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続きです。
ここから秋田までは653系(Eいるっけ？)なんですが…… この列車に限り指定券取れなかったんですよね…
そして2両しかない自由席争奪戦にも敗北してしまいました(笑) もっとも村上で座れたんですがね。
秋田県入った辺りから一時的とはいえ急に天気が悪くなってきて日本海の波もさらに荒くなっていました。
どこの駅か忘れましたが(天気が悪くなる前)派手なジョイフルトレインと新潟色のキハ47と離合。
そしてとうとう秋田駅。701系見ると東北って感じですね(笑)
最後に乗る特急はE751系つがる号です。お隣のジョイフルトレインは確かキハ48を種車としてるはずです。
キハ48といえばこの前リバイバルちどりに使われた2台金沢でジョイフル化されるんでしたっけ？
そして青森からは遂に！！
急行はまなす号に乗車ですよ！！定期客車列車に乗るのとJRの急行に乗るのはこれが初めてです！！
ちなみに函館までしか乗らないので私が乗ったのは普通の座席車でした。
函館で牽引機関車をED79から…
DD51に付け替えです！！
大阪駅から約16時間かけて遂に北海道へ上陸しました！！
この後はタクシーでネットカフェへ向かうんですが町名行っただけでネットカフェの店名を見抜かれました(笑)
意外と利用する人が多いんでしょうか…？ 2日目の旅はこれで終わりです。
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コメント（5）
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旅行記の続きです。
ホテルから三ノ宮駅までは近かったんですが一応市バスに乗ることに。
やってきたのは221系リニュ車の快速電車。……その割にはスカートだいぶ汚れてますね(笑)
大阪からはいよいよヨンダー…もといサンダーバード3号です。683系4000番台ですね。これと225系どっちが
西日本初のシングルアームパンタ車でしたっけ？
サンダーバードは右側を予約したので琵琶湖が綺麗でしたよ〜
金沢駅で降りて今度は北越3号です。東日本車の485系に乗ります。偉大な特急車485系を特急として
乗るのはこれが初めてです。今までムーンライトでしか乗ったことなかったですからね…
直江津辺りまでうつらうつらしてたんですが目が覚めてしばらくすると…
この絶景です。白波も立ってまさに日本海といった感じですね。
新潟駅では次の列車まで時間があったので少しバス撮ってました。
エアロミディなのは間違いないんでしょうがなぜか横と後ろがリエッセにしか見えない謎の車…
幕回し中のエアロスター。30分ほど撮影して再び新潟駅に戻るのでした。続く！！
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続きです。
壮絶な出オチですね。【IHI】の10-43がまさかの広飛ばしです。なおなぜか撮ってないんですが焼山エルガの
・603までもが広に飛ばされています。
なんだかんだで大中合わせて10台もの新車が入りました。特に今回は警固屋にも大型が入っています。
別にネタではないですがなんとなく不似合だったので撮影(笑) なんてこったい……
4代目の広飛ばしはこれまた焼山のハマリンHUでした。なお焼山はまだ悲報が続きます。
というのも中央以外の営業課に関わってくるんですが10月から昭和・横路・白石・さざなみの各循環線が
広電から切り離されて地元のタクシーに移管されることになってしまったのです。
詳細はこのURLの通りです。しかもこれに伴い一部のバスが広電から引き抜かれてしまうのです。
これにより呉電からジャーニーK、くれたん・CNGを除くエアロミディ、7E、東急エアロMが完全に消え
ケイキュービックも一台移管されてしまうのですよ…… 焼山課に至っては広飛ばしもあって変わり種の車が
ほぼ全滅状態です。しかしすべてが全て悲報であるかというとそうでもなく…
よく見てください、なんと横路線の主力車に4月に引退したはずのあの究極ゲテモノエアロM12-59が
奇跡の大復活を遂げるのです！！一度も乗れずに引退してしまっただけにこの復活は嬉しいですね！！
それに塗装は変更されないとのことなのでこれも嬉しいお知らせです。
10月になったらボンネットも走りますしこれは忙しくなりそうですね… 以上呉電バスの近況レポートでした。
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GreatJonasanです。
昨夜ツイッターを見ていたら呉電バスがどえらいことになっていたので急遽呉へ突撃してきました(笑)
まずはいつものように電バス担当の初便で呉駅前へ。この時間は旧呉市交車が担当するようです。
RJさんはゆめタウンの広告を外していました。焼山に飛んだんだから当然っちゃ当然ですが…
なお代わりにこれと17-76が3代目？広告車になっています。
……なんでこれがこっち側に…？平原から…？
なんと！！・・65が広課の長浜線に帰ってしまったのです！！
遂にこいつが広島市内に顔を出すという夢は途切れてしまったのです…
JAのラッピングを終えようやく広電カラーを身に纏うことになった・930。新車並みにピッカピカです。
新幕になった後初撮影のキュービックさん。 同じく初撮影の12-52… よりによって辰川線に入るとは思いもしませんでしたが…
これで新幕後の移籍車は全車種撮影できました。
どうしてこうなった 96MCが何気に3タイプ全部いますね(笑)
Part2も衝撃の展開が続きます。
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GreatJonasanです。
広島バスを中心に市内のバスが大きく変動しています。
西武バス？から移籍したLED車としては初の新7E。京成系の７Eはさすがに空きましたがこちらは
逆T字なだけあってカッコいいの一言に尽きます(笑) 遂に赤バスがいすゞのエルガを導入しました！！赤バスのいすゞ車これが初めてかどうかは知りませんが…
さらにさらに県下初の新型エアロスターまで！！エルガ共々吉島と大洲にそれぞれ配置されています。
その一方多少数を減らしつつも都営中古や…
3200番台も未だしぶとく生き残っています。恐ろしい生命力です。
そして最大？の目玉が！！
あの23号線専属車だったノンステエアロが遂に遂に24号線に！！現在ほぼ同じ筋で運用され午前は
吉島病院行き、午後は吉島営業所行きの幕を見ることができます。これからどうなっていくのでしょうか…
赤バスのネタはこのくらいにしてお次は広交です。
なんという出オチでしょう(笑)
多くの7Eが活躍する広交に初の新7Eが東急から移籍しました。ノンステ=東急中古神話はいまだ健在です(笑)
こちらも何かとネタになる32-51の置き換えが危ぶまれています。
そして電バスには京急からの移籍であるノンステエアロが仁保に導入され焼山線を除くと初めて
市内エリアにも一般カラーのノンステエアロが入るようになったもののシャトル運用以外でまだ一度も運用を
確認していないんですねこれが… 早いところ撮影して図鑑に飾りたいところです(笑) では！！
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