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パッチの右側にあるのは爪楊枝です。
使い方、皆さんは知っていましたか？
僕は不覚にもつい５日ほど前に知りました。
知っていりゃあ如何ほどかは苦労が少なく済んだことが、何度かはあったはずです。
確かに自転車ブランクは短くありませんが、
それでも初めて自分でパンク修理をしたのは中学生の時でしたから、
かれこれ半世紀以上前になります。
以来何回パンク修理をしたかは（自分+友人、ついでに隣近所の自転車も）覚えていませんが、
自宅の前で、道路の端で、地道の峠道の傍らで。
パンク穴を耳と唾で探し、或いは土砂降りの雨の中で、
時には暗闇の中で懐中電灯のか細い明りを頼りに・・・。
大先輩曰く、
マッチの軸をだな、こう斜めに噛み切ってだなあ・・・・。
癪だから頭越しに言い返してやりました、
おーい、だれかマッチを持っていないかぁ？
（当然に仲間の誰からも声はありませんでした）
おまけ：
７月の末に鬼無里から嶺方峠を走って来ました。
トンネルを出た先、皆なが自転車を立てかけて北アルプスを背景に写真を撮る場所近くに
２３Ｃ以下の細いロード用のチューブが捨ててありました。
ロードレーサに造詣の深い友人曰く、そのチューブは２０００円以上する高級品だそうです。
パンクしても修理をしないで処分するのは今時ローデイーでは普通のことのようですし、
そのことに文句はありません、人それぞれですから。
しかしこんな場所に捨てていくってのはどういう神経をしているんだ？
嶺方峠だからってわけではありませんよ、
雨に濡れたって溶けないし、放置しておけばズーッと残るんですから。
先ずは大人として恥ずかしくは無いのかと思うし、自転車乗りの風上にも置けない。
言いたかないけど、一部の心無い今時ローデイーの仕業だろうけど腹が立つな。
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少しだけ工具
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コメント（5）
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使っていないタイヤ外しの為のレバーがポロポロ、そこここに散らばっているのも気になるよ。
探せば金属製のレバーが、もう１組、２組はどこからか出てきそうなのですが。
使う予定もないのに、プラスチックのレバーのバリを取りました。
２本組の如何にも安そうな金属レバーは、なお仕上げが悪い代物でした。
タイヤを外すに際して、タイヤサイドとリムとの間にレバーを差し込んでぐるりと回す、
いくらなんでも僕はそんな無茶はしませんが、
案外にレバーの成形時のバリをそのままにして使っている人も多いようです。
パンクしてしまいチューブの交換作業、
そんな時に、それこそタイヤレバーのバリでもって、もう一つ穴を開けてしまう。
タイヤのリムからの外し方、入れ方にもよるとは思いますが、
バリの付いたままの工具なんてものは使いたくはありません。
神経質すぎますか？
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アルミのガードステイを曲げて作ってあります。
用途は輪行時のＲデイレイラーの保護です。
後マッドガードのステイ留めを流用して取り付けます。
輪行袋に収納した自転車の接地部分の一方はサドルの後端、
もう一方がＲエンドになりますが、右エンドにはデイレイラーが付いています。
このＲエンドを、デイレイラーごと地面から浮かせる役目を果たします。
輪行時のエンド金具は専用の物が売られていますね。
目的はエンド幅の確保と上記の両方であり、役目を十分に満たしていると思います。
でも僕には輪行時にエンド幅がつぶれるという事態が上手く想像できません。
むしろそこまでフレームに損傷が及ぶような状況であるならば、
きっと他の部分にも歪みなり何なりが出ちまうのではないかと思います。
マッドガード・ステイのアルミのむく棒で径５ｍｍ、
留める方向と角度から考えても、それほど強い力に耐え得るとは思えませんが、
必要十分条件は満たしているだろうなと割り切ることにしています。
何より軽いし嵩張らない、
これが大きなポイントです。
因みにこのアイディアと工作は友人からの受け売りです。
もう一つ、ユニバーサルバンドです。
僕は輪行時のフレームとタイヤその他を固定するのに愛用していますが、
その内の一本を、後輪を外した後のチェーンを引き上げるのに活用しています。
チェーンとカンティブレーキの台座、またはシートステイブリッジをぐるりと回して、
チェーンを程良く引き上げることで、Ｒデイレイラーとプーリーゲージも前上方へ。
右シートステイの内側にチェーンフックを直付けすることが多いと思いますが、
Ｌ字型のフックは視覚的にあまり好きになれません。
言い忘れて何も言わずにいたら、ＴＯＥＩが付けてきたフックは確実に引っかかりは
しますが、何だこれは？と言いたくなるよう出っ張りでした。
でも短けりゃあチェーンはすぐに落ちてしまいますしね。
もう一つユニバーサルバンドを使う効用があります。
チェーンを引き上げた後にクランクの位置を直すことが多いのですが、
直付けチェーンフックと違い、引き上げたチェーンを動かすことになってもフレームに、
即ちシートステー内側には擦れないということです。
もちろん作業用の手袋は使っていますが、結果としてチェーンに触ることは殆どありません。
ユニバーサルバンドをチェーンに回して引き上げますから、そもそも触る必要がありません。
ついでに下記の手袋、１９８円。
手にピタリと密着するので、軍手よりもはるかに作業性が良いですよ。
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一番簡便なミノウラの振れ取り台、 安かったもので、とうとう買ってしまった。 従来から振れ取りは、 いい加減に仕上げてしまう時はブレーキシューと回転させたリムとの隙間を目視、 あるいはフロントホークまたはシートステイに目印をテープで貼ってリムを回転させ・・・、 概ねこんな要領で日常の振れ取りは行ってきましたが、全く不都合はありませんでした。 しかしねえ、ことリム組みについてだけは、いつもプロショップに持ち込んで組んでもらう なんてのが、どうにも面白くない。 実際に本物のプロのリム組の技、傍らで見させてもらったことが何回かありますが、 手際の良さと完成度には言葉もありませんでした。 乗り回して１０年、少しの狂いも出ません、なんて話しも耳にすると、 そりゃあとてもかないません。 １０数年前に自転車再開して、一番多くのリムを組んでもらったのは、 実は近所のリム組だけを専門にやっている自転車屋さんでした。 所謂プロショップとは全く異なり、通勤通学＆お買い物自転車のリム組専門の店。 いつ行っても、取り分け新学期前の２月から３月の店内は、組み上がったリムが 山になっていました。 しかしこの店の老店主のリム組も見事なものでした。 僕はいつもハブとリムにスポークを通した状態で持ち込みましたが、 完成したリムは、どう見ても振れが０．５ｍｍ以上もあった例がありませんでした。 むしろ振れはゼロ、と言う出来栄えでした。 しかも林道地道、ガタガタ走り回っても振れは殆ど出てきませんでした。 ご主人曰く、 通学通勤＆お買い物自転車の取り扱いの粗雑さは、Ｇ_Ａさんの自転車取り扱いとは 比べられないよ、 リムのメンテナンスなんて、まずやらないでしょう。 半年や１年で振れが出たら話しにならないよ・・・。 納得でした。 その老店主、驚くなかれ、リム組１本５００円で引き受けてくれたんです。 たまに本格的なスポーツ自転車のリムを組むのは楽しいよ、と言って。 仲良くなっていたその店主、数年前に亡くなってしまいました。 それ以来、リム組はプロショップに持ち込んで組んでもらったり、 自分でも５本組んでみましたが（５本です、間違いではないよ）、素人の悲しさ、 それなりの工具がないものだから、えらく時間が掛かる。 その結果がこれなんですね。 なんとまあ実にラクチン、 センターゲージとテンションメーターを使いながら組んでみれば、 振れゼロとは言いませんが、さしたる苦労もなくリム組が楽しめます。 ミノウラのこれ、プロ仕様ではありませんが、必要にして十分な機能と性能です。 まして僕は基本的にハブは３６穴、ステンレス・スポーク３６本で当たり前に組んでおり、 表と裏で組み方を変えてみたり、空気抵抗の減少と軽量化を目指してスポーク数を減らす、 何てことにも無縁です。 作業結果が一定の範囲に収まっていれば、何の心配も要らないと言うことです。 今更なんですが僕の実感と経験から、自転車愛好家における自転車いじりの最後の山場、 難所がリム組にあると思っています。 ここを突破しなければダメだよー、って言われた記憶もあります、大昔にね。 恥ずかしながら自転車を散々に乗り回していた１０代から３０才前、 リム組なんてしたことがありません。 まして今で言うオールドパーツが当時の最新パーツであり、幾らでも手に入った のですから、補修部品を苦労して作るなんて発想も何もありませんでした。 ところが今やレーサーの世界の主力は完組みホイールなんでしょう？ プロショップと言えども若い店員さんは、日常的にリムを組んだりしていないでしょうね。 町の自転車屋さんも同じです、 覗いてみれば分かりますが、店先に振れ取り台が見当たらない店が少なくありません。 かくして遠からず「自転車乗り」は、 とりわけ時代に棹差しボスタイプのフリーを使うような意固地なサイクリストは、 リム組について言えば、遠からず自分のことは自分でやらなければならなくなる、 かも知れないよ。 あるいは自転車部品では組み立て前は最も繊細なパーツであるリムを小脇に抱えて、 信頼にたる数少ない、遠くのオヤジさんを訪ねて行かねばならなくなる、と言う次第です。 しかしなあ、いくら工具を揃えたと言っても、僕は年に何本のリムを組むんだろうね、 技量の向上は望むべくもないなあというのも、反面の実感ではあります。 ．
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いただいたボール盤、 早く帰れたので、少しだけ掃除しました。 ベルトを外して、埃を落として・・・ モーターも外して、留めネジの錆を少々落として 明日、もうチョット気合を入れて、時間もかけて手入れをする予定ですが
天気が良かったら・・・、 近所へ梅見に出かけてしまうかもしれないなあ。 |
