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３２のブローバイホースの途中にオイルキャッチタンク付けた

　やっと３２馬力にもポリ瓶で作ったブローバイのオイルキャッチタンク付けた。先週乗った時、ブローバイホースの途中に亀裂入ってそこからオイルが吹き出て右シリンダーやズボンの裾がオイルだらけになってた。たまらん。オイルがそのままクリーナーに入っていれば次はキャブに吸われて詰りを起こして片肺になる事がある。でもこれで大丈夫だ。

 

　少しは格好良い物にしたいなーと１０日くらい色々考えて調べてもみたが、手間やお金が掛かるので、また２４馬力と同じ安いやり方だ。ポリ瓶に穴開けるφ１８のドリルの刃も入れてコミコミ２０００円くらいだ。ホースは水用だ。オイル吹かなきゃもうこれでいい。とりあえずまた一つ問題解決して安心した。次は曲がって下向いたチェンジペダルの修理だ。デジカメやっぱり日付が付くのは記録としていい。

 

３２ リアタイヤ交換 メーター４６２９Ｋｍ

　タイヤ交換しようかと思ったが、サイドカーに積んでるスペアホイールと入れ替える。新品なら６〜７ｍｍくらいのブロック山。次は新品タイヤだから少しロングになる。

 

　ハブのシュー当たり面見ると、ハブが歪んでるのか片当たり気味。まあ、このきゃしゃなハブじゃあなあ・・。スポーク張るだけで歪む。このデザインのまま強度アップしてくれれば嬉しい。ま、そんな事は無いな。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でけた。

 

　で、昼に浜岡まで試走。片道２６Ｋｍ。ＡＳは１．５開けで暖気に時間掛かってエンブレでパパンパンパンうるさかったんで３／４開けにした。パンパンいわなくなった。今んとこ問題なし。公園で昼飯のコンビにおにぎり食べる。今日は風が弱いので素手でもあんま寒くない。天気予報では気温９度くらい。

 

　ホイール交換したら、ブレーキの効きというか、ペダル踏んでる時の、効いたり緩んだりのグワングワンしてたのが、だいぶ普通の効き感になった。よかった。交換前はブレーキ掛けての停止間際はリアブレーキのせいで車体がグワングワンするので後ろの車に見られるのが恥ずかしくて気を使ってた。これで当分平気だ。

 

 

　いい子が金曜に寄ってってくれて、バッティングセンターの御誘い。行かないで会話だけ楽しんだが、今日は行く。浜岡帰りに１００円バッティングセンター。月曜日は１００円で２０球だ。他の曜日では１５球。バットはちょっと重いのが手が痛くならなくていい。

３２馬力音大きい

  こいつも乗らねばと思ってウラルと入れ替えて乗り出したが、自分のウラルに比べて排気音が大きいのを忘れてた。夜中に外出とかは気が引ける。降りた後、体に騒々しさが残ってて、なんかザワザワするのを感じる。でもギアは、長江３２馬力より１速２速がローギアード（調べてはいない）で２速から３速へのシフトアップでギア比が離れててちょっとつらさを感じるウラルと比べて、１から４速まで繋がり良くて加速が楽。

入れ替え

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあまた長江だ。そうだリアタイヤ交換だ。

年末からの３２の充電不良 ローター換えて直った

　昨日の続き。ローターのブラシ接触部分をペーパーでキレイにする。この後ステーター付けても、まだチャージランプ点いたまんまで充電せず。

 

 

　ならば、で、レギュレーターの接点もペーパー掛けたらチャージランプ消えて充電し始めた。こんなにしょっちゅうペーパー掛けなきゃイカンのかこいつは。２４馬力はここまでしなくても大丈夫だった。

 

　チェックの為に家じゃブンブンエンジン回せないので川原まで走ってきて、そのままアイドリングでバッテリー電圧１２．６Ｖ

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少し回転上げて１３．１Ｖ

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブーンと回転上げて約１４Ｖ。

 

　　直ったか？遂に直ったか？安心禁物だが一応トラブル出し切ったような気がする。ついでに、ちょっとズレてるんじゃないか？と気になってたスロットルワイヤーの左右バランス調整なんかもやって、エンジンの調子バッチリになった。なんとなく一丁あがりな気分。これでまともに走れるサイドカー、ウラルと長江３２の２台になった。ウラルも吸気周り直して近所のお使いにも使い易くなったが、長江は粗大ゴミとかの荷物運びに使いたいからよかった。

 

 

　このホイールというかこのタイヤに換えてから、ちょっと調子が良くて何回か山奥まで足伸ばした位はあったが、ほとんど試走とかばっかで、もうリヤタイヤ磨り減ってしまった。このタイヤに換えてから約１５００Ｋｍくらい走った。なんか減るのが早い気がする。３２も長持ちしてそうなデューロの４．００に交換だ。