さよならテンプ君

昨年から我輩の足になってくれた、テンプター君。

ある事情でお別れする事になりました

短い間でしたが、ありがとうです。

不人気車と言われて短命に終わったテンプ君

でも、私的には大好きでした。

直立した存在感あるエンジン、

そこからのびるステンレスの図太いエキゾスト、

前ブレーキはツーリーディングダブルドラム

磨きこむとそのレトロな機能美がたまらない。

スポークホイールには、H型リム（EXSEL製）が、

キラリと光り、

軽く回るエンジン、アクセル、クラッチも軽く

長く乗ってもお尻が痛くならないシートも良かった、

もっと永く付き合いたかったけど。

SUZUKIさん、250ccでこのバイク作れなかったの？

 

1年前にドクターストップからオフロードバイクを引退する

つもりで乗り換えたテンプ君だったけど、

やっぱりオフロードが楽しい！

と言うよりオフの仲間がとてもいい奴らだから、

体力の続くまでみんなの仲間入りだ！

 

 

　　　　　それにはオフバイクが必要だよね！

　　　　　だから、手に入れました　　HONDA党の私的にはXR250だけど体力的に不安なので

　　　　　軽くて扱い易い230cc　XRはスタイル的にじじいには派手だし、重そうなので。

　　　　　その前に販売していたこいつにした

　　　　　

　　　　　　　乾燥重量105ｋ、20馬力、ちょい渋なシティーオフロードだ