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ここ２週間くらい仕事が大変で、疲れ切ってたんですよ。
で、疲れたところに移動中の渋滞。余計ストレスたまりますね。
そんな時にはっと、前車のブレーキに気づかなくてブレーキが遅れたというのが、２回ほどありました。
幸い車間距離は適正にに開けて走るので、追突はしませんでしたが、はっとした時に前を走ってたのが
同じクルマ。
日産JUKE。
最近よく見かけますね。
ということは結構売れてるのでしょう。
出かけると必ず見かけるくらいです。
ところでこのクルマ、テールランプ付近が結構凝った造形で、テールランプ自体もＬ字型の
個性的な形です。
ところがこの車真後ろから見ると、フェンダーアーチから続くラインがテールと同化している部分①が、
太陽光の反射具合によってはかなりまぶしく光った状態になるんです。テールランプの縁が光ってる？
ような感じです。
それに加えて、ブレーキランプ②は面積が小さく、ＬＥＤでもないので、光ったのがわかりにくいことが
あるような気がします。
もちろんハイマウントランプがあるのでブレーキかければわかるだろう？
っていわれそうですが、これも取り付け位置の問題でしょうか？意外とぼ〜っと走ってると視界に
入ってこないんです。
こんなこと書くとオーナーやメーカー方から御叱りを受けそうですが、
はっとしたのが同じクルマであることから
ただの疲れや偶然ではないかも？？
と、思ってたんですよ。
こんなこと思ってるのは日本中で私だけならいいのですが。
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その他クルマ
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面白いデザインだなあと思ってましたが、状況によってはそんな事もあるんですね、
公共の場で使用となると安全面は想定外と言ってられませんからね。(^_^;)
2012/9/3(月) 午前 7:44
スバルの自動ブレーキが早く普及すれば、追突事故も減るかもしれませんねf^_^;)
2012/9/3(月) 午前 8:48
噂の？？VR38DETTが載ってるJUKUに乗ってみたいわ〜〜〜
2012/9/3(月) 午前 10:41
デザインが凝ってると、どれがブレーキ燈か判らなくなります。
位置が高いのも眼が眩みます（かくいう私の車も高い位置に付いてますけど）。(〃￣ω￣〃ゞ
2012/9/3(月) 午後 1:50
日産は、流れが綺麗だから気に入って、日産党でした、スカイラインから〜最後はデパードでやめ極端に三菱のグッピー…凄く気に入ってたんです、何処で狭いとこにも停めれるのでね（＾＾）
今度一回免許更新したら後は返納です（＾＾）あんまり乗らないから
でも・・・これ見たら，欲しくなった？
ウン、でものろのろ運転追突されそうですね？
よつしーさん…夏バテ用心用心ですよ。
2012/9/3(月) 午後 2:27
あれはダメですね。
特にワインレッドの車両が危ないです！
2012/9/3(月) 午後 8:37
おじゃ。。さんコメントありがとうございます！
８０年代はやたらどでかいテールランプが流行りましたが、最近は小型化してますね。小型でも見やすいのがいくらでもあるのですが？
2012/9/3(月) 午後 9:14
デューク原口さんコメントありがとうございます！
確かに色も原因だと思います。あと、このテールは立体的すぎるのではないかなあと思います。
2012/9/3(月) 午後 9:17
ミックさんコメントありがとうございます！
追突しないように見てくださいね！（笑）
こんな単純なことはテストもしないのでしょうね？テールランプの面積には規制や法律はないのでしょうか？？
2012/9/3(月) 午後 9:18
キャビンさんコメントありがとうございます！
さすがアニキ！オン同じですか！街行く車をいつも注意深く見ておられるアニキのことですから、間違いなさそうですね！
よおおおおし、自信をもって批判するぞ〜！（うそですよ）
2012/9/3(月) 午後 9:20
キタッチさんコメントありがとうございます！
この車は前も後ろも全体も独創的ですよね。このデザイン、価格、雰囲気が今どきの若者のハートを掴むのでしょうか？
私みたいなおっさんにはちょっとついていけませんが。（笑）
2012/9/3(月) 午後 9:36
ヒマオさんコメントありがとうございます！
マツダは皆そうなのでしょうか？見えにくいかどうかはわかりませんが今度注意して見ます！（笑）
2012/9/3(月) 午後 9:38
忠兵衛さんコメントありがとうございます！
リアのテール周りがキラキラまぶしいのはある条件が重なった時なのですが、本当に見にくいですよ！（きっぱり）
2012/9/3(月) 午後 9:40
カメん？ライダーさんコメントありがとうございます！
なるほど！その手がありましたか！
こういう技術は確かに早く普及してほしいですね！
あと、車間距離を強引に詰められない装置をアルファードに搭載して欲しいです。（爆）
2012/9/3(月) 午後 9:43
村雨さんコメントありがとうございます！
ターボですか？？調べましたがかなり強引なクルマのような？でもこういう荒っぽさが車の魅力につながるのがまた面白いですね。
でも着座位置高すぎでコーナリング大丈夫でしょうか？
2012/9/3(月) 午後 9:45
ごーちさんコメントありがとうございます！
そういえばこのテール結構位置が高いです。見上げる感じと太陽の反射で悪条件ができあがるのでしょうか？
ごーちさんのくるまはSUV（死語？）ですかね？
2012/9/3(月) 午後 9:46
花子さんコメントありがとうございます！
日産党ですか？バイクならカワサキが硬派な感じがするのですが、クルマだと日産がそのポジションですね。
スカイラインでばりばり走っておられたのでしょうか？（笑）硬派だなあ。
グッピーはミニカのことですね？
私もミニカトッポを持ってましたので良く知ってますよ。小さいのに４発のエンジンのフィーリングが良かったです。
JUKEいっときますか？？
花子さんみたいなシュッとした人が乗ってたら意外だなあ。
2012/9/3(月) 午後 9:51
masaさんコメントありがとうございます！
こりゃまたストレートな！ダメですか！
う〜ん私も思い切ってこりゃダメだと言い切ってしまおう！
ついでにデザインもダメです！
あっとうとう本音も言っちゃった！（笑）
2012/9/3(月) 午後 9:53
欧州車はブレーキランプが輝度変化だけでなく面積変化になっているのが多いですね、あれは非常に判り易くて良いです。
デザインが美しい（カッコイイ）に越したことはないんですけど安全を犠牲にしてのデザインだとしたら困りますよね、あまりに問題ならマイナーチェンジ時にデザイン変るかな？
2012/9/4(火) 午後 11:49 [ ×江戸川 ]
バッテン江戸川さんコメントありがとうございます！
確かにヨーロッパのクルマはそういう所はひと味違いますね。光る場所が増えるとわかりやすい！
今日またJUKEをみましたがやっぱりテールライトは反射でキラキラ輝いてました。あと、マツダのこの手のクルマも今日見ましたが、同じでしたね。感染してるのですかね？
2012/9/5(水) 午後 7:38