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3年と一週間

　草ボーボーの庭には小奇麗な花が一杯咲いている。いいもんだ。

　良く通る道のわきにあるトイレ、初めて使った。助かった。

　久しぶりにチェーンを張った。ナットを１／４締めたくらい。最近は２４馬力ばかり弄って乗ってだったから、たまにモンキーに乗るとやっぱり安心感が違うなーと感心する。買ってからもう３年経ったとは、早いもんだ。

　桜はとっくにほとんど散って提灯も取り払われている。

 でもまだ少しは咲いている。

ハイオク満タン 66,8Km/L 5802,3km

　前回給油から２４９ｋｍ走行

気が付けば３か月振りの給油

三日間キーをＯＮにしっ放しにしてしまったバッテリー、充電して復活

　真ん中のチャージのランプが確か初めはオレンジだったような気がしたからもう充電は終わってるはずだ。

　三日間キーをＯＮしっ放しでニュートラルランプが点かなくなったバッテリーを三日間ずっと充電しっ放しにして復活するもんかなとやってみたら復活した。走ってみたが何の問題も無い。

　ちなみにバッテリーが外れてる状態でキックしてみたら、エンジン普通に掛かって普通にアイドリングした。インジェクションだからエンジンを掛ける前にまず燃料ポンプを動かすとかあって掛からないと思ってた。説明でもそう言われた。ランプ類はちょっと怪しい感じでウインカーの点滅はやたら早かった。そのまま走れそうな感じだったけどアチコチの球が切れたりしたら面倒なので回転はあんまり上げてない。

日曜日からキーがオンのままだった。バッテリー上げてしまった。

　乗ろうとしたら、メインキーがＯＮの位置にある。ニュートラルランプは点いてなかった。しまった、日曜日に乗って、エンジンを止める時にサイドスタンドを出してエンジンを止めて、そのままだった。買った時、バッテリーが上がった状態ではエンジンは掛かりませんと説明を受けた。キーをＯＮにしたまま丸３日。駄目かと思いながらもキックしてみたら３回目でエンジンが掛かった。灯火類もなんとかって感じで全部点く。そんで走れる。エンジンを止めてまたキーをＯＮにしたらボケーとニュートラルランプが点いた。ちゃんと持ち直すかは分からないが、またバッテリー充電だ。

マフラーからのカラカラ音の元

　カラカラと音がしてたのでスペアと交換して外してたマフラー、石ころが出てこないかと振り回してたら

　テールパイプからなんか出て来た。錆びの様なカーボンの様な。つまむと潰れて更にボロボロになる。まだマフラーの中から出切ってなくてカラカラと音がするが、そんなに悪さはしなさそうな気がするからそろそろ交換して元に戻す。元のマフラーカバーの方がきれいだ。今付けてるスペアマフラーのカバーはブツブツとサビが出てる。