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そんなワケで、ミニカーネタ待機の方(笑)今暫くお待ちくだされ☆ 黄金週間に入ればまた投下も出来ましょうぞ(；´∀｀） とりあえず先にこっちのネタを捌きたい(笑) 昨年の桐生クラフェスから、先週の青い鳥シリーズに続く日産の名車達をお届け♪ 日産・ローレル・ＨＴ２０００ＧＸ (Ｃ３０型・'７０〜'７２) ５１０ブルーバードの上級車種として登場した「ローレル」☆ その銘も今じゃ消えてしまいましたねぇ・・・(´；ω；｀） '６８年にデビューしたセダンについで登場したのは、日産初のピラーレス構造を 採用した２ドアハードトップ☆ ５１０ブルで最後となった３連リレー式リアランプがこのモデルでも採用されておりまして ・・・やっぱカッチョ良いなぁ❤ 日産・シルビア (ＣＳＰ３１１型・'６５〜'６８) 型式が示す通り、フェアレディＳＰ３１１のプラットフォームを利用したスタイリッシュな クーペモデルながら販売面では伸びなかったコトはよく知られていますが、近年では そのスタイルに魅入られたオーナーさんが多いのか、特にこの桐生では必ず複数台の ＣＳＰ３１１が参加していますなぁ(о´∀`о） で、今回はいつもと違うカラーの個体を発見したので撮りやした☆(笑) 日産・スカイライン・２０００ＧＴ (ＣＧ１０型・'６８〜'７２) いわゆるハコスカとゆうとセダンもＨＴもＧＴ-Ｒが主役で、ＧＴ等をベースにした なんちゃってＲ(笑)もよく見られましたが、そうなってくると逆にノーマルグレード車に 目が向くのが最近の旧車界隈(笑) コチラはフルオリジナル、シングルナンバーでレザートップまで備えているとゆう逸品☆ こーいう個体の方が見物客がいなくなるタイミング難しいのですわ(；´∀｀） 日産・スカイライン・ＨＴ２０００ＧＴ (ＫＣＧ１１０型・'７２〜'７７) ハコスカがその流れならケンメリもアリ(笑) とは言えケンメリの方が現存率は低くないだろうか（；＾ω＾） フルオリジナルなＨＴのＧＴなんてリアルタイム時代(笑)に見て以来のような気が・・・ おかげでこの個体、ほんっっとうに人が途切れない( ；∀；） カメラ構えてどれだけの時を過ごしたか(笑) やっぱリアルタイム世代のおっさん(笑)が圧倒的にこの個体眺めて行きましたね〜 日産・フェアレディＺ ２ｂｙ２ (Ｓ１３０型・'７８〜'８３) とゆうコトで低グレードのフルオリジナルって個体が目立って来ているこのイベ、 Ｓ１３０Ｚもおりました♪ ハコスカやケンメリ同様、街道レーサー(笑)系の改造をされたモノが多く、 逆にノーマル現存率が低そうなこーいうモデルが復活しているのは素晴らしい♪ ちなみにコチラ、２Ｌモデルのバイツーのようでした(ﾟ∀ﾟ） ＮＡＰＳのプレートが懐かしいですなぁ(о´∀`о） こんなんも懐かしい・・・ｗ 最後は髭さん好み(笑)の プリンス・グロリア・スーパー６ (Ｓ４１型・'６３〜'６７) 日産合併前のプリンス自動車工業が開発した高級モデルたるグロリアも プリンスはおろかその車名まで消えて久しいですなぁ・・・( ；∀；） プリンスの至宝、Ｇ７型直６ＳＯＨＣを搭載したモデルが「スーパー６」☆ 各メーカに先駆けて登場した高性能なＳＯＨＣ方式のＥｇを搭載したプリンス・グロリアは 当時のレースシーンでも活躍したそうな・・ 余談ですが、この日はいつも以上に日差しが強くレンズに反射光が入っちゃってるので ご容赦願いますですm(_ _)mこーいう画像何点か出て来ます(；´∀｀） ではまた♪
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ぐるんあるばむ♪(名車アルバム)
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イベント等で見掛けた、旧いクルマ達を集めております(・ω・)ノ
商用車からスーパーカーまで古今東西を問わずイロイロと♪
当時のメーカー色や社会情勢などが反映された個性溢れるクルマ達は
現代には無い独特な「味わい」がありますよねぇ(*´∇｀*)
現代には無い独特な「味わい」がありますよねぇ(*´∇｀*)
車種によっては部品供給もままならないモノを大事に維持されている
オーナーさんの努力と愛情には敬意を払わずにはおれませぬ(Ｔ＿Ｔ)
オーナーさんの努力と愛情には敬意を払わずにはおれませぬ(Ｔ＿Ｔ)
コメント（12）
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さて通常ネタ(笑) 昼夜逆転で出社はゆっくり出来たりするんですが、仕事の疲労感で 昼前くらいまでは起きるコトが出来んｗ（それはそう） ので、案外昼間に活動出来るコトが少ない今日この頃(；´∀｀） シュミ的な進捗はほとんど無いんですわ・・ゆんオク以外(笑)の仕入れは 暫くの間出来ませんしね〜(；´Д｀） とゆうコトで久々に実車ネタでもやろうｗ期末の繁忙期を終えて髭さんも Ｗｅｂ復帰したコトですし(笑) ってワケでもう忘れていた(笑)昨年１１月の「桐生クラッシックカーフェスティバル」から 目に止まった国産旧車の数々をお送り致しやす☆ とりあえず・・・青い鳥なんてどっすかね？ ダットサン・ブルーバード (Ｐ３１２型・'６１〜'６３) このテのモデルはどノーマルできっちりレストアされた個体かオリジナルの ガッサガサなやつ(笑)しか見たコトなかったので、こーいうカスタムされたのは 珍しいな〜とか(；´∀｀） ダットサン・ブルーバード (Ｐ４１０型・'６３〜'６５) なんつってたらもっと派手にカスタムされた４１０が隣におった(笑) レースやラリーにも投入されたモデルですから、こーいうのもアリとは 思いますが・・・４１１マニア(笑)の髭さん的にはどうでしょう？ テールライトの処理が面白いですね☆ ダットサン・ブルーバード・４ドア１６００ＳＳＳ (Ｐ５１０型・'６７〜'７２) 王道カスタム感アリアリなサファリブラウンの５１０☆カッチョ良いっすなぁ(*´ω｀*） 旧車に８スポークはやっぱたまらんす❤ Ｅｇルームもキレイに仕上がっております♪ ダットサン・ブルーバード・４ドア１６００ＤＸ コチラはどノーマルで仕上げられたＤＸセダン☆シングルナンバーも誇らしげですな♪ ダットサン・ブルーバード・１６００ＳＳＳクーペ (ＫＰ５１０型) って書いたけど１６００か１８００かは確認していない(笑) リレー式の３連リヤフラッシャーランプが当時から大好物でしたね〜(о´∀`о） ほら、チャリのやたらゴツいフラッシャーランプ付いてんのがが流行ってた世代だから(笑) ざっくり(笑)お送りしましたが、今回はこんなトコで☆ 次回はその他の日産車でも♪ さぁて、今週も頑張りましょうかねぇ・・・(；´∀｀）
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さ、気が済んだ(笑)トコでお次は桐生ネタ☆ 今回も琴線に触れた名車の数々から、外国車編の第２弾をさっくりと(笑)お届け♪ さっそく逝ってみましょーかね（；＾ω＾） ＨＷのカー・カルチャーでもリリースされましたね(笑) アルファロメオ・ジュリア・スプリント☆ パンフによると左がＧＴＡ仕様、右がＧＴＶだそうですが 私には違いが判りません(笑) コチラはアルファロメオ・２０００ＧＴＶ☆ ランチア・フルビアＨＦみたいな配置の４連フォグに ハートを撃ち抜かれますた❤(笑) アルピーヌ・Ａ１１０☆ コトある毎に言ってます(笑)が、私はラリーカーの４連フォグには 無条件降伏なんですっｗｗ ＢＭＣ・ミニ１０００・カブリオレ か、カブリオレ！？何やソレ・・・Σ(・∀・；） だ、そうですが・・・初めて見たねぇ・・・ 純正？なんですかね？ 働くクルマ♪シトロエン・２ＣＶ・ＡＺＵ☆ ２馬力(笑)の後半分を四角くして商用にしたモデルですね〜(●´ω｀●） もちろん現地でも働いてました(笑) 敢えてアッシュじゃなくてＡＺＵってゆうのもシャレオツだぁね❤ ローバー・Ｐ６・２０００ＳＣ☆ （'６３〜'７７） '６０〜'７０年代のローバーにおける主力小型乗用車なんだそうですが、 日本への輸入は排ガス規制の関係で極端に少なかったとかΣ(´∀｀；） 見た目のワリ(笑)に、高剛性モノコックボディ、ド・ディオンアクスル式サス＆ インボードディスクブレーキのリヤ廻り等かなり攻めた設計だったそうでΣ(・∀・；） スペアタイヤがトランクの上に鎮座(笑)してますが、ウィキなんかの画像では付いてないんですよね〜 なんかオプション的なモノなのでしょうか？？ サンビーム・レイピア☆ ('５５〜'７６） １９１０年代に高性能車やレーシングカーで名を馳せた「サンビーム」が 経営破綻してルーツ・グループ傘下となった後に、ルーツ・グループが所有していた 「ヒルマン・ミンクス」の２ドアＨＴ版として誕生したモデルなんですって☆ 長く生産されたんでＳｒ.１〜５まであるやうなんですが、この個体は'６０年代に生産 されたＳｒ.４か５あたりかと思われ(･ิω･ิ）正直よく判りませんｗｗ 最後は空冷ＶＷから♪ ええカンジにカスタマイズされたＴｙｐ２ Ｗキャブピック☆ 昨年撮り損ねたのでリベンジ(笑) Ｔｙｐ８２キューベルの再来(笑)Ｔｙｐ１８１☆ キューベル同様西ドイツ国防軍向け車両(Ｍ６４)として調達されたモデルですが、 民生仕様がアメリカを中心にレジャー・ビーグルとして人気を博しましたね❤ 米国名「Ｔｈｉｎｇ」の呼び名が一般に有名ですね〜♪ 画像の個体は後期型ゆえ、０３シリーズ同様の大型テールライトが不自然に(笑)着いてます(デフォだゾｗ) ・・・よし、一気に終えた(笑)
次回からは国産編になりまするるる〜（＾ω＾） |
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ほいでは通常営業(笑) 長らくお送りしてきました雷電くるみの里「昭和の名車まつり２０１７」 特集も最終回☆ コチラは外国車で締めやうと思ひます( ﾟ∀ﾟ） ＢＭＷ・２００２ターボ☆ 桐生とは別個体です(；´∀｀） 時系列的には逆なんですが、よもや連続でマルニターボに出くわすとは・・・ ハセガワのキット化といい、何か今この世代がアツいのでしょうかね？ 今回もＢＭＷついで(笑) アルピナ・Ｂ９ ３.５☆ Ｅ２８型Ｍ５３５ｉをベースに２４５ｐｓまでチューンドされたハイパーセダン♪ 「控えめに」をモットーとするアルピナの、このセンスが大好物でねぇ❤ お次はコレ(ﾟ∀ﾟ） モーリス・ミニ・トラベラー☆ 最近はＨＷやＭＢ(あ、どっちもマテルかｗ)でも見掛けるやうになったヴィンテージ・ミニの エステートバンスタイルのヤーツ(ﾟ∀ﾟ） こーいうイベではさほど珍しくは無いのかもですがぁぁ か〜ら〜の〜 ＢＬＭＣ・ミニ・クラブマン・エステート コレは珍しい❤(ӦｖӦ｡） '７０年初頭、ＢＬＭＣ(ブリティッシュ・レイランド・モータース・カンパニー)ブランド時代に 新型(ＡＤＯ２０)として登場したクラブマン・シリーズの、しかもエステートとなっ！？Σ(・∀・；） クラブマン自体初見ですた・・・(；´∀｀） アメ車☆(雑ｗ) フォード・マスタング・マッハ�機Ε灰鵐弌璽船屮�☆ 世代(笑)なんで、初代より二代目マッハ�気里�好きだったりする（；＾ω＾） オオタキの２４キット作った記憶もあるしｗ コンバチは初めて見たかもですが、やっぱこの世代のアメリカンはデカイなっ(笑) 展示間隔が狭くなった展示エリアで画面に収めるのは一苦労ｗｗ シボレー・コルベット☆ '６８年から'８３年まで生産されたとゆうＣ３型ですが、 '７８年のＭＣ以降の後期型と思われ(･ิω･ิ） この年代からは「スティングレイ」の表記消えちゃったんですって(´；ω；｀） 後期型は珍しかったんで撮ってみますた♪ では大トリ❤ ウイリス・ＭＢ☆ 駐車場にいたのですかさず(笑) 髭さんとか四駆おぢさん(笑)が喜ぶヤツやでｗｗ 以前の榛名湖や桐生で見掛けたのとはまた違う個体Σ(・∀・；） ・・・けっこーいるもんなんだねぇ（；＾ω＾） はい そんなカンジでざっくりお届け(笑)した「昭和の名車まつり」編♪ 旧車ネタはこの後は桐生編でお送り予定でっす☆ ・・・年越すな、コレは(毎度恒例) ではまた〜(＾ω＾)ﾉｼ☆
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コッチはサクサクと行きますよ☆(笑) 前回はほぼ日産祭(笑)になった国産車編でしたんで、 今回は他のメーカーからお届け❤ 各地イベで見掛ける有名な個体のトヨタ・セリカ１６００ＧＴＶ （ＴＡ２２)☆ レーシングジャケットやリヤウインドウルーバー等、当時の純正品と思しきパーツ てんこ盛り(笑)ながらシザースドア化しちゃう大胆カスタム♪ 内装もボディカラーに合わせてます☆ 当時のキャッチフレーズ「未来からの国からやって来た」を具現化してるんでしょうか(；´∀｀） セリカといえば・・ ＷＲＣでの活躍が印象深い２０００ＧＴ-ＦＯＵＲ (ＳＴ１６５)☆ ＷＲＣとゆうとこの後のＳＴ１８５がまた人気あったし、この状態の１６５も なんかもう珍しい気が（；＾ω＾） 敢えてノーマル外装で、オゼッタ(って今は言わないんだって？)ホイールのみで 主張するセンスがステキだと思ふの(*´ω｀*） うって変わって(笑) マツダ・ルーチェ・ロータリークーペ (Ｍ１３Ｐ) ＲＸ８７ですよ、あーた❤７８じゃないよｗｗ 総生産台数が１，０００台に満たず現存台数も少ないと言われるとかってゆう レア種♪・・しかもシングルナンバーとかもうΣ(´∀｀；） いすゞ・ベレット１６００ＧＴファストバック (ＰＲ９１Ｇ) これまた激レアなベレットＧＴのファストバックタイプΣ(・∀・；） ウィキによると受注生産制だったとか・・・故に現存台数はかなり少ないのでは？ コレもシングルナンバーなんよねぇ・・・ ＦＢのみの特徴的な丸型３連テールライトが目立ちますな〜♪ ホンダ・１３００クーペ９ コレもまた現存台数がかなり少ないと言われるモデル☆ どっかのミニカー記事で見た色(笑)ですが、純正色ではあったんですよねぇ・・(少し明るい？) とはいえかなりキレイにレストアされたであろうこの個体、妙齢のご夫婦らしき方達が 乗ってきてました❤素晴らしいですよね〜ヽ(=´▽`=)ﾉ と、こんなカンジで☆ 近場でこんなレア物見られるのはありがたいですねぇ❤ 次回、外国車編にて最終回でっす(＾ω＾）☆
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