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３か月ぶりくらいに乗る

　サイドカーの入れ替えついでにカーポートの奥にしまい込んだＫＨのエンジンを、３か月ぶりくらいでキャブ大丈夫だろうかとビビりながらエンジン掛ける。コックをＯＮにしてガソリンを十分に流してチョーク引いてキック３発。普通に吹けるしバルブの張り付きも無い。すばらしい。しかし奥にしまい込んでしまったらイカンな。乗りたいと思っても簡単に乗れない。

　この後、水洗いして埃を流してからちょっと乗ってみたが、エンジンフィーリングが凄く気持ちがいい。久しぶりだと余計に感じるのかもしれないが、キャブの調整もバッチリで音もよく揃ってて無駄な雑音無しで非常に滑らかに走るって感じだ。とりあえず引っ張り出して、一安心だ。

ＫＨ 渋滞で二俣まで行けず

　二俣にイベントを見に行こうとしたら、これを忘れてた。即ここで引き返して昼近かったからラーメン食べて帰る。戻りは空き気味の堤防道路をＫＨでクォーンと走れたのは気持ち良かった。

お客のＦＺ７５０

　台風去っていきなり寒くなった。お客さん。

　もう２０年くらい経つんだっけか、この持ち主自らが車体からエンジンから全部バラバラにして塗装もノーマルにピッチリ拘って自分一人でフルレストアしたバイク。レストアの見本だなと思う。

　レストアしてもう随分年月経ってるのに保管状態がいいから塗装も艶が凄くてきれいなもんだ。あまりの綺麗さとカッコ良さに思わずあんたはビョーキだよと言いたくなる。

夕方はデジカメがブレ出すからそれが残念だ。車検スムーズに通ると良いねえ。

埼玉にモトクロスを見に行く

　土曜日の昼下がりに団長君ちに行ってビール飲みながら薪割りを手伝って晩御飯にカレーライスを御馳走になって親父が子供に向かって寝る前に風呂入るぞの号令で全裸になった長男５歳が家の中を走り回って一旦お母さんの所に行った後に何を思ったか肩車！と走り寄って来て椅子をよじ登って肩に乗って来て、そのまま５歳の熱い物を首筋に感じながら肩車してから寝て、翌日は朝６時に出発して１０時前に目的地の埼玉に着いての便乗モトクロス観戦だ。

　まぐれでいいからもっとカッコイイ写真が撮りたいもんだと思った。注目の対象は今年は前回の岩手と同じ、１Ａ２の３１番だ。第一ヒートは３位だったけど、第２ヒートはスタートから速くて１位のままゴールだった。チャンピオン争いが激しいから緊張と興奮が混じって見てて非常に良かった。

キャンプ場へ行くためにＩＡ２の２ヒート目が終わった時点で会場を後にする。河原のモトクロス場なんて昔の天竜川の河口を思い出した。脇の堤防道路からもそこそこ良く見える。会場のアナウンスもちゃんと聞こえる。

　奥多摩のキャンプ場。結構賑わってたけど外れの宿泊料金の高い場所に陣取ったら他には１組だけで静かで良かった。露天風呂もあって汗も流せた。奥多摩方面の道は流石に交通量が多い。

で、月曜日は息子の鉄道好きの欲求を満たせる場所、青梅鉄道公園。子供向けのアトラクションが多いが、

　室内室外共に展示物には満足出来た。タイムマシンが有ればこの古い機関車が走ってた頃に行って走ってる所を見てみたいもんだと思った。

 　ここで子供の頃からの疑問だった８６型と９６型の明確な違いが遂にはっきり分かった。８６が動力軸形式がＣの３軸で、９６がＤの４軸。物分かりが悪いから今になって実物を見てやっとハッキリ区別がついた。

　でも一番良かったのは５軸のＥ型が見れた事だ。

　美唄だったか夕張だったかへ行けば展示されてるらしいから見てみたいと思ってたけど、それがここで見れた。いや、うれしかった。

　この後、街の食堂でかつ丼ラーメンセットを食べて磐田の団長君家に戻って来てから、俺の車のキーが無いと探しまくって結局団長君に家まで送ってもらってスペアキーを持ってそのまま戻ってターボに乗って帰宅する。家に帰っってから、多分車の中のどこかに落ちてるに違いない、でももう夜だから車の中はまた明日探そうと、とりあえずデイバックの中を探したら底にキーがあった。ガックリして非常に反省する。お騒がせしまして申し訳無い。

ＫＨ エンジン振動減った ハイオク満タン20.2Km/L 37119km

　昨日と比べると８０以上の随分振動減った。でも調子自体は良いと思うが８０以上はやっぱりなんか心配で気疲れする。下道専用だ。

　１００Ｋｍ弱しか走って無いけど燃費に興味が出てハイオク満タン

　９６Ｋｍ走って４．７４Ｌ給油　燃費２０．２Ｋｍ／Ｌ。なんも変わらん。おんなじだ。