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4月11日(土)多摩川の上流へ行けばまだ桜が待っているかもしれない。 毎年4月の青梅方面行きは恒例化したい気分もあるが、去年は御岳まで行ったけれど、 さすがにそこから先は上りもきつくなりそうだしビビル。 それならば、、とあらかじめ地図で調べて、霞川から入間川をめざすことにした。 陽気がサイクリングにちょうどよいせいか、今日はいつにも増して多摩川沿いはサイクリストが多く、次々に横をすり抜けて行った。あんなに速く走れたらいいなあ、とおもいつつマイペースで漕ぐ。 立川を過ぎたあたりの、見事な桜並木は今年もこうして待っていてくれた。 思ったとおり、桜はまだ結構残っていた。 惜しげもなく花吹雪が舞う中をサクラシャワーを全身に浴びながら走るのは なんとも贅沢で豪華。 サクラ吹雪の洗礼を受ければ、人は誰だってエコになるし、反戦主義になると思う。 連日連夜の宴をしのばせるぼんぼりが、行く桜を惜しむように花吹雪の中、揺られていた。 多摩川兄弟の像のある羽村堰まで来ると、腹話術人形を抱いたおじさんがいた。 多摩川兄弟がテーマの郷土史的なかみしばいのようだったが、 要望があればいつでも始めますと立て札に書いてあった。 小作の坂を上ったところ。去年も同じところで写真を撮った。 霞川に出るには東青梅の駅からが一番近そうだったので、東青梅駅で進路を右手に切った。 小さな川だから見つけるのが難しいかと思ったら、最近は川を探すカンも出てきたようで すんなり出会えた。 霞川に入ったところ。 霞川ぞいのあでやかな1本。 そうかこの辺は狭山茶の産地だったんだ。 入間市まで、のんびりとした霞川沿いの道を進んだ。 小さな川の習いで、時々側道が途切れるために迂回してまた、その先で見つける、 というようなのを繰り返しながらも入間市駅まで無事たどりつけた。 ここまで家を出てからちょうど4時間。12時半を過ぎていた。 ここらで一休み。駅前をぶらついて、店を覗いた。 さて入間川はどこかと、あたりをきょろきょろすると道路標示版に、「川越14キロ」とあるではないか! あと14キロなら、、と俄然行く気になった。 でも入間川を探さねば、、。 入間市の駅を背中に走り出して車の流れを追っていくと、大きな橋に出た。 思ったとおり入間川だった。 通りがかった人にサイクリングロードを尋ねると、橋(豊水橋)を渡った向こう側だという。 渡ったところに、こんなに分かりやすい立て札が立っていた。右側にチラリ見えているのが愛車。 入間川沿いのサイクリングロードは、景色も道ものんびりしている。 多摩川よりさらに河川敷が広くて、公園も整備されている。 いくつもの橋をくぐっていく。多摩川より橋と橋の距離が短い感じ。 こんな水道橋もあった。 初雁橋まで来ると目の前に、JR川越線と東上線の線路が見えた。 サイクリングロードはこのまま入間川の蛇行に沿って、川越市の外側を囲むように大回りして入間大橋まで続いているようで、そのまま荒川につながっているようだ。 今日は川越市まで来るつもりはなかったのに来られただけで充分なので、ここで入間川を降りる。 川越に来たら、古い町並みが見たいけれど、下調べもしていなかったので、とにかく駅に行ってみようと思った。 踏み切り横断中に駅を見ながらの一枚。これは東上線の線路。 何しろ川越には来た事がなかったので、JRと東上線と西武線の駅がそれぞれあって線路も入り組んでいるなんてことは意識になかった。方角も見当がつかず、小江戸と呼ばれる歴史保存の一角を探し当てるまで無駄な時間を過ごしてしまった。 やっとそれらしいストリートを見つけた。 ここは美術館らしいが、中を見る時間は残念ながら、今日はない。 小江戸ストリートに出てみると、驚いた。人、人、人の行列だった。 まるで浅草みたい。みやげもの店も食べ物店も大入り満員。 かれこれ3時になっていたが、まだお昼ご飯を食べていなかったので、すいている店に飛び込んだ。 お腹を満たしたら、さあ、帰路につかなきゃ。 どうやって帰ろうか。 結局川越街道をしばらく走り、清瀬を目指した。 川越街道は道沿いに立派な並木が続いたり、植樹帯が上下線を真ん中で隔てていたり、 とてもきれいな街道だった。 川越って、川崎市から見ると遠いところに思えるけれど、私の育った西武線沿線からは地続きなんだと思った。 清瀬手前のけやき並木 清瀬まで来たら、守備範囲エリアに戻ったつもりで油断したのか、方角がいつの間にかわからなくなっていて、だいぶ走ったというのに、迂闊にも同じあたりをぐるぐる回っていたようで、 なんと突き当たった駅は久米川だった。何だほとんど進行方向に進んでないじゃない。 力が抜けたので駅前カフェで休憩。 店を出たらすっかり暗くなっていた。 ここからは、つい2週間前に通った多摩湖自転車道(夜でも明るくて人通りがある)を通り、小平、三鷹、調布、矢野口、、とお決まりのコースで無事帰ってくることができた。 アップダウンがほとんどない平らなコースだったけど、距離でいうと、今迄で一番長かった! ALPS LABが思うように操作できなくて総距離が測れないけれど、120キロぐらいいったかな? まだまだ大丈夫、走れそうです。 距離星 ☆☆☆☆☆
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サイクリング日記
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今週は花冷えの陽気で開きかけた桜があわてて花びらを閉じてしまったようです。 どちらの方面へ行っても恐らく気の早い桜の木だけが咲いているような状況だろうと思い、 結局家を出るのも遅くなってしまったので、多摩湖自転車道路を上ることにした。 朝寝坊なので休日ぐらいは、、とどうしても出かける時間が遅くなる。 出発は11時になってしまった。少し近道して稼がないといけないと思い、 よみうりランドの坂道経由を決行した。 といっても小田急よみうりランド駅前側から行くと上りはそれほど困難ではない。 困難ではないけれど急な下りのくねり坂を車の横を掠めながら走るのがちょっとこわい。 よみうりランドの入場門の前を過ぎれば、この景色が広がる。 足元に見える道を下っていく。車がなるべく少ない時を見計らって降りた。 多摩湖自転車道までは京王線、中央線を渡って北上を続ける。 小金井公園の中を通り抜ければほどなくつきあたる。 多摩湖自転車道に入ったところ。 やはり桜はまだちらほら。 桜が満開だったらとてもこんなにスイスイ走れまい。 今日も途中でお花見を期待して出かけてきたような散歩の人だかりがけっこうあった。 自転車道路沿いに大きな店はないけれど、自宅の一角をカフェにしたりパン屋にしたり 小さなそば屋うどん屋、ラーメン屋などはあって、お昼をどうしようかな〜と思っていると 小平付近でおまつりをやってて、屋台でにぎわっていた。 そこで山菜おこわ1折とコロッケ2コと焼きだんご3本を買って、 おまつり会場で食べるのはいやだから先を行き、 西武線の電車が見えるベンチを見つけてゆっくり食べた。 多摩湖が見える。 でも多摩湖の周囲のサイクリングロードを走っていても多摩湖はほとんど見えない。 都民の水がめだから簡単にアクセスできないように厚い雑木林の壁でブロックしてるのだ。 今日の2度目の近道。多摩湖自転車道の鹿島休憩所でサイクリングロードを降りて、 多摩湖を横断する橋を渡った。 車道しかなくて、このときも車の往来の少ない時を見計らって、一気に走り抜けた。 多摩湖を渡って、その次はとりあえず狭山湖に行こうと進んでいくと、 右手に見えたのが、 白い屋根は西武ドームで手前にグランドがあって、試合やってるじゃない。 自転車を停めて近寄ると、ネットに阻まれた。 ネットの反対側には試合の観客もちらほら見えた。 親に連れられてきて退屈していた女の子二人がネット際にいて 「外には出られないのよ〜。」とかなたから声が飛んできた。 でも隙間があったので、中に入ってしまった。 外には出られないけど中に入るのはいいんだよ、って悪いおばちゃんだね。 試合は西武対ヤクルトの2軍戦。 隣り合わせのドームでもオープン戦をやってるようで、がんがん応援の音が聞こえてくる。 その音を聞きながらマイナー試合をするのも、今に見ていろ、の気分なんだろうな。 試合は2−1で西武がリードしてて、攻撃中の西武が走者1,2塁。 送りバントで2,3塁にしたところで、次のバッターにタイムリー打たれて4−1になってしまった。 ピッチャー交代、あーあ、、 そこで私はネットから外へ出て自転車へ。 狭山湖の堤防に登って景色を見渡す。 堤防の内側に広がる狭山湖。 はるか昔、私の高校では全員参加の狭山湖1周マラソンが毎年あって、何より嫌だったなあ。 どうしてあんなに嫌だったのだろう。でもずる休みはしたことない。 狭山湖から先は不案内だし、ちゃんとリサーチしてから出かけた方がよさそうだし、 適当に戻ることにした。 道路わきにきれいな花が咲いていたので走りながらジーっとみると、 きれいな鳥が止まっていたのです。やっぱり見えないか。 それに隣りの木にはウグイスが2羽もいたのだけど、 写真には写らなかった。 それで再び多摩湖自転車道に戻ろうと東村山駅前を過ぎた頃、 なんということか、またまたパンクだ〜あ! なんだか毎年パンクしてるみたい。 でも悪運強くて、今回も街中で良かった! 5分ほど自転車を引いているうちに自転車屋さんを見つけることができた。 タイヤ磨耗で切腹状態。修理不可能、タイヤ交換しかないとのこと。 ものの10分でタイヤ交換。4,750円の出費だ。致し方ない。 パンクして困った、となってから20分たらずで再び快調に走り出せて、 こんな時、お金のありがたさをもろに感じる。 財布が軽くなって、すぐそばにATMがあったので補充。これも、便利だ。 家に戻ってから、パンク修理中に自転車屋の近くで見つけた小さな和菓子屋で買ってきた すあま、と、豆餅と、昼間の焼き団子の残りの1本を食べた。 その時間(夜)にはどれも、もう硬くなりかかっていた。 保存料無添加のまじめな和菓子だったんだな。 店の年配のおじちゃんはシミだらけのまいかけ締めてて 傾きかけてるような店だったけど、和菓子の味も昔ながらの素朴なおいしさがあった。 さて明日もどこかへ行こうかなあ〜
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2月7日(土) 阿佐ヶ谷のライブハウス「マンハッタン」 http://www.ateliermw.com/manhattan/ で アメリカン・ジャズ・ポピュラーの「クラシックス」を聴く会が毎月第1土曜日に開かれていることは知っていたがなかなか行く機会がなかった。ようやく今月初めて参加することが出来た。 時間は午後6時からだし、例によって電車で行くのは能がないので自転車で出かけた。 どうせなら知らない道を通って行きたい。風の吹くまま気まぐれに出かけることにした。 時間に余裕のあるときに道を探検しておくのは後々の参考になる。 新百合ヶ丘の郵便局前の通りを進み平尾から若葉台へ出る道は、上り坂感覚が割合楽なので、 この道を行く。 若葉台へ出た後は、どの道を行こうか考えていなかった。 細い道を入っていったら行き止まりになって、上を京王橋本線が通っていた。 若葉台だから当たり前だけど、、、。先にいかれないので引き返す。 若葉台から尾根幹線に出るには、また上り坂がある。なるべく緩やかな道を探してしたら ショッピングセンターに入り込んでしまったので、一休みする。 買い物やコーヒーなど飲んでいるうちに時間がたってしまい、 あまり遠回りできる時間もなくなってしまった。 結局、稲城から多摩川原橋を渡り調布〜中央線沿線〜阿佐ヶ谷で行くことにした。 稲城中央公園近くの坂道 若葉台駅と稲城駅を結んでたくさんの高層マンションがそびえている。 しかも立地しているのが、山を丸ごと開発したようなソラ恐ろしいところだ。 坂道の急斜もすごい。でも中央公園の上から稲城駅の下まで一気に駆け下りたのは気持ちよかった。 ややっ、あれに見えるはトンネル、、、あれは武蔵野貨物線の線路、トンネルにちがいない。 下り坂の途中で見つけたぞ!こんなところを走っていたのか! 武蔵野貨物線というのは立川から川崎まで、ほとんど地上を走らず地下にもぐっている線路だ。 あるとき地図を見ていたら、点線が地図上を縦断していた。これは何だと思ってよくみたら それが武蔵野貨物線だった。別に怪しい線路ではないようだが、、、。 地図で見てもわかるように、この線は点線ばかりで実線部分がほとんどない。わずかに稲城付近で 地上に姿を現す区間がありそうだったが、こんなにはっきり確認できたのは初めてだ。 (稲城駅近くの京王線ではないところで、頭上にかかる高架線路が見えるけれど、それも貨物線だと思う。) 多摩川原橋を渡るころには、直行しないと遅れる時間になってしまっていた。 さて、阿佐ヶ谷のマンハッタンに6時5分過ぎごろに着くと、店内からはすでにそれらしきジャズクラシックの音色が聞こえてきた。狭い店内は満席。 つづく
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去年の今頃、強風の中を引地川から江ノ島、藤沢、大船と回って、暗くなってから知らない道を半ベソかきながら帰ってきたことがあったが、今日も好天に誘われ、雪辱をはらそうと江ノ島を目指した。 早めに出発と思ったが、結局10時スタート。 境川に出ると、天気が良いせいか川沿いの道は散歩する人、ジョギングの人、サイクリングの人の往来でいつになく賑わっていた。 自転車に乗る人はサイクリストから、私のようなママチャリの人までいろいろで、スピードもまちまちだけど、歩く人をよけながら走るし、一般道にさえぎられたりで、高速隊も遠慮しながら走るせいか、あっという間に見えなくなるほど速くなく、私でも追いつけそうな勘違いをしてしまい、つられてペダルを一生懸命漕いでしまった。 藤沢大和自転車道は国道1号と246号を結ぶ18.5キロだけを指すようだが、246号通過時は11時半だった。 この写真のあたりまで来るとさすがに障害物もなくなり、サイクリストたちはみんないなくなってしまった。一人取り残された感じだが、それでもつられて速く走ったので、ここまで30分強で来た。 藤沢手前の境川遊水地公園一帯は整備工事中で、鷺舞橋という名前の、こんな橋が新しくできていた。 公園のビジターセンター風な建物の中は、境川の歴史や環境学習のための展示物が並んでいた。 玄関口にはこんな大凧も。 途中の民家の庭先には、早咲きの桜?が。 この時間は風もなくいたって穏やかで、春間近の気配だった。 川鵜までこのとおりひなたぼっこをしていた ここに来るとどうしても撮ってしまう一枚。 さてどこかでお昼と思ってきょろきょろすると、ロータリーの一角に「ねこん家」というお店があって なんとワンコイン500円でおいしいランチにありつけた。注文取ってから揚げたフライランチには盛りだくさんのサラダが付き、味噌汁も具沢山で家庭の味だった。店の名は「ねこんち」と呼ぶそうだ。 意味は?と聞いたら、店主の名前で「金子さんの家」と言う意味らしい。 江ノ島を望む。道路は渋滞、大橋も人で賑わっていた。 今日は橋を渡るのを止めて、ここから引き返すことにした。 もう去年より1年も年取ったし、、 帰路は藤沢でコーヒー休憩して、3時過ぎに出発。 全部同じ道で帰るのもおもしろくないので、境川遊水地公園の人に聞いていた、和泉川に行ってみよう。 和泉川は遊水地公園のところで境川と合流している川だそうだ。 藤沢を出て早めに川の右側に移って走った。川が分岐するところでは早めに対岸に渡っていないと、結局渡る機会を逸してしまうことがよくあるからだ。 ところが早く対岸に行き過ぎたようで、和泉川だと思って走っていたのは宇田川という川だった。 いずみ中央駅のところでやっと和泉川に出合えた。こちらは川沿いの整備が続いていて、今後はもっと走りやすくなりそうだ。 和泉川もどこまで沿って行かれるのかわからないまま進むと、農家の庭先に牛がいた。 なぜか手前に白い牛の置物?かざり?があったが、後ろは本物。 結局和泉川は新幹線と交差するあたりで途切れ、見失ってしまい、再び境川を探して、戻った。 あとは町田経由、鶴川街道、鶴見川経由で、今年は無事帰って来ました。 午後は結構風に煽られたが、去年のあばれ風に比べたらなんでもない。 次の長距離は桜の季節に出かけようと思っている。
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尾根緑道のことは先日たまりヴァさんのブログを見るまで迂闊にも知らなかった。周辺はうろうろしているのに、、、。それでとにかく確認したくて、昼下がりのスタートができる距離だし、正月ボケの走り初めにはちょうどよいので、風もないし、出かけてみた。 例によって鶴見川沿いの道が続くところまで上って、日大三校へ行く道を取る。右折で日大というところを左折すると、やはり上り坂だった。うーん、結構長い。よいしょよいしょと漕いで登る。でも上りきったらこんな景色が待っていた。 このごみ焼却炉はランドマークになっているが、この前を通り越して振り返って撮ったところ。 そのまま2〜3回ペダルを漕いだだけで、目印にしていた尾根緑道入り口のバス停前に出た。 なんと坂を上ったらすぐじゃないの。 尾根緑道はすぐに見つかった。案内板もあった、あった、このとおり。 わー、こんな道がこんなところにあったなんて! 舗装されている上、散歩道が整備されていて、お散歩の人が何人もいた。 高台なので見晴らしは良いし、日当たりの良い道だし、鳥のさえずりも聞こえる。 高いところに上ってくると嬉しくなってすぐ写真を撮りたくなる。 ここの写真を撮った場所の向かい側には桜美林教会という教会があった。 こんな並木道が出迎えてくれる。 あ、下を通ってる道なら知っていたのに、、、。 あ、尾根幹線が見える。 そうです、縦に走る道は何本も走っていました。 でも尾根沿いにこんなになだらかな道がこんなに長く続いていたなんて、知らなかった!! 感激しながらゆっくり進むと、やがて南大沢、上柚木あたりに出た。 上柚木は懐かしいところだ。 肝心の緑道はどこなんだかわからなくなってうろつく。柚木街道から野猿街道方面を望む。 尾根緑道の終点は国道16号とあったので、とにかく16号まで行けばいいだろうと、御殿山をめざす。 つきあたりを右折で八王子市街、左折で相模原、横浜。 左折して町田街道へ出ようと思っていたら、突き当たりにRaniというインド料理の店があったので 休憩することに。 店を出て相模原方面へ進むと、とおりの向かい側にまたまた尾根緑道の表示板があるではないか! そこが緑道の終点のようだった。何だ、ここに出てくるのだったのか! 迷わず、16号を降りて、尾根緑道を戻ることにする。 写真左手に多摩大学キャンパスがある 緑道を逆走していくうちに、さっき通ってきた、住所表示で言うと「鑓水」のところに戻った。 分かれ道になっていて、先ほどは別の道を取ったために素直に終点に出られなかったわけだ。 そのまま、来た道を戻ることにした。 景色に見とれても、余所見をしながら走っても危なくない尾根緑道がすっかり気に入った。
また来ようっと。 たまりヴァさん、教えてくれてありがとう! |


