ＹＨＭ電車工場

2016年のフリー

Sat, 24 Dec 2016 08:54:53 +0900

クモユニ81300

Tue, 12 Apr 2016 22:33:46 +0900

鉄コレｸﾊ76300とｵﾕ12から。

クモユニ111東海道線タイプ完成

Thu, 14 Mar 2013 23:09:05 +0900

　
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フリーランスクモユ１４１-９０１と同時進行で製作中だった郵便荷物電車クモユニ１１１-１も完成しました。

こちらは今までにも何度かご紹介させていただいたスカ色のクモユニ１１１のかつての僚友であった１番の方です。
房総にやってきた２番はモータの換装やシールドビーム化など様々な改造が行われてしまいましたが１番は比較的原型を保ったまま終始名カキに所属し東海道線で活躍。浜松工場入換え車として生き残り、後に佐久間レールパークで保存されていましたが同園閉園時にリニア博物館リストから外れ、現地で解体されてしまったとか・・・

１番のみベンチレーターがグローブタイプでした。またタイフォンカバーがお椀型に交換されています。
幻のモユニ９１に極めて似ているもののクモユニ１１１の基本番台は郵便室ドアが片引き扉となっています。

さて、模型の方ですが今までＧＭの床板を使用するつもりでおりましたが車体との固定爪がうまく設置出来ずＫＡＴＯの１０３系のものをそのまま流用しました。台車部はクモユ同様にＴＯＭＩＸ製ボルスタを移植しマイクロ製ＤＴ２１を履かせました。スノープラウも同じくマイクロ製です。
荷物室の保護棒はＧＭの塩ビ板を接着して表現しています。
前面ガラス運転台側にのみ銀河のエッチング製デフロスタを灰緑に塗ったものを切り出して固定しています。

クモユ１４１-９０１と

ＫＡＴＯ１１１系と

スカ色のクモユニ１１１と。ただしこちらは１１０２番のモユニ９１編入車ですが基本的な部分は同じですかね。
どちらも元はＧＭのサロ１１１ですョ。

伊豆急200系から房総ローカルへ　その５

Sun, 06 Nov 2011 22:29:15 +0900

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しばらく振りに手を付けた旧伊豆急２００です。

モハ１１２は鉄コレ動力化、モハ１１３は機器を置き換えて腰下げ、そして今夜はクハを弄ってみました。
構造はクハもモハも同じ様な具合ですのでモハ１１３と同じ要領でいこうと踏んでいたのですが、手元にあったＴＯＭＩＸ製のＴＲ６２をあてがってみたところそのままでいけそうな腰の具合です。そこでここはあっさりとＴＯＭＩＸ製台車へ履き替える事で解決させてしました。

同時にＴＮ化とスカートは先の１１６番編成のクハ同様ＫＡＴＯ製を固定させておきました。何だか少しスカートが前過ぎかな・・・ちょっとシャくれてる？

鉄コレ動力化したモハ１１２とも同レベルになりました。

いい加減に１１６番編成も何とかしなくてはね。

２２３系６０００番台宮原タイプを作る　完成♪

Sun, 06 Nov 2011 00:02:22 +0900

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連載４回という私のブログでは比較的早いペースで完成いたしました。

車番はジオマト社のインレタがあれば良かったのですが既に生産を休止しているようで手に入らず、今回も種車の２０００番台のままとしています。そう言えば、ブログ再開後初のＮ完成車になるのでしょうか。

全然わかりませんが、クモハには丹波路快速：篠山口、クハは快速：大阪をブロックの新快速：姫路を薄く削り取ってステッカーを貼って表現しました。目立たない部分ではスカートの下部の欠き取り部に黒を差してあります。

車輪にはプライマーを塗ってからグレーを入れて下回りを落ち着かせました。２２１系併結識別オレンジ帯はＧＭステッカーの余りの部分を適当に切り出して貼ってみました。

側面の種別幕は“新快速”を黒く塗り潰しました。方向幕も同様に“姫路”を塗り潰してあります。号車部分のみそのまま活かしてみました。ですので、１号車＋２号車＋３号車＋８号車ですけどね（笑）

お決まりの種車と。左が製品のままの２２３系２０００番台２次車。右は６次車の６０００番台のつもり。

２２３系６０００番台宮原タイプを作る　その３

Sat, 05 Nov 2011 18:56:43 +0900

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ちょっと時間が開いてしまいましたが２２３系６０００番台ＭＡ編成の続きです。

今日は塗装が中心です。

窓周りの茶色の幅を狭めるためにマスキングをしてスーパーステンレスを吹いていきます。

スーパーステンレス吹き終わり♪

続いて窓枠を表現するためマスキングの後、スーパーアイアンを吹きます。またグレー感の残る運転室も帯をマスキングしてスーパーアイアンを同時に吹いていきます。

出来たけど、あまり目立たないかな･･･（涙）

文化祭準備　その３－完

Thu, 27 Oct 2011 15:04:27 +0900

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君津市の文化祭の準備日は明日、今日中に完成させなければならないプラレール。幸い今日は天気にも恵まれサクサクと塗ってしまいます。

Ｅ２１７、車体の欠けも結構ありますがメクレだけはカッターで削ってしまい、再塗装かけちゃいました。

もとの塗装はテッカテカなのでこのまま塗っても剥がれてしまいそうです。マッハのプライマーを薄めて軽く吹いておきました。プラにはあまり良くないとも聞きますがそのままいっちゃいます。

途中写真は１枚しかありませんでした。更新車なのにブルーがいまいちでした（泣）これでは未更新車と変わらないじゃない･･･

製品には無いはずの強化スカート車

と２１７系正統サロ･･･のつもり。

ちょっと時間的な余裕があったのでエラーの京葉２３３を修正しておきました。あは。殿これでＯＫ？
地元３編成が揃いました。

先にも書きましたが１０月２９日（土）君津市中公民館祭りでこれらの改造プラレールやＮゲージを展示走行させていただきます。皆様お誘い合わせの上君津まで是非お越し下さいませ。

文化祭準備　その３－１

Thu, 27 Oct 2011 00:29:19 +0900

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文化祭までもう数日しかない状況で間に合うのか･･･

プラレールの３本目はこれ。Ｅ２１７系です。製品化されていないと言いましたが･･･強いて言うのはサロＥ２１６を組み込むという事。元のセットがモノクラスの３連ですからこれに正統サロを組み込んだ４連でいこうと考えています。（快速＝長い）をちょっとだけデフォルメしてます（笑）

サロは先の２１１系のセットから引き抜いたものです。もともと２１１系用のサロですので側面リブも表現され、湘南色のライン部もゴツイモールドがあります。ここを削ってスッキリさせて２１７系の車体に近付けようということです。

またこの２１７系の元の３両は中古品でしたが同時に手元にやって来た２３３系や２１１系に比べて使い込まれた感があり、サロと一緒に再塗装もしたいのです。
ついでに機器更新車帯風にすればちょっとは印象変わるかな。

ですので先頭車だけは強化スカートｔ１．２プラ板から適当にデフォルメして製作、取り付けてみました。カプラーはＢトレについていたものをネジ留めしましたが２１１系と合わせて印象がだいぶよくなりましたね。

２２３系６０００番台宮原タイプを作る　その２

Thu, 27 Oct 2011 00:03:15 +0900

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パンタ増設中の２２３系６０００番台宮原仕様車です。

クモハとモハの配管が完了し、パンタを載せてみました。増設側はＴＯＭＩＸ製のＷＰＳ２７です。パンタ台部に穴を開けて取り付けるタイプです。

これで屋根の加工は終了です。

あとは車体の部分塗装のしていきます。

文化祭準備　その２

Wed, 26 Oct 2011 00:54:14 +0900

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あは。殿からの指摘で撃沈しております。

２３３は中央線と塗り分け違うのね（涙）時間切れのためあれはもうあれで行っちゃいます。
厳しいチビッ子に指摘されたらゴメンで通しちゃおう。

さて、プラレール房総ネタの次です。こちらは塗装ではなくカッティングシートで２１１系の房総カラーにしてみました。
２１１系は先頭車２両と２階建てグリーン車の３両セットでしたので２０５系の中間車を別に用意しておいてモノクラスの３連に組み替えておきました。

サロは他へ転用します。

入場前の２１１系湘南色。ヘッドライト周りはｼシールだったんですね。何か位置が低いような･･･。

カッティングシートは適当なブルーと黄色を適宜切り出して貼っていきます。ブルーが少し印象が違うような気がしないでも？ヘッドライトは元のシールから切り抜いてそれらしい場所に貼りなおしました。元の場所が低すぎでとぼけた感じも悪くないのかもしれませんが真面目な位置にしてみました。
こう見ると顔の造形は侮れません。
先頭車だけ省略されているスカートを簡単に表現してみました。チビッ子達の攻撃で展示中１日もたないかな？

ＹＨＭ電車工場

2016年のフリー

クモユニ81300

クモユニ111東海道線タイプ完成

伊豆急200系から房総ローカルへ その５

２２３系６０００番台宮原タイプを作る 完成♪

２２３系６０００番台宮原タイプを作る その３

文化祭準備 その３－完

文化祭準備 その３－１

２２３系６０００番台宮原タイプを作る その２

文化祭準備 その２

伊豆急200系から房総ローカルへ　その５

２２３系６０００番台宮原タイプを作る　完成♪

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文化祭準備　その３－１

２２３系６０００番台宮原タイプを作る　その２

文化祭準備　その２