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ダンパー付きハブを付ける

　塗装も硬くなってるようだからダンパー付きハブに交換する。この効果を考えると、もう楽しみでしょうがない。

　アテになるかわからんが、それぞれ体重計で重量を測ったら、ノーマルが１Ｋｇでダンパー付きが１．１Ｋｇくらい。

　ハブはブレーキの面が油っぽかったので脱脂する。新品だけどそこそこ汚れてて、ああ脱脂して良かったと思った。ついでにシューも表面掃除した。

　

　チェーンの車種のホイールの取り付けなんかは作業のたびにタウンメイトを思い出して、これがシャフトだったら・・・といつも思う。まあいい。

でけた。

早速試走。もう自販機の前の網の下には１銭も見えない。でもまた落ちるに違いない。

　感想として、これは非常に良い。元には戻れない。エンジン掛けてギアを入れた時のショックが驚くほど減った。ホントにちゃんとギアが入ったのか？クラッチか何か壊れてるんじゃないか？これ信じていいのか？と思うくらいだ。でもこれがこの部品の効果だ。素晴らしい。引き摺りの酷かった２４馬力のクラッチを単板クラッチに変えた時に、これは凄く良くなった！と感じたのと同じくらいの驚きだ。これは次乗るのが楽しみだ。

台風明け

迫力があった。

 　向かい風で西北の風強い。でも車体は振られてもエンジンはトルクが強いから全然負けてないのが、頼りになるって感じでいい。

アチコチ水浸しだ。

まだ乾いてない

　まーだ乾いて無い。このまま取り付けに入ったら必ず指紋跡をベタベタ付けそうで、それは避けたいから、しっかり乾かす為に１週間くらい放っておく事にする。

　上半分はコーティングのコンディショナーセットを使っていつもキレイに拭きあげてるが、下半分の特にホイール周りは埃がまつわりついて汚れてる。ざざっと水洗いして埃を洗い流してキレイキレイ。

  まだしばらくはダイレクトなショックを楽しむ事にする。絶対にシフトショックでもチェーンが伸びてるよなーと思い込んでる。最近、なんとなくエンジン振動のカドが取れてきたような気がする。走ってていい感じで良い。

ダンパー付きハブ届く

　長江とかの部品は届くとやっぱりうれしいが、加工しないとうまく付かなかったりとかあってなかなか悩ましい事があるから最近は疑いながら、って感じだけど、これは普通に取り付け出来そうで、気分がえらく楽だ。

　送料税込み１９０００円弱。これでシフトショックが減ってチェーンの伸びが抑えられるかもと期待する。

　早速塗装面をシリコンオフで脱脂してシャーシブラックで黒く塗ってクリアー吹いてベタベタくっ付けながら乾かす。明日塗装が固まってたら付けてみてどんなあんばいか確かめたいが雨だな。

やっと晴れた。

　カブに乗った御爺さんとしばし会話した。通りすがりで我がピカピカモンキーに釣られて見に来たという感じで、ＦＩのタイプは初めて見たと言っていた。モンキーの定価が高くなっていたというのは知っていた。車よりもバイクの方が楽しい、色々乗ったがオイル交換をちゃんとしてタイヤが減ったら新しくしていれば壊れなくていつでも調子いいと、自分の４万キロ乗ってるカブを一番気に入ってるとの事だった。わかる。自分としてはカブもモンキーもトルクが強いのも魅力の一つだ。これでトルクが細かったりしたらきっと評価は変わる。地に足がしっかり付いてる感じで楽しめるのがいい。色々話したが、似たような感覚を持ってる人と話すのは面白かった。

　もうじき届くはずだが、ダンパー付きのハブを注文した。ずっとチェーンの伸びとシフトショックが気になってて、特に山に走りに行った時は感じてた。ハブにダンパーが無いからシフトショックが強くてチェーンが伸びやすいに違いない、・・・でもモンキー用のダンパー付きハブ何てそんな都合いいもん、有るはずないよな・・・と思ってたが、一昨日になって何気に検索してみたら、あった。即注文した。ダンパー付きハブの評価を見たら、思った通りの効果があるという感じで良いので付けるのが楽しみだ。シルバーだからノーマルと同じように黒く色を塗らんじゃいかん。