２輪車

ＫＨ　錆びてボロボロのシートモール再生

　いつ買ったか覚えていない２液混合強力接着剤をパテ代わりにしてピン埋めて穴埋めて欠けてる部分を作り直す。へりの裏側までたっぷり塗ったのでピンは簡単には外れないと思うんだが、どんなもんかな。持ってもらいたい。　手持ちは無いだろうな、ホームセンターへ買いに行かにゃあなと思ってたパテというか接着剤が、家の中をちょっと探したらすぐ見つかったので、どれどれとついそのまま使ってしまった。もっと裏面のサビと色を落とせばよかった。

　数時間置いて接着剤が固まってから、表面を紙やすりでシャカシャカやって滑らかにして出来上がってシリコンオフで脱脂して３回くらいに分けて緑色を吹いてクリアーを４回くらいに分けて吹いて乾燥中。猫の尻尾が怖い。こうやって見ると上出来だ。

　色は近所のカインズで買ったホビー用だ。アオシマのＡＲ５０用に買ったライムグリーンて感じの色で、これでいいんじゃないだろかと思って使う。車体の色とは比べてない。どうせ車体の色も３７年くらい経って褪せてる。合わせられない。クリアーは１９８円で買った。昨日緑色を塗って今日の午前にクリアー塗って、乾いたかなと夜にちょっと触ったらまだ乾き切ってなかったので、数日乾かす。強力接着剤も厚塗りだから、時間かけて乾かしてカッチリ固まってもらいたい。いやあ楽しみだ。シートモール１本だけピカピカ。

１７０２１１

　こないだやった点火時期調整やった後のあんばいはどんなもんかとまた改めて３０Ｋｍほど乗ってみたら、トルクが薄くなった感じがしてだいぶ乗り辛くなった。乗ってても楽しくない。モンキーやカブじゃ気になんないんだけど滑り気味の安い防寒手袋とやはりタンクとの滑りが気になるナイロンの防寒ズボンのせいもある。ちょっと雪降ってたから、寒さと風の影響もあるかもしれない。調整前の点火時期遅れ気味の方が楽に走れて良かった。でもこれから気温が上がってくればまた良くなる気もするので、このまんま。帰宅前に自販機で飲み物買って帰る。

　ある。増えても減ってもいない。

ＫＨ　点火時期とキャブ同調チェック

　1年に1回、何故かこの季節になると見たくなる点火時期とキャブの同調確認をする。以前はダイヤルゲージを使ってなるべくきっちりやってたのが、もう楽なパチパチチェックでいいやとこればっか。

　プラグの焼けは、まあこんなもんでいいやという感じ。

　パチッと音がするところでクランクを止めると、3つとも随分点火時期が遅れてた。

　ポイントのベースプレートをグリグリ進角方向にずらして

　全部こんな感じに目印の所でパチパチいうように調整し直した。どれくらいかわからんが結構進めた。

　キャブの同調も見る。右が開くのがやや早かった。調整してＯＫ。

　早速ウキウキして試走に出掛けたが、用事を済ますのに市内あちこちたらたら走ってた午前中よりも開け気味で走ってるのに気が付いて、これはアテにならんなと思った。でも開け気味にすると加速の時にエンジンが以前より活気付いてるような気がした。発進の時は気持ち調整前の方がいい感じだった。若干ツキが弱くなった気がする。1年に1回の調整終了。