朝６時４５分頃出発。八戸までひたすら走る。止まるのは給油トイレ飯のみで速度は楽に走れそうな８０〜９０Ｋｍあたりで走る。それでたぶん夜７時か８時頃には八戸に到着するはずだ。ウラルで帰る事を思えば楽勝なはず。
ブンブン走ってといっても８０Ｋｍ近辺の速度なので３時間半走って東名から圏央道に入って２５４Ｋｍ 圏央道のＰＡ午後１０時半頃に１回目の休憩。やや暑い。メインはトイレ。用を済まして直ぐ出発。ターボ快適快調。
それから２時間走って東北道に入って午後１時前に那須高原ＳＡまで来て昼飯トイレ給油。昼飯は１５０円のハンバーガー１個とペットボトルの水。結構楽しいもんだからあまり腹が減らない。食べていっぷくして給油してさっさと出発。
で、磐田から那須高原ＳＡまで４２６．８Ｋｍ。まだ給油ランプは点いてなかった。
ハイオク３０Ｌ入って燃費１４．２Ｋｍ／Ｌ。残り７Ｌ。もうちょっと燃費いいかと思ってた。１５以上は走るんじゃないかと。
それからまたひたすら走って、午後４時半にいつも東北道での最後の給油をする岩手県の前沢ＳＡ。毎度ここまで来ると安心した気持ちになる。
那須高原ＳＡから前沢まで３時間半２７２．８Ｋｍ走って１９．４１Ｌ給油 燃費１４．８Ｋｍ／Ｌ。ペースは東名よりもやや早くなってるから燃費は下がるかと思ってたが、少し上がった。栃木福島は風がやや強めだった。フワッという感じで少し振られた。関東では竜巻注意報が出てた。
午後７時には青森に入って更に安心して真っ直ぐフェリーターミナルに行く予定が余裕が出来たから爪折ＰＡでいっぷく。ここは天気がいいのもあって気温も２０度を切って非常に気持ち良かった。あと、コンビニがあってＡＴＭでお金を下ろせて助かった。なんぼかしか持ってなくてどっかで下ろと思いつつもなかなか案内板にコンビニマークが無くてで、少し焦ってた。まあカードがあるが。やっと下ろせた。
朝６時４５分頃に家を出発して午後７時５０分頃に八戸フェリーターミナル着。特に疲れは感じず。１８年落ち走行１２万キロターボ付き６６０ｃｃ車重１０５０Ｋｇ２８万円で帰るとどんなもんかの好奇心が強いせいだきっと。出航２時間前。多分余裕でチケットが取れるはずだ。
前沢ＳＡから２０１．７Ｋｍ 磐田から９０１．３Ｋｍで、前日にスタンドで満タンにしてスタンドから家までが約１．５Ｋｍなので、家から八戸フェリーターミナルまでほぼ９００Ｋｍ。
まず乗船券を取って２階の食堂でビールを我慢して晩飯食べて
午後９時半頃だったかに乗船苫小牧に向けて１０時出航。１０年ぶりだフェリーは。カウンターでビール買って飲んで寝る。いやあターボのポテンシャルが分かって何とも嬉しい。過去はＲＺ３５０とか北海道に上陸した時点でミッションオイルが右シリンダーに全部吸われて家まであと６０Ｋｍという所でミッション焼き付いてキーキー言わせながら道路脇をタラタラ動きながら情けない気持ちでなんとか家にたどり着いたたＫＨとか１０年落ちの色褪せボロボロでもカッコ良かった７５０ＲＳとかＹＺ１２５と２５０を積んだ日産キャラバンディーゼルとか面白いかなと思って買ったボロい７５０ＲＳよりはメリハリ良く走れるかなと思った中古のＸＳ７５０とかいくら掃除してもプラグにブリッジが出来て６気筒が４気筒になってしまう赤いヘッドカバーの５速２９万円スカイラインＲ３０とか売値７９万円コミコミ１０９万円の３年落ち５速オートマでもエンジンフィーリングとコシの感じられないサスがさっぱり楽しくなかったＲ３３スカイラインとか高速走行でのエンジンノイズの物凄さに心底ビビりながらコレ絶対直ぐ壊れるに違いないと思いながらも走り続けてたらチャージランプが点灯したり消えたりで更に不安を煽られたウラルで帰省したが、ターボが今までで一番気楽で気分良く走れた気がする。こいつならどこでも行けるって気になって、株が上がった。
朝５時過ぎから船内放送で起こされて６時半過ぎに雨ざーざーの北海道上陸。やっぱり気分いい。
苫小牧東港に寄り道してから９時頃帰宅。午後からは晴れてきた。
|
