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今から２０数年前。
ヤマハから衝撃的なバイクが発売されました。
その名は「ＦＺ２５０フェーザー」！
当時はレプリカブームで２５０ｃｃ２スト４５馬力というのが速さでは一番！
だったのですが、
２５０ｃｃ４ストで同じ４５馬力を達成した初めてのバイク、本気で２ストを追っかけられる
４ストが出た！ていうので当時話題になったもんです。
大学の先輩が乗っていたのですが、就職活動で乗れないのでその間お前が乗り回していいよと
鍵を預かりましたので、毎日峠に繰り出してました。（今考えたら無茶ですね）
とにかくサウンドに痺れました。
当時私が乗ってたのがカワサキのＫＭＸ１２５だったので、そのがさつなサウンドとくらべたら
まるで精密機械に乗ってるようでした。
ところがいざ峠を走ってみるとこれが腕の要るバイクで、当時の私がいくら頑張っても
ＲＺ１２５にすらぶっちぎられる始末。
ピークパワー付近の回転域をキープする腕がないと全く遅いバイクだったんですよね。
低速がすかすかで乗りにくいというわけでは決してなかったのですが、
ジェットサウンドに酔いしれて流していても、音の迫力ほどには実際のスピードは出てないんですよね。
逆にレッド付近での加速は最後のひと伸びが抜群に気持ちよくて、
腕のある人なら、２５０ｃｃや４００ｃｃよりも早く走ることもできたと思います。
スタイルもレプリカとは別路線で、しかも２５０ｃｃの軽快さを上手く表した素晴らしいデザイン
だと思います。これがモデルチェンジされて、
レーサーっぽくなってしまった時は少々がっかりしました。
２５０ｃｃ４ストはやっぱレーサースタイルより、近未来スタイルのほうが好きですね。
でないとなんだか大排気量のおさがりみたいになってしまいますものね。
ホンダからＶＴＲ２５０も復活するそうですし、ヤマハからもこのデザインで出して欲しいです。
単気筒でもいいですから。
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2019
８０年代のバイク全盛期に登場したバイクですね！
このバイク今じゃプレミア物になってますよ。
2009/1/27(火) 午後 11:34 [ ヒマオ ]
バイクは好きですが詳しくないです。
昔の話ですいませんが、私の憧れのバイクは、HONDAのCB750とKAWASAKIマッハワンですご存知ですか？
マッハワンに乗った時はレッドゾーンからの加速が恐ろしいです、グリップから手が離れそうになり死ぬかと思いました、その後２度と乗りませんでした。
2009/1/28(水) 午後 8:12
ヒマオさんこんばんは！こいつはプレミアですか。状態の良いものがなかなかないですね。死ぬまでにもう１度乗りたいです。
2009/1/28(水) 午後 9:05
ミルキーのパパさんこんばんは！カワサキのマッハというば２ストですね。白煙とうなりをあげて怒涛の加速だったらしいですね。リアルタイムで見たことはないのですが伝説はよく聞きますよ。
2009/1/28(水) 午後 9:07
ダブルディスクなんですね！
私も以前、ホーネット250に乗ったことあるんですが、
「同じ250なのか？」というくらい全域でNinja250Rより力強かったです。
2009/1/28(水) 午後 10:37 [ クォーターNinja！ ]
カタナに似てるなぁ.....
って思うのは、私がスズキ派だからでしょうか？
2009/1/29(木) 午後 9:45 [ sig_60valley ]
クォーターNinja!さんこんばんは！この頃は上級車と同じ装備が売れた時代ですね。マルチのほうが絶対性能はやっぱ上ですよね。Ninjaはまったり感で勝負！
2009/1/29(木) 午後 10:20
sigさんこんばんは！鋭いところついてますね！このタンクからカウルを一体化したデザインは間違いなくカタナからの引用だと思います。でも上手くまとまってますよね。ヤマハはデザイン上手いですよね。
2009/1/29(木) 午後 10:22
いいですねえ。私も昨年春先だったかにレッドバロンで４００のフェーザーをみつけて懐かしいのもあって欲しいなと思いました。
確かにヤマハからオフとその派生モデル、スクーター以外の２５０がなくなってしまったので、ぜひＷＲ２５０のエンジンでロードバイクを出してもらいたいですね。
2009/1/30(金) 午後 10:43 [ slowserow ]
ちたがわさんこんばんは！同感です。WRのエンジンでSDRみたいなコンセプトのバイクがいいような気がしますね。
2009/1/31(土) 午前 0:05
確か18,000回転までまわったのでは？当時私はVT250Fで13500回転までまわすことができて、驚いていたのに・・。ちなみにこのフェーザーにはマグネットのタンクバッグが付けられませんでした・・・
2009/2/4(水) 午後 10:55 [ komokomo ]
komokomoさんお疲れ様です。16000rpmくらいからの最後のひと伸びはぐいっとハンドルが前に持っていかれる感じでしたね。でもVTの方が乗りやすかったです。あとタンクはカウルの中に隠れていてかなり手前についてました。
2009/2/5(木) 午前 9:18
> わんこのおやじさん
マッハ�靴蓮�500ccで音は最高でした。ＫＨも音だけは気持ちよかったです。紫煙は後ろに迷惑だったと思うけど。
2019/7/9(火) 午前 2:18 [ suk***** ]
以前ブルーのフェーザーに乗ってました。リアブレーキがドラムの前期型ですがワィンディングでもRZRにも負けませんでした。
2019/7/9(火) 午前 2:26 [ suk***** ]
52歳になるオジサンです。
大学時代に青白のフェザーに乗っていました。
１型の後輪ディスクブレーキの頃で、あのエンジン音が忘れられません。
卒業するときに、どうしても欲しいと言う人がいて譲りましたが、後悔しています。
今でもフェザーで走る夢を見ますね(笑笑)。
懐かしいです。
今でも欲しいですね。
2019/8/7(水) 午後 8:06 [ ポコ ]