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ちょっとモンキー乗った

　一服の素を買いに行くのに４週間ぶりくらいに乗った。やっぱり気分いい。

　午後から御近所さんより、修理依頼。強制空冷２ストエンジンの４輪バギー。エンジンを掛けたいとの事。でも色々話をしながらコックをリザーブにしてキックしてたらすぐに掛かった。

　デフは付いて無い。

　バックギアー付き。穴が開いてるのはたぶん別のタイプの為の穴だ、きっと。

　スプロケットを止めるボルトが、1本だけ緩んで付いてて、残り2本は無かった。この後、依頼主さんが買いに行ってきて付けた。

　よく見ると興味深い部分が一杯あって面白かったが、この部分は驚いた。このフロントダブルドラムブレーキのワイヤーホルダー。パーキングブレーキ付き。こんなのが欲しかった。是非とも春に買ったウィザーの１４８ｃｃに使いたい。フロントブレーキレバーでリアブレーキワイヤーも一緒に引っ張れる奴。こんないいモノがのがあるとは知らなかった。春先にこんなのを作ろうとして失敗してどうしよっかなーと思いながら放置してた。なんだあるじゃん。早速、これはレバー式アクセルワイヤーホルダーが付いてるので、アクセルホルダーが付いて無いタイプの物を探してヤフオクで買った。思ってもいない事でいきなり道が開けるもんだとつくづく思った。

寒い

　もう素手じゃパン食べてる間も寒さを感じて、帽子と手袋が無いとしのげない感じになってきた。

ハイオク満タン 68.2Km/L 3997.7Km

　洗って磨いてピッカピカ。こないだの山の中は台風の雨降りの影響でアチコチ荒れてて結構汚れた。でも結構掃除もされてた。前はもう一台汚れても構わない奴を欲しいと思ってたが、もう無理だからこれで通すと決心した・・・かどうかはやっぱり怪しい。

　浜は台風の波で非常に滑らかになった。天竜川の河口はえらく広がってた。

　　そこそこ走ったかなと思ってハイオク満タン２．９９Ｌ入る。帰宅して調べたら前回給油から２００Ｋｍしか走ってなかった。まだ１００Ｋｍは走れた。６８，２Ｋｍ／Ｌ

山道走ってみる

　ダンパー付きハブの効果のトドメの確認だ。まあ、もうわかってると思ってるが、やっぱり確認だ。リアタイヤも山が一杯だし。

　いやしかし今日はいい天気だった。最高だった。また明日からまた雨だ。

　いいねえバイクは５０ｃｃ以下に限るの標識。嬉しくなる。

　で、急坂上って不動の滝。いやホントにいい天気だった。

　ダンパー付きハブ、やはり良い。急な上り坂でシフトアップやダウンをしても衝撃が少ないので気疲れしない。

あと、クネクネ道を走っててアクセルをオンオフする時は、前は衝撃を誤魔化す為にクラッチを使ってたが、今は使わなくてもいい所が増えて、走るのがえらく楽になった。いや素晴らしい。約１万９千円の効果は十分にあった。きっとカブのシングルクラッチとデュアルクラッチくらいの差があるんじゃないかと想像する。それにしてもまあ、モーターショーのモンキーやカブは色々考える。

　それから帰りは熊に寄っていっぷくして帰ろうとしたら、山の中で道を間違えた。台風の影響で道が荒れて違うように見えるんだと思ったりもしたが、間違えてた。

　やっぱりなんか道が違うなと思いながら走り続けて山を下りたら、佐久間町だった。スマートフォンのナビで場所の確認をしたら、思ってた場所と全然違うのでやや驚いた。不動の滝から南西に走ってたつもりが北西に走ってた。ちょっと走ったら飯田線の線路があった。どこかで道を間違えた。でもまだ１５０Ｋｍくらいは走れるから余裕だった。もうちょっと走りたいなという気持ちもあったから都合が良かった。そんであとは県道９号に乗って帰ればいいだけだ。

　やっと熊に着いたって気分だ。午後３時を過ぎてからだんだん肌寒くなってきた。でもターボの暖房でヌクヌクしたいから防寒ジャンバーは着ない。

　

　本日の走行距離約１００Ｋｍ。

ダンパーハブとリアタイヤを換えた事によるライトの光軸確認

　夜はももひきと防寒ジャンパーで丁度良くなってきた。

　新品タイヤに交換してリアが４ｍｍ上がったのでライトの光軸が下がってこれならいいと思える感じになった。安心した。

　やっぱりダンパー付きハブの効果は凄い。強いシフトショックが消えただけじゃなくて、走ってる時も振動が減って静かになってる。上質になったというか、落ち着きと安心感が出た。その感覚が新鮮で、昨日までと同じバイクと思えない。これはたまらん。出来れば最初からこうでも良かったのではないかと思う。長雨と台風が去っていい天気が続くかと思ったら、そうもいかない感じなのがちょっと残念だ。