670

３２ ＪＮ１段抜いた ちょっと良くなった

　乗ってると平気だが、乗ってないと、やっぱり薄いかなあ・・と気になってたＪＮ。１段抜いた。

　いいあんばいだ。全体的にエンジンのフィーリングに余裕が出てきた。天気予報で気温１１〜１２度くらい。もう１段抜いても良さそうな感じ。スロージェットもやっぱりもう１サイズは濃くしてみたい。暖気や発進や加速が楽になる。で、−２０００円

３２ 様子見 燃費Ｌ／１４．３Ｋｍ

   　　　　　　　　　　　　　　今日のお昼の春野の気温１１度

 

 　ＡＳ全閉問題無し。というか、良い。いつも走り出してしばらくしてから止まった時は、左右でアイドリングがズレてる感じでキャブを弄りたくなるが、今日は全くなし。まだ様子見が必要と思うが、もしかしてずっとスローが薄すぎてたのかもしれない。ＪＮも一段抜いて少し濃くしたい気が・・・そうすりゃちょっと走りが楽になりそうな・・・まあ今後の気分次第。オイルもガソリンも漏れ無し。エンジンも調子良い。電気系も問題なし。

 

　いっぷく後左のアクセルワイヤーの遊びがやや多かったので引っ張る。やや振動出気味だったらしくて、調整後はなんぼか減ってた。

 

　掛塚大橋は事故で通れず、河口近くの有料橋通って１００円払って帰る。帰宅前給油、今日は１０時半頃から１４時頃まで約９０Ｋｍくらい走って、前回満タン時より１３５Ｋｍ走行　給油量９．４２Ｌで今回はハイオク入れた。これで少ーし薄めに感じるフィーリングに変化がでるかどうか。　燃費Ｌ／１４．３３Ｋｍ。うーん。出来りゃ、ちょっとでも足伸ばした時は１５はいってもらいたい。　

 

　しかしなんだ　４９００円１６００万画素デジカメは、やっぱり画素数が多過ぎて写真が３枚くらいしか載せられない。ちょっと考えねばいかん。

３２ ＰＪ番手上げようとしたが今日は断念 コックからガソリン漏れ 直った

　色々直してこのところやっとキャブのセッティングに気がまわる様になった。エアスクリューの開度が３／４開けでもなんとなく低開度で薄く感じる。そのせいか、発進がやや飛び出し気味になる。暖気も今じゃ、ウラルよりも時間が掛かってる。それでスロージェットの番手調べて見ようとみてみたら刻印が無い。１００円老眼鏡と４９００円１６００万画素デジカメで何枚も撮って確認して見たが、やっぱ刻印見えない。メインジェットも。

 

　メインはおいといて、スロージェットの番手は４０番前後だろうとでたらめに想像して浜松のバイク用品屋さんまで買い物にも乗りやすいＫＨで行ったが１件お休みで１件在庫なし。

 

　仕方が無いので今のスロージェットをフルに活かす為にＡＳ全閉にした。これで近所少し走ってみたが、とりあえず問題なし。調整ドライバーは積んであるのでこのまましばし様子見だ。

 

 

　試走直前に気が付いたのが、コックからのガソリン漏れ。滲んでくる。拭いて走りに行って帰ってきて見てみたら、やっぱり滲んできてる。結構ガックリきた。スペアのパッキンは無い。壊した新品のコックに付いてたが、先月のカーポートの掃除の時に捨てた。こいつはシクジッタ。

 

　アチコチ探したら別の壊したコックが見つかったのでパッキン取ろうとしてたら気が付いた。ホースの差込口のこのバリ。老眼鏡してると良く見える。これはマズイと思う。後で見たら、今付いてるのもこんなんだった。寒さと劣化でホースが固まって、ホースを動かさなければたぶん良かっただろうが、ホース繫いだまんまキャブ外して動かしてた時にホースが回って型が付いてた部分から動いて、そしてこのバリのせいでシールし切れてなかったようだと想像する。ホースの差込口分をカットして挿し直したら漏れ止まった。次の機会にキレイにバリを削って、ホースもねずみ色したいいヤツに変えよう。またガソリン抜いてコックばらしてとか、いらん事する所だった。キチンと原因が判って良かった。

３２ ギア調整 今までで一番良くなった。 燃費Ｌ／１０．８５Ｋｍ

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は午前中にギア調整

 

　ギアの送り調整ボルト。今までちょくちょく弄ってたが、トータルで良くなった事が無かった。ゆっくり加速してシフトならいいが、勢い良く加速してシフトするとギア抜けしたり、ギアが通り越したり、急にニュートラルに入ったり、急に抜けたり・・・。今日は１時間くらい近所の交通量の少ないあぜ道走って調整を繰り返した。結果、遂に普通になった。でも中の構造がどうなってんのか良く分からんのがちょっと心配。まあ、ちゃんとなったからとりあえず、良い。

 

　そのまま買い物に行ったが、やっぱシフトも直ってて気分良く走れる。楽しい。またまた一つ、普通状態に近づいた。いや、この状態がもう精一杯の普通状態かもしれない。

 

　買った頃に、大きい部分小さい部分、色々直さないといけない所沢山あって、何とか直してやろうと思ってはいたが、たまらんなあ・・・だったが、一応これでノーマル状態での問題全て解消したような気がする。あー良かった。

 

　オリンピック開会式のショー、いつも凄いなーと観てたら赤いウラルが沢山出てきて思わず喜んだ。なんかウラルが出てきても良さそうな雰囲気はあったが、まさか本当に出てくるとまでは期待はしてなかったから、一瞬盛り上がった。もう昼飯ついでに飲んでたし。

悩みのタネの一つだった３２馬力の下に曲がったチェンジペダル、遂に直した。

　買った時から曲がってやたら下向いてるチェンジペダル。雨の日はチェンジで足が外側にツルッツル滑る。この３２馬力を買ってからの悩みのタネの最後の一つ。ずっと何とかしようと色々考えてたが、重い腰と気持ちを持ち上げて修正する事にした。ペダルのつま先乗せる部分の下が弱そうだ。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラインダーで適当にカット入れて

 

 

　叩いて上に曲げてスズキッドでバチバチッと溶接。これも、ホンットに何年もどうしようか悩んだ挙句、一番安い直し方。

 

この後乗ってみたが、ペダルいい感じ。ペダルに足乗せた時、今まで無かった安心感がある。新品買おうかとかいろいろ何年も悩んだワリにはあっけない修理だった。何年も考えて修理時間４０分くらい。

 

 

　なにせチェンジペダル交換するとしても国産車みたいに簡単にペダルだけ外れない様な構造。中身どうなってんのか知らないから、もしかしたら結果的にギアボックスバラさなきゃいけなくなるんじゃなかろうか？と考えると、ビビって新品買って交換しようか・・・と考えてもどうにも腰が上がらなかった。ギアボックスの中身はまあ、いずれ、だ。

 

　まあ結局、毎度毎度の一番安い方法で直せたから、これでしばらく乗ってみてどんなあんばいかな？またペダルヘタらないかな？ってとこだ。とりあえず、あーよかった。