670

ＫＨ バッテリー充電完了 調子いい気がする

　走る前にバッテリー付けてクラッチワイヤーに油通してタイヤにも空気入れてとやったら汗かいてネズミ色の手袋が黒っぽくなった。今日はいっぷく中はヘルメットはシートの上だ。これで跨ったとたんにケツアッチイイーなあ―オイ！とならずに済む。

　握ったらギチギチいってたクラッチワイヤーのタイコとワイヤーにもＷＤを通してクラッチがやや軽くなってギチギチも消えて気分良くなった。バッテリー充電したら安心出来てなんとなくエンジンの調子もいい感じになった気がする。ＡＳもまたいじって０．５回転締めた。まずまず。でもまた次に乗ったらいじる。

　暑そうにしてたねこにも不意を突いてホースの水を思いっきり降りかけてやる。

ＫＨ 暑さと湿気でキャブは決まらない

　日中はセミ

　キャブは決まり切らない。ＡＳを開けたり閉めたりアイドリングを上げたり下げたり。その時は良くなったなと思うが、日が変わって気温や湿度が変わると、う〜ん調整するか・・・となる。それにしても昨日のハチタイは最後まで興味が尽きなくて面白かった。高校生の時なんかは、ああ今日は鈴鹿８時間耐久レースの日だ・・・なんて思ってたもんだ。でも働き出して大人になってトシ食っても、ハチタイの日にはずっと同じ気持ちになるのが分かった。

　夜はキジバト。春に暫く居てそれからどこかへ行ってまた戻って来た。まあ、丸々として

ＫＨ ＡＳ１／４開ける

　今朝も結構鳴いているが、まだまだこんなもんじゃないって感じだ。昨日の夜の物凄い雨とカミナリのせいかもしれない。

　子供の頃、あ！アゲハだ！と夢中になって追いかけたアゲハ蝶も一杯いる。

　やっと梅雨が明けたか

濃い感じがしたのでＡＳを１／４くらい開ける。そこそこクリアーに吹けるようになった。良くなった。

メンキョコウシン

　セミ、先週の金曜日に鳴き始めて月曜日も少し鳴いて今日はそこそこ勢い良く鳴いた。数は数匹って感じだ。５月の帰省では海岸からいくらか山の中に入ると鳴き方で種類は違うと思うが盛んに鳴いてた。

　運転免許証更新手続き

　ふと気が付いて見たら自賠責が９月までだ。本当に早いもんだ。もう５年経った。

ＫＨ ハイオク満タン19.48Km/L 38119.2km

　　　　　　　　　　　　　　　うちのアジサイも今年は大方終わりに近づいた。

　でも日陰に咲いてるやつはまだ綺麗なまんまだ。もうしばらくは眺めてああいいなあと楽しめる。

　雨があがった隙にＫＨで買い物に行こう、そしたら１６５Ｋｍ走ってたのでハイオク満タンにする。

　それにしても、ハイオクにしたらスロットルバルブの固着が無くなった気がする。以前は梅雨なんかでちょっと乗らない時期があると必ずスロットルバルブがくっ付いて戻りが悪くなって回転上がりっ放しになってた。他でも、ほとんど乗らなくなったカブやＣＲＭはハイオクだが、数か月放置してたまにエンジン掛けるか・・としても問題無く掛かる。実家のタウンメイトもそうだ。ハイオクを入れてる奴はキャブ詰まりやバルブ固着を起こさない。レギュラーを入れてるステムに問題とやたらパンクするウィザーはとうとうエンジンが掛からなくなった。やっぱりレギュラーを入れてた３２馬力なんか、車検が切れてからも時々エンジンを掛けてたが、時間が経つとキャブを掃除しても一週間でもうフロート室のガソリンが腐って詰まった。自分の持ってるバイクに関してはレギュラーを入れたまんま放置してると確実に問題が起こる、と言える。でもウィザーや３２馬力はハイオクだとフィーリングがちょっとイマイチな感じがあるんだよなあ・・・だからレギュラーにしてたんだよな・・・。

　１６５Ｋｍ走って８．４７Ｌ給油　１９．４８Ｋｍ／Ｌ。近所ウロウロばかりなのにそこそこ良い燃費。気温が上がったせいだな。

　買い物に行く前にまず満タンにしようと来たら、満車だったので一遍諦めた。買い物を終わってからまだ混んでんのかなあ・・とまた来たら、ガラガラだ。チョットしたタイミングだ。

　で、開けたり閉めたりのエアスクリュー、今日はやや気温が低いからかアクセル低開度で着きが悪い。交差点を曲がった後に思ったような加速をしないので面白くない。ＡＳを１／４締めたらまあまあ良くなった。