長江32馬力

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 午後にお客さんが来て帰られてから32馬力のエンジン掛けてみる。ウイスキーどうもありがとうございました。 2か月くらい掛けてないような気がしたけど1か月だ。でも2週間前くらいからエンジン掛けなきゃ、またキャブ詰まると思いながらほったらかしてた。

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 右のスローが効かない。詰まってる。ジェットを外して覘いたら詰まり気味だった。1か月放って置くと詰まる。なんで半年近く放置してるCRMには全くこんな事にならないのか不思議だ。キャブは同じケーヒンだ。実家のタウンメイトも親父の話だと2〜3か月に1回くらいでたまにしかエンジン掛けないが、詰まってる感じは全くしない。


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 ドレンボルトの中のカスがスローに詰まったらしい。前回エンジン掛けてから時間を開け過ぎた。こうなる前にエンジン掛けとけばいいだけなんだ。こいつは少なくとも2週間に1回だ。 毎度毎度、キャブのカスが出来てる部分だけをささっと掃除して調子バッチリに戻った。

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 前回エンジン掛けた時はライトが点かなかったが、メインスイッチの鍵穴の中にパーツクリーナーをシューシュー吹いてからキー差してスイッチカチカチ動かしてたらライト点くようになった。ああよかった。他も調べて車検取らなきゃ、だ。車検切らすと走って確認が出来ないから、やっぱ切らしちゃいかん。

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 バッテリーを充電しつつ、フロート室内の残りガソリンが腐らないようにエンジン掛ける。最初、キーを捻ってもチャージランプが付かなくて、調べたらヒューズが切れてた。エンジンは吹け上がりも相変わらずパワフルで調子いい感じ。
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 9か月ぶりくらいに引っ張り出す。スポークさびさび。エンジンは調子良さそう。アクセルの反応は、24馬力やウラルと比較して、力強く気持ち良く付いてくるという感じで、非常に良い。

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 そんで不具合①サイドカータイヤはパンクしてた。空気入れたらどこかからシューと音がしてる。たぶんバルブじゃない。

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 不具合②メインスイッチの調子が非常に悪い。キーをカチャカチャ何度も捻っても、なっかなかONにならない。CRCを注したら少しマシになったが、でもこれじゃダメだ。24馬力も似たような症状がある。32馬力の方が接触悪い。くそ去年24馬力共々メインスイッチを新品にして、最初は共にスイッチの調子は良かったけど、放置期間が長かったりすると、交換前の接触の悪かったスイッチと同じような、キーをひねってもなかなかONにならない、いかにも何かメインスイッチ内部の接触が悪いという感じと同じになってきた。 外してあった古いスイッチを付けて確認してみたら、その方がまだマシってな具合なので、とりあえずソレに交換だ。

 不具合③ホーン鳴らない。うんともすんとも言わない。ホーン内部にCRCをシューシュー吹いてコンコン叩いてもさっぱり反応しない。調整ネジを回しても反応なし。確認してないが電気は来てると思うんだけど・・・どうかな。CRCを注しといたから、とりあえずこのままにしといてどうなるか?だ。

 テールランプのレンズが曇ってて見栄えが悪い。これは24馬力でやったように、ピカールで磨きを入れればたぶんキレイになる。ぼちぼちやるかな・・だ。

エンジン掛ける

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 1か月ぶりくらいにエンジン掛ける。バッテリーも補充電した。たまにエンジン掛けないとキャブ内の少量残ったガソリンが腐って通路に詰まる。 調子いい。問題なし。ちょっとアクセル開けた時の力強いレスポンスは気分いい。同じ750でも24馬力と比較すると、やっぱり32馬力は違うなあ・・と感じる。

 去年せっかくPE28に換えてセッティングも合わせたのに、充電不良問題でさっぱり乗れてない。充電不良はその時はそれじゃ直らなかった対処方法、毎度毎度のレギュレーターの接点ペーパー掛けで今の所一応直ったみたいだから、また車検通して楽しまなきゃいかん。まあ車検は来月以降だな。

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 前回、浜名湖沿いの飛行機見に行ったらチャージランプ点きっ放しになって充電しなくなって、その時は一応レギュレーターの接点をペーパーでゴシゴシやってみたんだが、駄目だった。だからまたローターが切れたんだろう、もうスペアは持ってないしな・・・と思ってメンドクサくなって、そっから乗らなくなったが、たまにエンジン掛けねばと、今日ダメ元でまたレギュレーター接点にペーパー掛けしてエンジン掛けたら、チャージランプ消えた。よかった。前回はペーパーの掛け方が甘かったのかもしれない。何しろ、ああよかった。
 
 
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 エンジンは掛かったけど、右キャブが詰まったみたいで、チョークを戻すとガス欠状態で左だけOKの片肺になる。残ったガソリンが腐ってパイロットジェットが詰まってた。掃除してエアーも吹いてOKになった。                                                     
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 キャブの詰まりも直して少し回してみると、エンジン相変わらず調子良さそう。アクセルの感覚が軽くてスムーズで、24馬力と比べると、まるで日本車みたいだ。PEキャブのおかげだ。                             
車検は先週切れた。また整備して通さねば。                               

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