▽・ｗ・▽とは、どんなものかしら

その昔、私はアルフイスタだった、の巻

今から25年くらい前,45歳の頃になります
アルファ・ロメオにいれあげていた時期がありました
いわゆるアルフィスタ

写真のスパイダーはいまもってナンバーワンです

トラブル続きで手放してしまいましたが

左ハンドルの5速マニュアルを操る

楽しいクルマだったな〜

趣味としてのクルマとオーディオ、の巻

18歳の大学一年生の時にクルマの免許を取得してから51年
無違反とはいきませんが無事故で現在まで乗り続けてきました。
当時家にあったクルマがブルーバードのSSというもので、コラム・シフトが殆どの時代にあって4速のフロア・シフト。ツイン・キャブ仕様のいわゆるスポーツ・セダンでした。ネットから引っぱってきた画像です。これの白でした

クラスメイトに自動車部に所属していた運転の上手なのがいて、彼は留年したようで歳は一つ上で免許は前年に取得、せっかくスポーツ・セダンに乗っているなら、それに相応しい運転をしなくちゃと教えられたのがダブル・クラッチを踏んでのシフト・ダウン。近くの公園の空き地にいって練習させられました。
そこでセカンドからローのシフトダウンをみっちり教えられました。
今はクルマの乗り入れは出来ませんが、当時はそんな規制もないノンビリした時代だったのです。とにかくクルマも人もいないので最初は下を向いて何度もやりました。
こうしてダブル・クラッチを覚え、その後はヒール＆トゥもどきもなんとか出来るようになり運転の楽しさを覚えたわけです。

以来途中でオートマに20年ほど乗っていましたが、やっぱりマニュアルに乗りたくなってアルファロメオのスパイダーを購入したのが44歳の時。

それ以降はマニュアル一筋で現在のロードスターに至っています。
今のオートマは良く出来ているので、わざわざマニュアルに乗る必要はないのですが、マニュアルの面白さは捨てがたく、その面白さは乗った者でないと分からないかもしれません。特にヒール＆トゥを決めてアクセルを踏み込み、コーナーを駆け抜けていく時の快感は最高です。69歳になった今でも、です

さて、オーディオの方はというと・・・
操作が簡単で音質にも不満もないCDやファイル再生で満足しています
クルマのマニュアルは面倒ではありませんが、LPの再生は気は使うし、面倒。
それに居眠りもできません。
クルマに例えれば楽ちんなオートマで満足しているわけで
そんなことを考えていたら、私の趣味としての順位はオーディオよりもクルマが上位ということのようです。

「ロードスター」にサイド・ストライプを加えた、の巻

以前に乗っていたMR-Sと同じようにサイド・ストライプを貼りました
MR-Sのはトヨタ純正のオプション品でしたがマツダには相当するものがありません
仕方なく一般市販品、それも店頭扱いはなくて通販のものになりました
商品が届いたのはだいぶ前なのですが、とても自分の手に負えないものと判断してデイーラーに作業を依頼したため今となってしまいました

ソウル・レッドのボデイにホワイト。
少し目立ちすぎでグレーのほうが良かったかなと思いましたが、
こういうものは慣れ、じきに慣れるでしょう
車内の諭吉

暑そうな、こっこ

今日も暑くなりそうです

ドリンクホルダー

クルマにはドリンクホルダーがついていますね
ロードスターにも勿論ついています
ただ口コミなどによるとホルダーの位置が運転席から遠くて使いづらいと余り評判がよくないようです
ただ私はクルマの中で何かを飲むということは殆どしないのでノープロブラムです

そこでこのホルダーを別の用途で使って重宝しています
ロードスターのトランクはまずまずの容量があるのですが室内にグローブボックスがないのでちょとした物を置く場所に苦労します
因みに前のＭＲ−Ｓはトランクはありませんでしたがシートの後ろに結構広いスペースがあって物を置くには不自由しませんでした
どちらが良いかは使う人次第ですが私にはトランクよりシート裏のスペースが断然便利でした。手を伸ばせる範囲にモノを置けるのが一番なのです

さて、ちょっとしたものの代表がサングラスです
シートの奥には小物入れがあるのですが小さいしカラダをひねらなければならないので不便なのです

そこで私はドリンクホルダーを眼鏡立てにして使っています
こんな具合です

そしてオープンドライブには欠かせない帽子ですがクローズの時にはかぶらないので不要、そんな時そこに載せれると丁度いい塩梅なのです

これでサングラスの出し入れが随分と楽になりました
しかしグローブボックスくらい付けて欲しかった、最初に実車をみてあれっ、ないのと思ったものでした

ピグモンの今朝の写真を一枚載せておきます

冬のオープン・ドライブ

今朝の冷え込みは厳しかったです
庭の植木もこんなで外気温はマイナス一１℃でした












しかしオープンカーに乗り続けてうん十年、今朝もオープンドライブ

この歳になってもよく乗っているもんだと我ながら呆れております
オープン乗りは家の中はともかく外の寒さは苦にはしないのです

ただし、オープン・ドエライブには必要なものが幾つかあります
特に冬場は。

まず帽子

夏も直射日光を防ぐ為に必要なののですが冬は冷たい空気から逃れる為に欠かせません。特に寒い冬場は耳当てのついたものが絶対条件です

次は手袋

これは夏場は特に必要としませんが冬場はこれがないと手がかじかんで運転できません
こちらは最近バーゲンで入手したもの。
帽子とのコーディネートもバッチリです？？

そして防寒ジャケット。

これは風を通さないものなら何でもいいのですが運転しやすい軽いものを選びたいところです
いまは皮ジャンを愛用していますが安物なので皮が少し硬いのが難点です

それから天気の良い日はサングラス

これは陽射しが強い場合はまともに浴びますから寒暖に関係なく必須のアイテムです

そして靴

これはオープンドライブとは関係ありませんがマニュアルボックを操作するにはソールの薄い柔らかいものを必要とします。特にヒール＆トゥを使ってのスポーツドライブには普通の靴では操作できませんから。

これらを揃えればほぼ十分、サイドウィンドゥを上げて、ヒーターを焚けば
冬場のオープンドライブも寒さ知らずで快適です
付け加えるとオープンカーは冬場が一番楽しいのです

おっと大事なものを忘れていました
ドライブのお供に助手席にはこいつが最高です
可愛いワンコが傍にいれば楽しさ倍増なんです＼(^o^)／