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自転車作業専用（と僕が勝手に言っている自室続きの）２階ベランダで、ＡＬＰＳを
ばらして、キャスター付きエンドを装着してみました。
ヘッド部分を軽く持ち上げて引いてみましたがなかなか具合は良く、問題無し。
完成です！
明後日からのツーリングに新しい輪行袋を作る為には時間が足りないので、
貫録十分なトレード・マークの緑色の輪行袋のキャスター部分に当たるところを切り開き
少々の手直しを加えて電車に乗る予定です。
因みにＡＬＰＳ式輪行なのですが、ブレーキはマファック、
前輪ブレーキ・ケーブルは倍力装置採用によりブレーキのアーチ・ケーブル部分で
ケーブルを切り離せるので、ホーク付きの前輪はフレームから分離できます。
しかしハンドルは後輪ブレーキ・ケーブルでフレームとつながっているので、
ハンドルはこの位置に置かざるを得ません。
いつも知恵の輪的に頭を捻ることになるのが難点です。
明後日の早朝はこの状態で輪行袋に入れ、始発バスで駅まで行こうかなあ？
組んで駅まで走れば５分少々だけど、駅でまた分解するのも億劫です。
残るは天気だけ、
台風は早く行っちゃってくれい！！！
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まずは試運転成功あめでとうございます！
労作を壊さないよう、明後日はソロリソロリと慎重に…（笑）
2013/9/24(火) 午後 10:01 [ 黒燕号 ]
黒燕号さん
たはぁはぁ・・、そうきましたか！
いや、実のところ僕も路面のごつごつから来る衝撃や耐久性に、いささか心配。
そろりそろりと引いて行きます。
2013/9/25(水) 午前 1:51 [ green-alps545 ]
同じALPS式のバラ仕方ですが、私と微妙にまとめ方が違い参考になります。green-alps545さんも萩原慎一さんから教えていただいたと思いますが、その上でご自身なりの工夫をされておられるのですね。
明後日ですと台風も過ぎ去って、良いツーリングになると思います。楽しんできてください。レポートを楽しみにしています。
2013/9/25(水) 午前 7:22 [ 愛 ]
愛さん
ＡＬＰＳ式の分解と輪行方法は、実際には前記しましたハンドルの扱い方やフロントキャリア右側へのＬＥＤライトの装着等で、前後輪のフレームの左右への括り付け方やＦホークの向きが変わらざるを得ませんね。
僕はハンドルが後輪ブレーキケーブルから切り離せないことで結構苦労しています。
手っ取り早くはＭＡＦＡＣレーバーのケーブルストッパーに割を入れれば良いだけなんですが、力の掛かるところなので未だに決心が付かないでいます。
そう言うわりには他の箇所ではアルミの３ｍｍ厚くらいを平気で使っているのですから、大いなる矛盾ですが。
2013/9/25(水) 午前 11:52 [ green-alps545 ]
私のもう１台のALPSはマファック２０００ブレーキレバーの前後ともに割を入れて３０年ほど使っていますが、特に支障が出ていません。と言ってもこれは自己責任の範囲で判断するしかないですね。
2013/9/25(水) 午後 6:00 [ 愛 ]