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今日も配布・回覧物を配ってたら、アイドリングしなくなった。リザーブだ。なんか給油のタイミングが早い。
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スーパーカブ90
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バーディー50を鹿児島のお袋さんから貰ったと聞いていたので、是非見たいと思ってたから見せてもらった。走行距離も2千キロ台でコンディションも良かった。
シート下のエンブレムカッコ良かった。キャブじゃなくて燃料噴射でセル付だった。
もう夕方だったのでこの後バーディーとカブの2台で磐田駅の近くに行って駐輪場にバイク置いて飲み食いしに行く。 駅近くまで後ろに付いて走ったが、発進してからバーディーが2速に入れた所でカブも2速へ、3速も同様で、シフトポイントはあんまり変わらない感じだった。 そんでガッツリ飲んだ。1時15分頃まで飲んでフラフラ歩いて2時20分頃に帰宅。いやあ楽しかったですよ。
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4Lで・・・・・値段忘れた。2000円はしなかったと思ったけど・・・安かった。
前回オイル交換より1470Km走行
クラッチの滑りが少し多くなった。まあ特に問題ない。
こないだハイオク入れた後アイドリングが落ちたので適当に上げておいたが、オイル変えたらアイドリングが更に上がった。適当なとこまで下げる。オイルで抵抗が減ったって感じだ。走るとエンジンの回りがなんか滑らかに感じる。 ハイオクも効いてる。角が取れた感じでフィーリングがいい。以前は冬はハイオク夏はレギュラーでいいと感じたけど、これで気が変わった。
チョークしなくてもエンジン掛かるので、スローが濃い目か?というのと、少しは燃費に影響するかと思ってPSは1回転開けだったのを、3/4開けにした。今の所走ってみても特に何も感じない。
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先週末は団地の祭りでクッソ忙しい中、カブは良く働いてくれた。ハイオク満タンだ。 まあ対処出来るかどうかの内容によるけど、アレが無くなったぞ!とか、コレが必要だ!というような急で迅速な対応が必要な時はやっぱりバイクだ。
燃費34.9Km/L。ゲゲ悪い。何日かコック開けっ放しをやったけど、それにしてもひどく悪い。チョークしないでもエンジン掛かるしちょこちょこした近所の用事足しばっかりに使ってるせいかな?とも思えるけど、いっぺんヘッドやキャブのバラシが必要かもしれない。でも特にエンジンの調子は悪いとは感じないから、とりあえず様子見で足を延ばして見ようか・・・とも考える。
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