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はじめまして。

その場合自分だとどうするか？で考えてみました。しっかりシフトアップしきれないてないと考えました。

ギアボックス後ろ面に後ろ向きに縦に２つ並んでるボルト、頭にマイナスのネジ切がしてあってナットでロックされているやつがあるんですが、この２つのボルトはシフトの送り量を調整する物です。シフトアップ時にその症状ですと、自分ならまずこの下のボルトをロックナットを緩めてボルトをマイナスドライバーで半回転緩めて症状がどう変わるか確認すると思います。もし更に悪くなればボルトを一旦元の位置に戻し、今度は半回転閉める、とかすると思います。当たってるといいんですけどね・・・。

私のと同じ頃のウラルですか。余計な話ですが、クランクとカムシャフトを繋いでるタイミングギアは対策されてる物に交換してありますか？していなければ交換した方がいいと思います。スピードが出る状態ですと壊れ易いと思います。ブログにも書きましたが東名で壊れてエライ目に遭いました。

2019/10/18(金) 午後 6:28 [ 670 ]

うは、返事をありがとうございます。やはりあの２本のボルトで調整ですね、明日は天気良さげなので、試してみます。で、どう変わったかお知らせしたいと思います。タイミングギヤはまだ調べておりませんので、これもチェックしてみてお知らせします。

2019/10/26(土) 午後 7:38 [ さくらんぼ ]