長江２４馬力

キャブとクリーナーのジョイントパイプを外して見る

　右は特にジョイントパイプの曲がりがきついので吸気抵抗が多そうな気がしたから

　やや濃そうな感じもあるしと、外したらどんな感じになるか確かめるために外して走ってみる。

　左右共。空吹かしでは何となく軽く吹き上がるような気がした。

　右はズボンの裾が吸い込まれることがある。普通に走れるが、アクセルガバ開けするとカブる。なんとなく薄くなってる気がしない。

　キャブセッティングが濃そうな感じもあって、パイプを取ったら吸気抵抗が減ってもっと加速が良くなって１００ｋｍが前よりも楽に出るかも・・・とかを期待してたが、ただ外しただけじゃあ特に面白そうな事も無かったので元に戻す。キャブのクリーナー側の口径が小さ過ぎるのかもしれないが、かと言って性能の良さそうなキャブに変えるほどの気も無いので元に戻す。走ったらとりあえずこのままでも気楽に走れるからいいや、となった。

ﾚｷﾞｭﾗｰ満タン 9.68Km/L 18571.9km

　圧縮漏れの気配はまだない。　一昨日久しぶりに乗ろうとしたら、中々右に火が入らない。大雨でキャブのフロート室に水がたっぷり入り込んでた。このままじゃあ雨の日には走れないなと。ついでにスロットルワイヤーとキャブの同調もやった。ちょっとするとすぐ少しずれる。アイドリングから左右揃っていい感じになった。

　一昨日に十日ぶりくらいで乗ったら、以前よりもやっぱりレスポンス良くて結構良く走るなという感じで、これは面白いと改めて思った。圧縮アップとキャブや点火時期調整がいい感じで決まってるという感じだ。でも濃いのかなとも思うが、それくらいがいいような気もする。でもやっぱりもう少し薄く出来るようにしたいもんだ。調整ではもう薄く出来なさそうな感じだ。

　タンクの中のガソリンの音がチャポチャポって感じがしたので前回給油から１６１ｋｍ走ってたところでレギュラー満タン。

　１６．６７Ｌ入って燃費９．６８Ｋｍ／Ｌ。やっぱりもうちょっと薄くしてみたい。

カタカタ音

　庭に鳩の糞があるなと思って上の木を見ても昼間はいない。夜にこっそり見にいくと、居た。キジバト。半年前にも同じ場所にハトの糞があったが、夜に見にいくと居た。同じハトか。

　今日はワンウェイからの？カタカタ音が良く聞こえる。聞こえない事もある。最近は気になるほど聞こえなかった。

色褪せたスイッチのマーキング

上塗り。

合面チェック　浜名バイパス

　走りに行く前にエンジンオイル量をチェック。以前チェックした時よりも黒くなってきた。上限よりやや下当たりだった。２０ｗ－５０にしてから１０００ｋｍも走ってないが、オイル交換をしたくなってきた。

　左右のキャブのキャップもちゃんと前を向いているか確かめる。しかしこのクリーナー側のパイプの曲がりはキツイ。マニホールドは吸気の圧力でパコパコと伸縮してる。

　ヘッド合面の吹き抜けチェックで全開で走ってみた浜名バイパスを降りる。先週よりは振動が減ってる感じがする。８０ｋｍ／ｈは余裕な気がした。８０手前でステップなんかに振動を感じる。１００出そうだやっぱ。キモはキャブだと感じた。

　そんで脇道に入って気になってた原付用で配線の細いメインキーのあんばいを見る。キーボックスもハーネスも結構熱を持ってる。多分線が細過ぎるんだ。ここでこのキーは諦めて直結にする。しばらくはイグニッションキーはサイドカーのトランクに付けたブレーカースイッチだ。

　バイパスを降りてエンジンチンチンにもかかわらず、アイドリングは安定。パーコレーションには１０年前に買ってからずっと懲りていたから、当分はパーコレーションでアイドリング不調の心配から解放されて気楽になった気分に浸る。

　コンビニでいっぷくしつつ、色々チェックする。

　バイパスを降りて数キロ走ってコンビニに入った時の油温　多め表示のこの油温計で８４度くらいだから７７～７８どあたりだ、多分。

　目視で合面からの漏れチェック。

　ヘッドガスケットからの漏れというか吹き抜けは、ぱっと見た感じじゃあ、無い。でもブリャブリャと音が聞こえる時がある。まあ漏れてないなら良い。じきにまたヘッドを外して合面の漏れ跡が無いかチェックだ。サイドバルブはホント楽だ。同じヘッド合面の事にしてもＯＨＶやＯＨＣじゃ、こうは簡単に確認できない。これである程度の十分な出力が確保できればめっけもんだ。今は以前よりもソコソコ力強くなってる感じがする。が、まだロングに出来る感じじゃ、無い。

コンビニでパンとコーヒー買って食べて一服もして１５分くらいしてからのプラグ根元あたりの温度、左右共７９度。コンビニに着いた時は左１５９度、右１４５度だった。バイパスを８０ｋｍ／ｈ一定で走ってる時の温度が知りたいもんだ。

　最高速は、キャブを３２馬力用に買ったＰＥ２８にすれば、今よりも割と楽に出るんじゃないかという気がした。長江を弄っていると、昔の人がどうすれば出力を上げられるか？とかオーバーヒートの原因は？その対策はどうすれば？とか色々考えていたのが分かる気がする。このキャブでもクリーナー側の口がＰＥというか普通のキャブ並みに大きくなっていればもっと空気を良く吸って少しは馬力が出そうな気がするが、改造する気も無いからこのまんまだ。耳障りなパコパコ音が出ても困る。