![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
勤務している会社のファミリーサービスデーの照準は小学生以下の子供のいる夫婦といった感じで、 ディズニーランドでランチョンだ。2時間のランチョンのためだけに舞浜まで行くのは惜しい。 それならやっぱり自転車で決まりでしょう。 往復は無理だから、行きはミニサイクルを抱えて電車に乗り、 帰り道はミニサイクルにまたがって百合丘まで帰って来た。 まずランチョンの前にディズニーランド／シーの外周を一回りしてみた。 そして舞浜大橋を自転車で渡れるのかチェック。 都心へ戻るまでのコース取りは行き当たりばったりだが、 舞浜大橋が渡れるとわかったので、とりあえず近いところの橋を渡ることにした。 もちろんこんなところ走ったことはない。いつも以上にきょろきょろしてしまった。 舞浜大橋を渡ればすぐに葛西臨海公園が広がる。一般道より公園の道の方がきれいなので迷わず公園の中を進む。 ランドマークの観覧車の前を通り過ぎて海に向かって行くと、そこは荒川の河口で、荒川に沿って整備されたサイクリングロードが延びていた。ここは行くしかないでしょう。 きっと渡れる橋まで続いているのだろうと思って進むと、そのとおり、 地下鉄東西線と並んで架かっている清砂大橋に出た。 さてそこから先は、木場から夢の島コースも行ってみたいと思いつつ、 日の短い時期でもあるし、この次にしようと言い聞かせて 道路の行き先表示板にある「日本橋」を見て、寄り道しないで帰ってくることにした 勝鬨橋も普通の橋になってしまった。 築地、銀座、日比谷を走り抜け、日比谷公園へ。 日のあるうちに馴染みのある場所まで帰って来られたので 日比谷公園内のカフェテリヤで休憩。 カフェテリアを出てミニサイクルに戻って初めてライトを着けてくるのを忘れたことに気づいた。 仕方ない夜になっても無灯で走るしかない。 いつかのようにおまわりさんに待ち伏せされないよう、気をつけよう。 日比谷公園を出て皇居の右周り、左周り、どちらにしようか考え、 三宅坂、半蔵門経由で最短の四谷新宿コースにした。 都心の自転車走行でネックになるのは、繁華街の人通り。 自転車は車道を走るのが基本になっているはずなのに、 車の運転手から自転車、特に私のようなぶかっこうなママチャリは邪魔者扱いされる。 その気持ちもわかるけど、時に交通違反の逆走行などしてオバチャリアン魂を発揮する。 ということで新宿の繁華街をすり抜け、代々木経由で再び甲州街道へ戻り、あとは北上のみ。 途中の明大前で甲州街道からも見える、窪島誠一郎さんのキッドアイラックアートホールに 「こんばんわ」の一枚。今夜は何も催し物がないようで玄関前は人気もなく静かだった。 桜上水駅まで来て、多摩川の浄水場へと続いている水道道路を進むと効率よく小田急線に出られるので、 水道道路を行くのが定番なのだが、ついついふらふらと脇道に入ったら案の定、夜道で迷って、 住宅街を行きつ戻りつしてしまったが、それでもスケートのグランプリファイナルは 家に戻って無事見ることができました。 |
サイクリング日記
[ リスト | 詳細 ]
コメント（13）
|
朝は日差しが強いほどだったのに、出足が遅れてもたもたしているうちに、空はどんより重くなり、いつ雨が降り出すのかわからないまま、無目的で走り出した。 町田までは緑山スタジオのある丘越えして、子どもの国の脇をすり抜けて、恩田川に出た。 恩田川沿いの小道。 無目的と言ったけれど、町田方面へ来たのは鶴間にある宇都宮徳馬の記念公園へ一度行ってみたかったので、そこを探しに行く。 小田急線南林間駅の近くに公園はあった。 子どもたちの遊び場になっているようだ。 でも期待していたような、宇都宮徳馬の記念館のようなものはなかった。 このあたり一帯はもともと地名の通り樹林が続いていたのだろう。 それが開発ラッシュで、いまでは飛び飛びに住宅地の真ん中に 公園としてわずかに林が残るだけになったようだ。 あてどもなく走っていて出あった深見神社。 相鉄線の線路沿い、瀬谷駅近くにあった 瀬谷で今日は引きかえす。 ここは海軍道路。 海軍道路は、春先の強風の日に無理して江ノ島海岸まで行って帰り道に難儀した時、 真っ暗になって道に迷い、何にも見えない海軍道路を無我夢中で 突き当たるところまでひたすら北上した道だったが、明るいところでぜひ見たいと思っていた。 昼間でもやっぱり両側なにもなかった。向って左側は一面畑。右側は米軍の施設。 神奈川県にはあちこちに米軍施設があるが、こんなところにも。 ここは逓信施設らしいが、見たところはただの広場で、開放されていた。 再び町田に出て、買物などして帰ってきた。
雨は夜になって降り出したので、今回は濡れずに済んだ。 |
|
気がつけば、今日は当ブログの3回目の誕生日です。 何もわからないままに知り合いのお嬢さんに開設してもらって、 何もわからないままにボツボツ記事を出していたら、 今では同志のようなお友達何人にも巡り合えて、 ブログの醍醐味を楽しんでいます それで相変わらず今日も自転車乗り回してました。 おとといの夕方、鎌倉で友人に会うことになって、 ひとりで鎌倉まで電車で行くのはつまらないから、 雨の中、藤沢まで自転車で行って、藤沢駅駐輪場に留め置きました。 今日はその自転車を取りに行ったわけですが、その後どっちへ行こうかなと考えて、、 東海道を東京方面へ戻ることにしました。 藤沢駅駐輪場で自転車を出してから、まずは前回引地川・境川サイクリングした時、JR線路に阻まれたところで見失ってその後てんてこまいした境川に出てみた。ここを左折して最初の踏み切りを探した 今日は戸塚駅あたりまでは柏尾川沿いの道がありそうなので、境川から柏尾川に入る。 柏尾川に出たところ 大船まで来た時、そういえば子供の頃、東海道線の車窓から覗き見える大船観音が怖かったことを 思い出した。私は大船観音に限らず巨大フィギュアを目の前にすると、すごく怖い。 でも怖いもの見たさ、というのか、もう大人だし、、、初めて観音様へ行ってみた。 参道の坂道を登っていくと、、、 ホラッ、やっぱり不気味だ！ 階段昇りきって、胸像全体見えても、美人の観音様だけど、やっぱり胸がざわざわする。 でも見晴らしはこの通り良い。 眼下に大船駅が見える。 戸塚駅付近の陸橋 旧東海道や史跡を下調べしてくるのだった！ まったくわからなくて、結局ただ1号線をひたすら走ることに、、 この写真は、せっかく坂道を上ったのに意味の無い道で、引きかえした地点 国道1号といえば、箱根駅伝コースでもある。 有名な権太坂は急坂ではないが、長い下り道が続いた。 しかし写真を撮るようなスポットはなかった。 保土ヶ谷ー横浜ー鶴見ーと走って ここで鶴見川を渡る 五反田へ出たら、青山墓地を目指すつもりだ。 今日はお彼岸のお中日だから。 目黒から天現寺橋、広尾経由で、いつもの並木道へ 車でお墓参りの人も結構いたけど、先の道はこのように静か。 外苑の銀杏並木から絵画館を望む。 絵画館もちょっと不気味ではある。 代々木経由で小田急線へ出たら、代々木八幡のお祭りで賑わっていた。 家に帰ってALPSLABでルートを調べたら、84kmでした。
|
|
先週は毎日雷が鳴って、ゲリラ雨が降って、各地に予想不能のような被害をもたらした。 これを天の怒りだと受け止める向きもあるが、それにしては被害者が気の毒だ。 天に怒られるべき人は直接被害に合ってないし、、、。 好きなだけ開発して、建設して、贅を尽くして、という流れを変えない限り 自然のしっぺ返しはこれからますます厳しくなると思う。 日曜日の天気予報も雨マークが出ていたが、夕方までは降らないと読んで、出かけた。 登戸から多摩川サイクリングロードに出て下り、丸子橋まで。 池上線、大井町線沿いをぶらついて、自由が丘で一休みした後は、等々力渓谷へ。 等々力渓谷はオドロキ渓谷だ。環八の真下にも渓谷が走っているのだから。 二子玉川駅付近の富士見橋から、大井町線の線路を見下ろす。 雨が降る前に、そろそろ帰ろうっと。
|
|
8月15日（金）青春18切符と折りたたみ自転車の旅シリーズ �ァ 吻 銑い魯屮蹈阿任鰐と�表） 久々に折りたたみ自転車を右手に、青春18切符を左手に持って甲府駅から中央線松本行きに乗った。 往きのコースは以下の通り。 6:45 甲府発 − 8:35 松本着 ー 8;39 松本発 − 9:29 姨捨着 お盆中なので普通電車でも混んでいるかと懸念したが中央線も、松本からの篠ノ井線も余裕で座れた。 姨捨駅は日本三大車窓の一つに数えられるほどみごとな田園風景が見晴らせる駅で、ここを起点に自転車で下りたいと前々から思っていた。 ところが電車を降りて見ればあいにくの靄にかすんで全景は拝めなかった。 景色を目指して降りたのか、カメラ片手に雲が晴れるまで待ちぼうけしているような人がホームに７〜８人はいた。 私は先を急ぐのでさっそく自転車を広げて、いざ出発！ 姨捨棚田の前に立って、これから下っていく先の景色を見下ろす。 ぼんやりと川の流れが見えているが、それは千曲川。 下りの道は大きく迂回しているので、適度の緩やかさがあり気持ちよかった。 千曲川沿い通っているサイクリングロードだが、かなり整備不良だった。 長野県は先のオリンピックに乗じて新幹線を初め高速道路網など勢いづいて構築したが、 その反面、幹線道路でもない一般道路や側道、歩道のガタガタしていることといったら、、 普段走っている東京都や神奈川県と比較すると、かなり劣る。 このサイクリングロードもくすんでいた。 天気も曇天だし、すれ違うサイクリストもジョッガーもランナーもウォーカーもなく、 ひとりぼっちで心うきうきしなかった。 今日のハイライトの一つは川中島にある「ひとミュージアム」（上野誠版画館） ケーテ・コルビッツの版画も常設されている、ここは平和ミュージアムだ。 この版画は上野誠の版画作品の中で最も大きいものだそうで、２階への吹き抜け階段の壁に掛かっていた。場面は上野駅で通行人に原爆の被害を語っている被爆者。（1050年代） ミュージアムの庭から館内を眺める。 長野市の手前 長野市へ来たのだから善光寺へ行って見たら、こちらは観光客でごった返していた。 山門に昇るのにも長い行列ができていた。参拝客も列を成す。 門前通り沿いの店を覗いたり、ゆっくり蕎麦でも食べようと思っていたのに、どこの店も順番待ちだったり、人人で溢れていた。 やーめたっと。 自然食の店でおやきだけ食べて、早々に善光寺を引き上げることにした。 地図を見ると小布施が割合近そうなので、一走りすることにした。 土地勘も距離勘もないが、道路標示版をたよりに行けばなんとかなるだろう。 ここまでの道は何の特色も無い一般道路だった。道路沿いに店もなかったからかなり田舎道なのかなあ。 ただしこの脇にほぼ並行して走っているのが上信越自動車道路という有料高速道路で、耳を澄ますと高速で飛ばしている車の往来の音が風を伝って聞こえる。 そしてこの橋を渡るとすぐに道の駅ができていて、高速道路のサービスエリアと共通なので、 観光客で賑わっていた。 道の駅は小布施の端にあたり、そこから町の中心まではまだ1キロ以上あった。 少しシーズンオフで時間に余裕のある時でないと小布施の良さはわからない。 帰り道が気になって、4時半には再び長野駅を目指して復路へ。 さっきの道ではなくて、千曲川沿いの道を進む。 千曲川に架かる小布施橋は、それほど大きくないが長い橋だった。 千曲川自体はそれほど広い川幅ではないが、両側の河川敷が川幅の何倍も広い。 夏の夕方は雷鳴が付き物で、怪しい空模様になってきたから 一目散に長野駅を目指した。 帰りの電車は長野発18：14分の甲府行き。 乗り換え無しで、甲府に着くのは21：39分。 もう少し遅い電車もあったのだが、今日は途中の諏訪湖の花火大会があり、 花火大会終了前に諏訪湖を通過しなければ、と早めの電車を選んだ。 座席は確保できても、折りたたみ自転車を持って満員電車に乗り合わせたくはない。 でも下諏訪、上諏訪を電車が通った時は、車窓から天を彩る打ち上げ花火を間近に見ることができた。 予定通り甲府に着いて、駅頭で自転車を広げて夜道を家まで一走り。 気ままな自己完結の旅は無事終了。 だいたいこんなサイクリングルートでした。 |
