そんで、カムシャフト側の駆動ギアの落ち止めストッパーがウラルの物には無い。本当に良く似てるのに細々と作りが違う。
オイルポンプとシャフトの間のジョイントは、ウラルも長江もカシメてあって外れない。ウラルのはポンプとジョイントとシャフトが外れないようになってる。長江のはジョイントとシャフトはカシメがしてないから外せる。ウラルのジョイントをよく見たら割れてる。そんなに負荷が掛かるのかな・・・と
ウラルのオイルポンプのシャフトをバイスプライヤーでつまんでそれをハンマーでガンガン叩いたらジョイントとシャフトが一緒に外れた。このポンプには長江のスペアのシャフトジョイントとシャフトを付ける。
ちょっと違うけどまあ使えるだろうと思う。それにしてもハチタイたのしみだなーと。
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