けるような場所です　(￣ロ￣lll)

ちょっと遠回りしてでも極力避けるのが無難です。

万一スラムを通らなければ行けない場合、窓を閉めて、ちゃんと鍵がかかっているか確認してから通過するようにしましょう。
最悪、突然ドアを外から開けられて、車を強奪されてしまうかもしれません（；ﾟ Дﾟ）ガクx２

（もっとも僕の車は誰も盗もうと思いはしませんが。これももちろん防犯対策のひとつです、はい。 ）


8.警察に止められた時の注意事項：コンソールボックスやバッグに手をかけたりしないで、そのまま待つ⇒両手はハンドルに置いたまま！！

アメリカの警察が停車車両に近づく場合、腰にかけたホルスターの銃に手を回しながら近づいてきます。
このとき、下手にバッグやコンソールボックスに手をのばしていると、 銃や危険物をもっていると勘違いされて、ポリスは容赦なく鉄砲を向けてきます。

最悪、警官があなたを危険と判断した場合、彼らは発砲する可能性もあります。
ですが、アメリカの社会では不振な行動をとったあなたが悪いと言われるのが落ちなので、注意が必要ですね(´･ω･`)

僕の聞いた話では、売店のホットドッグの銀色の包み紙を持っていたら、ハンドガンと間違われて警官に射殺されたという人もいます ｶﾞ━(；ﾟдﾟ)━ﾝ!!
こうなるともはや不可抗力の世界。
怖いですね〜、、、


9.ホールドアップ（強盗）にあった場合の注意事項：相手を見ない、逆らわない、逃げようとしない、現金を持ち歩かない

幸いにも僕はホールドアップにあった事がないので、経験談で多くを語れま せんが、絶対に逆らわない方がいいのはたしかでしょう。

現金は１０ドルくらい持ち歩いている方が、襲われた時に役立つかもしれませんね。

逆にお金を持っていないあまりに、小銭だけ強盗に渡したら逆上させてしまう可能性もありますからね。


10.自分の運転技術を過信しない

とっても重要なことですよね。
でも、これにさらに付け加えるならば、自分の周りのドライバー全てを信じない方がいいです。

アメリカ人は自動車教習所に行かなくても免許が取れてしまうので、みんな自己流でドライブしています。
そのせいか、かなりの高確率でみんな自分のドライブテクニックを過信しています。

日本で免許を取ったドライバーには考えられない様な珍プレーを毎日のように通勤時間に披露してくる人達がいるので、そんな人達の餌食にならない様に気をつけなくてはいけませんね。


12.不安になったらまずスピードを落とす、ハンドル で逃げない

さすがに高速道路で１００キロだしながら急ハンドルをきるのは危なすぎます。
隣のレーンから１５０キロくらい出しながら後方から追い上げて来る車がいるかも知れませんしね (｡･`Д･´)

というわけで、眼前に広がる６車線分の２台、３台先の車の動きを見ながら運転は必須ですね。


13.クライアントを載せている時は特に安全かつスムーズな運転を心がける

ロケによっては車のサイズも異なる事がしばしばです。
１５人乗りのバンを運転する際は、車線変更時や急ブレーキなど、自分が感じなくても後ろに座ったクライアントが不安になることもあります（≧∞≦）

ですので、極力ゆっくり慎重に運転しつつ、それでも周りの車の流れに乗るという相反する運転スキルが必要になってきます。



とりあえず、かいつまんで紹介しましたがこんな感じになっています。
今回は運転という事だけに絞って書きましたが、コーディネーターとして運転する場合は、他にもいろいろと気を使わないと行けない事が多々あるので、これらは基本中の基本です。

さあ、これで今日からあなたもLAのコーディネーターとして運転できるのではないでしょうか？

ロスでの運転注意事項〜その１〜

今回は『ロケの注意事項〜運転編〜』です

さて、前回のブログで僕のロケ記録（まあドライバーとして出ただけなんですが、、）を書いたので、今回はロケの際の運転に関するブログです。

僕の会社に研修生用の運転の心構えを記した張り紙があるので、それを僕なりのコメントと共に紹介したいと思います！

その名もズバリ『アメリカで運転する場合の注意事項！』
単刀直入でとても分かりやすくていいですね (^=ω=^)


＊ちなみに、これが前回のブログです　「ロケに出た〜〜！！」編＊
http://blogs.yahoo.co.jp/gpa_usa/3217849.html


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ココからが本番↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


『アメリカで運転する場合の注意事項！』

1.赤信号で右折可能

これは日本と大きな違いですよね。
この決まりに関しては、むしろ歩行者の立場になった時の方が注意が必要です。

車大国のアメリカでは、歩行者を意識しないで走るドライバーが多いせいか、自分が渡る直前に我先にと時速４０キロくらいで右折してくる車がいます ｶﾞ━(；ﾟдﾟ)━ﾝ!!

日本から来る方は、車の進行報告が逆になっているのにも注意が必要ですね。
信号待ちをしていると、車は左から来ます！


2.緊急車両が走ってきたら、対向車線でも必ず止まる：ステレオの音に注意

交通ルールを守らないアメリカ人（全員じゃないですよ）も絶対と言っていいほど守るのが、コレ。
道がどんなに渋滞していても、隣のレーンに割り込んで緊急車両のために道をあけましょう！

法律で緊急車両の後２００メートルは走行しては行けないので、日本のように渋滞が嫌だからといって救急車の後ろをすいすいと走るような事はしてはいけません。（個人的に高校時代によくやっていました、すいません (￣□￣；））


3.車線変更は目視が基本

これは日本の教習所に通った人なら当然ですよね。

ただロスで気をつけなくては行けないのが、皆時速１００キロ強で車間２０メートルくらいで走っています(ﾟДﾟ);

ですので、目視している間に前の車が急ブレーキを踏むと大変なことになります。

目視もスピードと正確差を要求されるんですね。


4.駐車する場合は外から見えるところに物を置かない

アメリカ生活では基本中の基本ですね。
停車している車に内蔵されたカーオーディオを盗難するケースも多いので、プレイヤーのヘッドの部分だけを取り外せるようになっているオーディオ製品が多いです。

そんなわけでブランド物のハンドバッグなどはもっての他、車に人がいない時は全ての所持品を隠しましょう。
（もっとも僕の車の後部座席にはいろいろと物があるのですが、外観も内観も小汚いため、誰も何も盗ろうとは思わないようです。これも防犯方法のひとつと自負しております。）


5.ハザードはつけない（緊急時を除いて）

日本ではサンキューサインとして、車線に割り込みさせてもらった場合は３回ハザードを点滅させたりしますよね。
もしもあなたがそれをアメリカでやったとしても、残念ながら誰も理解してはくれないでしょう(￣□￣；）

そもそもサンキューと数字の３が掛かってるなんて、日本語が堪能でない限りアメリカ人には理解できないですから。
「３」はスリーです

もしもこれを高速上でやってしまった場合、自分の後ろの車が急ブレーキを踏む事間違いなしです。


6.カープールレーン

ロスの高速道路では人の動きを活性化させるという意味で、ドライバーと合わせて二人以上乗客がいれば、カープールレーンを使えるという便利なルールがあります 。
ラッシュアワー時には、時速１０キロで進む車の群れを横目に、時速１００キロで走り抜けられるのでとても壮快です(*>ω<*)

最近では一部のハイブリッド車はエコ特権として、ドライバー一人でもカープールへの侵入が許されています。
僕の９１年のHONDAアコードでは無論問題外です。


予想より長くなってしまいました。
なので、今回は前編ということで、後編はまたあとで書きますね〜☆