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乗る

　一日は２４馬力に乗ろうと思って防寒着上下を出したら夏の湿気でカビで真っ白で、そのままじゃとても着る気にならなくて仕方ないと諦める。

　フロントはもう交換したいが、リアはまだイケル。今走行距離５５００Ｋｍ。６０００Ｋｍにになったら前後一緒に交換しようと決める。

　一服帰り、毎度通る道の段差がいつの間にか慣らされてた。フロントアップポイントだった。

新品タイヤ購入

　現在走行約５５００Ｋｍ。フロントタイヤがだいぶ減った。トレールタイヤ特有の減り方。ピカピカモンキーに相応しくない。

　リアはもう少し使う。

　で、新品タイヤが届いた。今回は違うタイヤにしようとか考えていたが、いざ買うとなるとどうにもまだ踏ん切りがつかず、結局ノーマルタイヤに落ち着く。

ヘッドライトのロー切れる

　いつまでもムシ暑いもんだから真夜中に一週間ぶりくらいにセミが二匹くらい鳴いた。

　外出たついでにたばこ買いに行って夜は少し涼しくていい天気で満月も綺麗だなと思いながら

　帰って来て家に入れる前に一旦エンジン切ってからまたエンジン掛けたら、ライトのローが付かなくなった。一瞬点いたが、その一瞬だけ。

　タマを見たら真っ黒になってた。タマ買いに行かねば。

　で、日中に用品店に行って買った。一番安いやつ。しかし切れたタマの位置決めの円盤の位置と斜めなのが気になる。新品と同じ位置にしてみようとしても指でやった程度じゃ動かなかった。

　とりあえず付ける。元に戻った。ＯＫだ。よかった。

チェーン張る ﾊｲｵｸ満ﾀﾝ 71,3Km/L 5332,7Km

　少し緩めな気がしたのでこの後ナット１／４分張る。

　

　チェーン張ってたら郵便配達のおじさんにモンキーいいねと話しかけられる。カブもいいですねと返す。

カブは１１０が出てからエンジンがモンキー同様に改良されててクラッチが一個追加されてシフトが良くなって以前の９０なんかよりも良さそうなので羨ましい。

　チェーンも張った事だし、こないだマフラー替えて異音が消えたしで、近所にちょっと一服しに行く。一昨日あたりから蒸した空気が戻って来て何処行っても蒸し暑い。

　前回給油から２３０Kmくらいしか走ってないが、暑いから燃費いいのではと気になって満タンにしてみる。前回は７９ｋｍだったが、ガソリン入れ方が甘かった気がする。今回はギリギリまで攻めた。

　前回給油より２３０．４Km走行

　３．２３L入って燃費７１．３Km/L。まあ普通に戻った。

スペアマフラーに交換

　走ってると時々何か異音がする。こりゃきっとエキパイガスケットが・・・と考えて交換しようとしたが、持ってたカブ９０用ので行けるだろうと思ってたら、少し外径が大きくてすんなりとは付けられなさそうな気がしたから、元のガスケットを裏返しにしてまた使う。

　ガスケットはキッチリ嵌ってたのでマイナスドライバーでこじって外す。手が入りづらい所は汚れたまんまできったない。数年に一回は車体をバラバラにしてキレイにしたいもんだとは思うがなかなかそこまでやれない。

　そんで、エキパイ部分が汚かったので洗ってたら、何やらチャリチャリみたいな音がする。マフラーを振り回したらやっぱり同じ音がする。サイレンサー部分に砂か小石が２個くらい入ってるみたいだ。なんぼ振り回しても出てこない。

　そこでスペアで持ってたヤフオクで３０００円くらいで買った中古ノーマルマフラーに付け替えてみる。こいつは振り回して見ても何も音はしなかった。走ってみたら、排気漏れかなと思ってたチリチリという感じの変な音は消えた。安心した。

　スペアマフラーは、モンキーがＦＩで出た頃の新車から少しだけ走ってから直ぐ外したみたいで、エキパイもほとんど焼けてない。安く売ってるしスペアがあればいいかなと思って買っておいたが、役に立った。こういう時に有難い。エキパイガードがメッキじゃなくて耐熱塗装だ。でもメッキのサイレンサーカバーの方は結構サビが出てる。まあいい。