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フロントブレーキホルダー

　うひひこれでと思って付けてみたら、細かいとこは直さないとうまく付かない。本来このホルダーに付けるワイヤーはタイコが球状になってるみたいだった。

４輪バギー用ワイヤー２本引きドラムブレーキホルダー

　これが欲しかった。こんないいモノがあるとは思わなかった。これでリアブレーキも一緒に引ける。ブレーキランプスイッチも付いてる。ご近所さんのお陰で見つかった。パーキングも付いてるが、これは使わんな。

　凝ってる作りで、見てるだけでも飽きない。取り付けが楽しみ。

ブレーキレバーは出来た。ホルダーは失敗した。

　ロウ付けみたいにトーチで炙ってくっ付ける溶接棒みたいのを使って何度も失敗してからやっとくっつけられた。

　とりあえずブレーキレバーは出来た。でもこんな使い方なら溶接を頼んだ方が良さそうだと感じる。

　ホルダーは失敗した。トーチで炙ってたら溶けて歪んだ。しかも後付けワイヤーホルダーはくっ付いてない。さてどうするかだ。

クラッチワイヤーを付ける。

　自転車バイク１４８用のＫＨ用３０ｃｍロングクラッチワイヤー。いやあこういうのがあって助かった。何のクラッチワイヤーならいいのかと、試しにＫＨのスペアエンジンに付いてたクラッチワイヤーでまず試したら、たぶんノーマルだと思うが、全然短かった。大体３０㎝くらい短いなと思って３０ｃｍロングを買ってみたら、ほぼピッタリの長さだった。

　そんでクラッチ側のワイヤーホルダーはどうしようかと考えてふと思いついたコレ。バラシタ自転車に付いてたレバー。こいつは使える。

　ワイヤーが嵌るようにグリグリ穴を大きくしたりして使えそうになった。レバーは金の卵略してでカットする。これよく見たら、レバーは接着？してあるようだった。

　かなり適当にクラッチワイヤーをセットできた。まずはクラッチを作動させられるように上手くセットすることが大事だ。１２５と同じようにクラッチを切れるようにできた。もっとカッコ良かったらいいが、今後気が向いたらだ。

　ホルダーのワイヤー穴を少し大きくした。元のワイヤーが少し細いので大きくしないとはまらない。

　クラッチワイヤーも繋いでベルトも掛けてエンジンオイルも入れて、久しぶりにエンジン掛けた。やっぱりエンジン掛けると気分も盛り上がる。調子良さそう。やっぱり１２５よりエンジン音大きい。力が強そう。キャブも詰まって無さそうでよかった。以前持ってた１４８は遠心クラッチが常に滑りっ放しでぜんぜん楽しめなかった。今度は楽しめそうだ。

　問題点①。ベアリングの位置をあと２〜３ｍｍ上げたい。クラッチ切ったらすぐベルトがベアリングに当たってもらいたいが、クリアランスが多くてベルトの弛み具合が弱い。このベアリングホルダーは穴位置はもう変えられそうにないので、もう一本あるホルダーをうまく加工する必要がある。　スタンドを下ろしてみたら、引き摺りはあるが、クラッチの切れはまずまずこんなもんかなと思えるくらいだった。

　問題点②。チェーンだらだら。ベルトはパンパン。チェーン切らにゃいかん。

　それなりにちゃんとさせるにはまだ細かい事を一杯やらなきゃいかんが、とりあえず次の大きいというか面倒というか上手くいくのかなと考える課題は、フロントブレーキレバーとホルダーの加工だ。フロントブレーキレバーでリアブレーキも同時に効かせるようにすれば、大まかには出来上がりだ、一応。

ベルトテンショナーを付ける。

　２週間ぶりに弄る。ちょっと触らないで置いておくと、何から始めようかと考えてしまう。部品も一杯外したまんまなので眺めてると余計に気分が重くなる。でもガチャガチャ弄ってれば調子に乗ってくるはずだと思っていじり始める。

　クラッチの溶接は、前はこれじゃ不十分だなと思ったが、今見ると自分がやったのでそこそこいけそうな感じがするのでこれで行く。もし溶接が剥がれたら、滑りっ放しでエンジン回転だけ上がるほとんど使い物にならない遠心クラッチ仕様になるだけだ。

取れて無くなってたエキパイのイモネジ６ｍｍを付ける。ホームセンターで６本入ってレンチも付いて１００円くらいだ。イモネジは高いんじゃないかと思ってたら意外に安くて拍子抜けした。

　しかし、緩みやすいエキパイのイモネジを締める為には、いちいちカバーを外さないとレンチが入らないのが面倒だ。カバーを削らなければいけない。まあまた次だ。

　テンショナーに使えるもん、何かないかなと考えてたら、１２５のフォーク抜け止めの為に買ったモンキーのカスタム用のライトステーセットの余ってた部品、他に使い道も無いのでこれを適当にうまく使いたいなと

　テンショナーの取り付け位置はドレンボルトを使って、ステーの余分な部分をカットして穴開けてタップ切って使えるようにした。なかなかいい感じだ。ドレンボルトはそのままじゃ短いから使えないので、家の中を探したらあった、なんかのバイクのブレーキのバンジョーボルトだ。位置合わせでワッシャーも一杯かました。ホームセンターじゃ、１０ｍｍでピッチ１．２５ってのが無い。１．５ばっかだ。

次はプーリーだ。ボルトがやや長くてフレームに当たる。

削った。これじゃ足りなかったのでこの後さらに削った。

　プーリーが以前よりは上下に動くようになった。いずれクラッチワイヤーを付けて下に引っ張るようにするから、少し楽に引っ張れるようにプーリーを釣ってるスプリングをやや弱くしたい。

　ハンドルはステムになるべく変な力が掛からないように押さえてハンマーでガンガンやってだいぶいい感じな所まで曲げ直した。安心した。う〜まーだまだやる事一杯ある。

　ここもキモの部分だ。フロントブレーキレバーをリアも引っ張れるように２本引きにする。別のレバーとホルダーを切って貼って２段重ねにしたい。また次だ。