今頃GT4日記

ヨセミテＩ（ハード）をクリア

Thu, 22 Jan 2009 20:04:09 +0900

ついにこのレースに勝負を挑む！

乗った車は、「スバルインプレッサラリーカー '01」で。

改造／セッティングは、

◇セットＡ－２
ナイトロ５０（途中で４０に変える）
タービンキット／ステージ４
剛性アップ

例によって、クリアに時間がかかりすぎとかいう意見は却下！！

◆カテドラル・ロックストレイルＩ－Ａ
敵の車は、「ランエボ　ラリーカー」。6pts
１０回目にして勝利　タイム　9.44.361　6.633秒差。
段々ダートの乗り方に慣れてきました☆

◆カテドラル・ロックストレイルＩ－Ｂ
最終的に勝ったときの敵の車は、
「デルタHFインテグラーレ・ラリーカー'92」。3pts Race。

１回目だけは実は、１月１日に「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」で挑戦していて、
１分０９秒差で大差負けしてこりゃ無理だと思っていた。

昨日と今日にかけて再挑戦！
１月１日の分も合わせて、
実に３３回目（棄権もカウントしてます）にして勝利。
タイム　9.46.231　2.593秒差。

１７回目位から勝っていたのに、５週目で抜かされるレースが時々ありました。

その１７回目にナイトロを５０から４０に変えました。
そもそもナイトロ５０になってたこと、確認してなかったし。（笑）
どう考えてもＢの５周は４０がいいかなと。
ナイトロを使う場面を絞って、５周分は残しておく魂胆です。

ついに勝った～（^０^）V
自分、ダート苦手だったから、ここまでくるとは思ってなかったです。

---------------------

プレゼントカーは、「スズキエスクードダートトライアルカー '98」(4WD,987PS)

ゲーム達成率３０．４％。

---------------------

エクスードをＧＥＴしたことで、一つボスキャラを倒した気分です（笑）

さてさて、エクスードで、どのコースから走るか、それとも、まったりどっかの車のメーカーのレースイベントでもでるか。。

ヨセミテＩＩ（ノーマル／ハード）、ヨセミテＩ（ハード）をクリア

Thu, 22 Jan 2009 15:42:27 +0900

目標は、もちろん、ヨセミテＩ（ハード）をクリアしたらもらえる「スズキエスクードダートトライアルカー '98」(4WD,987PS)！

その前哨戦です！

乗った車は、全て「スバルインプレッサラリーカー '01」で。

クリアした順から、
スペシャルコンディションレースの、
ヨセミテＩＩ(ノーマル）、
ヨセミテＩＩ(ハード）、
ヨセミテＩ(ノーマル）
をクリアしました。

実は今日、
ヨセミテＩ(ハード）もクリアしたんですが、それは次の日記で。

では淡白に書き留めます（笑）（これだけ多いとね；；）

改造／セッティングは全て、

◇セットＡ－２
ナイトロ５０
タービンキット／ステージ４
剛性アップ

細かいセッティングはしていません。

セッティングしなくても、「スバルインプレッサラリーカー '01」は、操作しやすいです。

クリアに時間がかかりすぎとかいう意見は却下！！！

◆ヨセミテＩＩ(ノーマル）
．テドラル・ロックストレイルＩI－Ａ
敵の車は、「フォードRS200 '84」。1pts Race。
４回目で勝利。タイム　3.53.107　1.104秒差。

▲テドラル・ロックストレイルＩI－Ｂ
敵の車は、「ランエボIV GSR '96」。1pts Race。
３回目で勝利。タイム　3.54.423　1.395秒差。

プレゼントカーは、「トヨタセリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95」(4WD,316PS)

◆ヨセミテＩＩ(ハード）
．テドラル・ロックストレイルＩI－Ａ
敵の車は、「ランエボVIラリーカー」。4pts Race。
１３回目で勝利。タイム　6.12.401　5.587秒差。

▲テドラル・ロックストレイルＩI－Ｂ
敵の車は、「インプラリーカー '03」。7pts Race。
５回目で勝利。　タイム　6.12.562　0.735秒差。

プレゼントカーは、「三菱パジェロエボリューションラリーレイドカー '03」(4WD,272PS)

◆ヨセミテＩ(ノーマル）
．テドラル・ロックストレイルＩ－Ａ

以前に「スバルインプレッサセダン WRX STi スペックC(GD Type-II) '04」で７回挑戦していて、いずれも敗れています。

今回は、「スバルインプレッサラリーカー '01」でリベンジ！
「スバルインプレッサラリーカー '01」にしてから２回目で勝利。

敵の車は、「ルーテシア　スノーボール V6 Phase 2」。1pts Race。
タイム　6.03.861　5.018秒差。

▲テドラル・ロックストレイルＩ－Ｂ
敵の車は、「フォードRS200 '84」。1pts Race。
３回目で勝利　タイム　6.07.124　1.181秒差。

プレゼントカーは、「スバルインプレッサラリーカー '99」(4WD,304PS)

次の日記は、ヨセミテＩ(ハード）のクリアの日記です♪

中級者レース－レース・オブ・NAスポーツを制覇

Sat, 17 Jan 2009 16:04:09 +0900

まず、このレースとは関係なく、もう貯金が３億以上たまっていたので、
「トヨタ WOODONE トムスープラ(JGTC) '03」
を購入しました☆

もっと速い車を持ってるんですが、この辺は趣味の世界　（笑
元々スープラは子供のときからの夢のまた夢の車でした！

そしたら、なんとこの車、ＮＡ車だったんですね。
途中で気付きました。

そこで、レース・オブ・NAスポーツに挑戦！
１億以上の車でこのレース参戦は反則ですかね～；；

セッティング・改造は、

タイヤ＝スポーツ・ソフト。
ナイトロ３０
タービンキット／なし・・これがあるとNAレースには出れない。
ＮＡチューン／ステージ３
で。

．ぅ鵐侫ニオン・レースウェイ　スポーツカーコース
実は、去年の１２月２７日に、このコースだけは、
「ホンダ・NSX Type S Zero’99」で１０回目に１位をとっていました。
確か、あまりにも苦戦したため、このレースで勝った後、中断していたはず。。
そのときの
勝利タイム　5.41.453　２位に２．６秒差でした。
この車もそうだし、このコースも滑るんですよね。。

で、今回、「トヨタ WOODONE トムスープラ(JGTC) '03」で再挑戦！
１億以上出して買った車だから、負けるわけにはいきません！

１回目で勝利　タイム　5.44.000　7.843秒差。

NSXより遅いタイムじゃん　笑
まっ、NSXのときは、１０回も走ってコース覚えてたからね。

▲▲廛螢灰奪肇劵襦Ε譟璽好ΕДぁ檻
１回目で勝利　タイム　4.48.963　11.531秒差。滑りました。

ツインリンクもてぎ　ロードコース
１回目で勝利　タイム　6.47.063　3.944秒差。

ぅ好撻轡礇襯好董璽検Ε襦璽硲機檻
１回目で勝利　タイム　4.48.446　２位の車はRUNNING。
このコースで、やっといくらかまともに走れた。

ゥ肇薀ぅ▲襯泪Ε鵐謄鵝Ε機璽ット－Ａ
１回目で勝利　タイム　5.00.052　２位の車はRUNNING。

いやはや勝って当たり前の車に乗ってるんで、タイム載せるの恥ずかしいですわ　笑
車の性能に負けてるって感じですかね。。

というわけで５戦全勝でめでたくＮＡスポーツを制覇しました。

プレゼントカーは、「ホンダ NSX-R コンセプト '01」(MR,290PS)でした。

ゲーム達成率２９．１％となりました。

ラリー・ド・シャモニー（ノーマル）をクリア

Sat, 17 Jan 2009 15:30:37 +0900

スペシャルコンディションレース－ラリー・ド・シャモニー（ノーマル）をクリアしました。

初めて、スペシャルコンディションレースに「三菱ランサーエボリューション IV ラリーカー '97」を使用！
．薀蝓次Ε鼻ΕΕ鵐屮螢◆淵蓮璽鼻砲膨戦に挑戦するも勝てず。
そこで、ラリー・ド・シャモニー（ノーマル）に挑戦。

◆シャモニー－Ａ
敵の車は、「ルーテシア　ルノー　スポール　V6 Phase 2」。
1ptsRace。

「三菱ランサーエボリューション IV ラリーカー '97」で挑戦。

セッティングは、
ナイトロ４０
タービンキット／ステージ４(289PS->462PS)
剛性アップ
トランスミッション９
ブレーキバランスコントローラ６，３

５回目で勝利。
勝利タイム　7.32.560

終始リードでした。
差はRUNNING．．．のまま。

◆シャモニー－Ｂ
敵の車は、同じく「ルーテシア　ルノー　スポール　V6 Phase 2」。
1ptsRace。
このレースも「三菱ランサーエボリューション IV ラリーカー '97」で勝つ予定でしたが、
Ｂになったら、全く相手にしてもらえず。。
どうも、しっくりこない。
６回挑戦して、とうとう集中力がきれてしまった。
どうも（私の力では）勝てる見込みがない。。

ここで、いつもの「スバルインプレッサセダン WRX STi スペックC(GD Type-II) '04」に乗り換える。

勝利したときのセッティングは、

マフラー／セミレーシング
チューンドＲＯＭ／スポーツ
タービンキット／ステージ３
ナイトロ４０
ブレーキ／レーシング
ブレーキバランスコントローラ６，３
サスペンション／セミレーシング
トランスミッション／スーパークロス
ドライビングアシスト（オーバーステア７，アンダーステア１４）
ウェイトコントロール　２５，４０

ランエボより明らかにタイムが縮まりました。
しかし雪道ではこちら有利なんですが、
凍結道路をうまく走れません！

勝利したきっかけは、凍結道路の走り方を工夫しました。
アクセル全開をやめてポンピング・アクセルにしてみました！？
アクセルのボタンを押しっぱなしにするんじゃなくて、連打する感じです。
これで凍結道路を克服して、車を変えてから、実に１０回目にして勝利。
かなり苦戦しましたね～。

勝利タイム　7.29.171　２位に2.410秒差。

プレゼントカーは、プレゼントカーは、「スバルインプレッサラリーカー '01」(4WD,305PS)

今度からは、こっちのインプに変えた方がいいのかな？

ゲーム達成率２８．４％に。

中級者レース－チューニングカー選手権を制覇

Sun, 11 Jan 2009 23:57:19 +0900

「マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー '01」でクリアしました。

去年の１２月２５日にも「キャデラックシエン’02」で単品に挑戦していました。
そのときは、´↓は勝てましたが、ぅ┘襦Εャピタン－Ｂで勝てなくて、そのままにしていました。
キャデラックも速い車だったんだけど、エル・キャピタン向きではなかったですね。

その後、今月の６日に、「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」で、ぅ┘襦Εャピタン－Ｂに挑戦！
恐らく勝てるレースだと思いますが、私の力では、何回も挑戦して、３位が最高でした。

そして、今日、「マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー '01」でリベンジ！

まず、単品で１コースにつき１回～３回ほど練習。

やっぱ、スピードの格が違うね。

問題は、ぅ┘襦Εャピタン－Ｂですね。私としては。

というのも、Ａじゃなくて、Ｂなんですよね。

せっかく、Ａの方に慣れてきたのに。。

逆周りコースやめて欲しい。。

頭の整理がつかないよ～；；

とりあえず、全てのコースの単品で１位をとったので、全５戦にエントリーしました。

セッティングはこんな感じ。

◆セットＡ－２－４(835PS)
ナイトロ３０
タービンキット／ステージ４装着。
剛性アップを装着。
タイヤはたしか、レーシングのミディアムを使ったはず。

剛性アップまで。。
まさに勝ちにいってますね（笑）

全てのコースにいえることですが、全５戦エントリーのときは、安全運転を心がけました。
カーブは、早めに、こまめにブレーキを心がけました。
敵の後ろについて、最後に抜かすといった技は使いませんでした。

以下、成績です。
単品では、１位じゃないときもあったけど、１位のときのベストタイムを載せました。

．▲廛螢灰奪肇劵
単品　　１位　タイム　4.30.208
全５戦　１位　タイム　4.27.168
少し離れているが、後ろに車がいたのでミスできないと思いながら走りました。

富士スピードウェイ90’ｓ
単品　　１位　タイム　4.30.965
全５戦　１位　タイム　4.24.628
このコースは負ける気がしませんでした。
直線も性能の違いが大きいです。

Ｅ豕Ε襦璽硲横苅供檻
単品　　１位　タイム　3.30.621
全５戦　１位　タイム　3.24.986
ほとんどミスらしいミスをしませんでした。
元々このコースは車の性能の違いで、勝ちやすいと思っていました。

ぅ┘襦Εャピタン－Ｂ
単品　　１位　タイム　5.57.196
全５戦　１位　タイム　5.43.820　２位に5.017秒差。
（自分にとっては）問題のエル・キャピタン－Ｂ。。後ろに車がいましたが、大きなミスをせず、逃げ切りました。

ッ淒肇機璽ット
単品　　１位　タイム　4.55.515
全５戦　１位　タイム　4.45.550
このコースは勝ちやすいです。
コースアウトもしやすいけど；；

ということで、全５戦エントリーは、全勝で、めでたく勝利しました。

プレゼントカーは、「日産　オプションストリーム Z '04」(FR,770PS)。
めっちゃ、かっこいいですねっ！！！

三菱のレース－エボリューション・ミーティングをクリア。

Sun, 11 Jan 2009 18:38:19 +0900

「三菱ランサーエボリューション IV ラリーカー '97」で挑戦、クリアしました。

改造・チューニングなしで。

．ラブマンステージ・ルート５－Ａ
44pts Race。
１回目棄権。ピットに入ってしまいました；；
２回目　１位　タイム　3.18.887　4.353秒差。

富士スピードウェイ 90's
48pts Race。
１回目　１位　タイム　3.31.936　14.072秒差。

Ｅ豕Ε襦璽硲横苅供檻
48pts Race。
惜しいところで、なかなか勝てませんでした。
５回目で、１位　タイム　2.12.067　2.001秒差。

このコースだけ、あと２回挑戦して、
６回目　４位。
７回目　１位　タイム　2.11.826　1.747秒差。
でした。

プレゼントカーは、プレゼントカーは、「三菱ランサー 1600 GSR ラリーカー '74」(FR,160PS)でした。

日本車レース－日本選手権を制覇

Sun, 11 Jan 2009 18:19:27 +0900

「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」で全５戦にエントリー！

その前に、去年の１１月２３日に、
「スバル・インプレッサ　スーパーツーリングカー’01」で単品に挑戦して、

”抻離好圈璽疋ΕД90's
１位　タイム　8.10.215

筑波サーキット
１位　タイム　11.03.424

Ｅ豕Ε襦璽硲横苅供檻
１位　タイム　10.28.683

ぅ張ぅ鵐螢鵐もてぎ　ロードコース
１位　タイム　8.58.194

ノ觴サーキット
１位　タイム　10.04.850

で全コース１位はとっていました。
あとは、全５戦エントリーだけのこしていました。

------------

で、今回「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」で全５戦にエントリーしたわけですが、
結果から先に書きますと、
１位，１位，１位，２位，６位で１ポイント差で、総合優勝でした。
ぎりぎりで危なかったです。
単品と合わせて、日本選手権制覇です。

どの車でエントリーするか迷ったけど、「マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー '01」で挑戦した方がよかったかもね。
まっ、「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」にはお世話になっているんで。。

「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」での改造・セッティングは、

◆セットＡ－１(526PS)
ナイトロ装着４０
タービンキット／ステージ４

といったところです。
細かなセッティングはほとんどデフォルトのままで。

”抻離好圈璽疋ΕД90'sはタイヤ＝スポーツ・ソフトで。
それ以外は、タイヤ＝スポーツ・ミディアムで挑戦しました。

”抻離好圈璽疋ΕД90's
１位　タイム　8.00.155
圧勝。

筑波サーキット
１位　タイム　10.25.643
圧勝。

Ｅ豕Ε襦璽硲横苅供檻
１位　タイム　9.52.659
圧勝。

ぅ張ぅ鵐螢鵐もてぎ　ロードコース
２位　タイム　?.??.???。7.360秒差。

ノ觴サーキット
６位　タイム　??.??.???

オール１位とれなかったので、いつか再挑戦するかもってことで。

プレゼントカーは、「日産フェアレディ Z コンセプト LMレースカー '02」(FR,617PS)。
なかなか馬力があるね。
いいプレゼントを頂きました（＾＾）
配色がちょっと微妙だけど。。；；

初心者レース－スポーツトラックレース制覇。

Sun, 11 Jan 2009 17:45:19 +0900

「トヨタタコマ X ランナー '04」でクリアしました。

セッティングはノーマルだときつかったので、
ナイトロ
ＮＡチューン／ステージ２
を追加しました。

今回は、タイムも写真も載せません。

というのも。。

あ～～、かったるかった～。
早く終わりたかった（笑）

このとろさについていけません。

かといって、チューニングするのもお金もったいないし。。

どうせ車種も限られているし、こんなレースやるくらないなら、
もっと車種を１０倍位増やして欲しいです。

あまり多すぎると、選ぶの面倒くさくなるけどね（笑）

これで、初心者レースは全て制覇しました。

ウィスラー・アイスレースのノーマルとハードをクリア

Mon, 05 Jan 2009 22:39:10 +0900

スペシャルコンディションレース－ウィスラー・アイスレースのノーマルとハードの二つをクリアしました。
ハードをクリアしたのはこれが始めてです。

------------------------

車は、「スバルインプレッサセダン WRX STi スペックC(GD Type-II) '04」で。

勝ったときのセッティングはノーマル／ハードともに、

◆セットＣ－４　アイスレース用　３６６ＰＳ
マフラー／セミレーシング
チューンドＲＯＭ／スポーツ
ナイトロ４０
ブレーキ／レーシング
ブレーキバランスコントローラ６，３
サスペンション／セミレーシング
トランスミッション／スーパークロス
ドライビングアシスト（オーバーステア７，アンダーステア１４）。
ウェイトコントロール　２５，４０

ブレーキバランスコントローラを３，３から６，３にしたのがみそで、
適度にオーバーステア気味にしたつもり。
ウェイトコントロールの＋４０は車がくるくる回るスピンするのを防いだつもり。
詳しくないのに、書いているんで、この辺はつっこまないで下さい；；

------------------------

スペシャルコンディションレース－ぅΕスラー・アイスレース（ノーマル）

◆アイス・アリーナ－Ａ

１回目と２回目は去年の１２月２６日に「トヨタ RSC ラリーレイドカー’02」で挑戦していました。
そのときは惨敗でした。

今日は、「スバルインプレッサセダン WRX STi スペックC(GD Type-II) '04」で再挑戦！
まず
３回目9.092秒差で２位。
４回目13.957秒差で２位。

ペナルティをもらいすぎです。

もう少しリアが滑ってくれた方がリアから壁にぶつかるので、ペナルティが減ると思い、

ブレーキバランスコントローラ３，３　⇒　６，３
ウェイトコントロール　２５，５０　⇒　２５，４０

に変更。
これが先ほどのセットＣ－４です。

５回目3.286秒差で２位。
明らかに走りやすくなりました。

６回目0.405秒差で勝利　タイム　2.46.782
結構ペナルティもらいましたが。。

ということで、６回目で勝利しました。

ブレーキバランスコントローラを３，３から６，３にしたのが効いた気がします。

◆アイス・アリーナ－Ｂ

４回目で勝利　2.204秒差　タイム　2.42.586

壁にぶつかってうごけなくなったが、それでも勝てました。
安全運転を心がけました。

プレゼントカーは、「三菱ランサーエボリューション IV ラリーカー '97」(4WD,289PS)

ランエボがプレゼントということで嬉しかったです。
ハードはこれで乗ろうかと思った位！（笑）

------------------------

スペシャルコンディションレース－ぅΕスラー・アイスレース（ハード）

◆アイス・アリーナ－Ａ

敵の車が、「スバルインプレッサラリーカー '03」ということでびびりました（笑）
77pts Race。

１回目は16.734秒差つけられ２位。

徐々にタイムを縮め、

６回目　0.434秒差で勝利　タイム　4.27.234

◆アイス・アリーナ－Ｂ

敵の車が、三菱ランサーエボリューションラリーカーということでまたまたびびる（笑）
61pts.Race。

１回目は11.374秒差で２位。

徐々にタイムを縮め、

６回目　秒差不明で勝利　タイム　4.22.285

１、２回目は完敗でしたが、
３回目位から中盤１位ながらも、痛恨のミスで敗北することが多くなりました。
６回目に勝利したときもぎりぎりでした。

最後の直線に入る前の連続カーブでペナルティを受けやすいので、そこでスピードを出しすぎずにふんばれば、直線は一気にナイトロで、ダッシュできます。

プレゼントカーは、「日産ブルーバードラリーカー (510) '69」(FR,131PS)

ツール・ド・タヒチ（ノーマル）と筑波ウェットレース（ノーマル）をクリア

Mon, 05 Jan 2009 13:00:03 +0900

スペシャルコンディションレースのツール・ド・タヒチ（ノーマル）と筑波ウェットレース（ノーマル）をクリアしました。

「スバルインプレッサセダン WRX STi スペックC(GD Type-II) '04」で挑戦。

改造は今までの日記と同じく、

マフラー＆エアクリーナア／レーシング。
サスペンション／セミレーシングキット
ブレーキ／レーシングキット
ブレーキバランスコントローラ
ダートタイヤとスノータイヤ
軽量化ステージ１
軽量化ステージ２
軽量化ステージ３
チューンドＲＯＭ
ナイトロ
トランスミッション／スーパークロス
プロペラシャフト／カーボン
トータルで、２８０ＰＳ－＞３５９ＰＳ

それ以外に細かなセッティングはしていません。

．織劵繊Ε瓮ぅ此檻
１回目で勝利。0.756秒差。
タイム　7.42.307

▲織劵繊Ε瓮ぅ此檻
１回目で勝利。11.767秒差。
タイム　7.26.612

スペシャルコンディションレース（ノーマル）でダートでの初勝利です。

ダートは苦手だと思っていたので、
予想以上にあっけなく勝利して自分でもびっくりしてますε=┌( ･_･)┘

プレゼントカーは、「フォードエスコートラリーカー '98」(4WD,304PS)

-----------------------

この後、勢いにのって、ツール・ド・タヒチ（ハード）に挑戦しました。

．織劵繊Ε瓮ぅ此檻舛鬘渦麑椶脳〕
抜きつ抜かれつのデッドヒートでしたが、最後は差をつけて、3.388秒差でした。
直線では敵の車の方が速いです。
ナイトロにかなり助けられてます。
タイム　12.07.485

▲織劵繊Ε瓮ぅ此檻
ところがどっこい、ノーマルではＢの方が差をつけたのに、
ハードになって、相当、挑戦しましたがＢが勝てませんでした(T_T)
改造／セッティングも色々変えて、挑戦しましたが。。
ただ、少しずつタイムは上げています。

-----------------------

その後▲織劵繊Ε瓮ぅ此檻造魄戝兇△らめて、筑波ウェットレース（ノーマル）に挑戦！
改造／セッティングは、ノーマルのタヒチ・メイズ－Ｂで色々いじりすぎて、もうめちゃくちゃ（笑；；）
１回目で勝利。
タイム　3.49.319
相当すべってコースアウトしまくりでしたが、圧勝しました。

プレゼントカーは、「マツダアテンザツーリングカー '02」(4WD,301PS)

-----------------------

スペシャルコンディション（ノーマル）でクリアしたのは、今のところ、
▲薀蝓次Ε鼻Εプリ(ノーマル）
Ε薀蝓次Ε鼻Ε献腑襯献紂Ε汽鵐(ノーマル)
┘帖璽襦Ε鼻Ε織劵繊淵痢璽泪襦
筑波ウェットレース（ノーマル）
です。

現時点でのゲーム達成率２３．７％。