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さて、
先日から気管支炎で体調不良が続いてますが、
やっとこさ私達夫婦の二輪教習が始まりました。
ところで大型2輪免許は普通自動二輪免許所持の場合、
学科はなく、技能教習を12時間受けて各技能項目をパスしたらOKです。
今回は最初の2時限の教習を受けてきました。
私は教習所と言うと運転技術云々よりも安全運転の為の確認動作やルールの順守、
判断などがメインで運転自体は結構適当で良いのかと間違った考えを
していましたが、実際はバイクの運転技術自体の教習なんだなと思いました。
さあ、1時限目の教習はこいつ。
ホンダCB750。
さて普通2輪ライダーがこいつに乗ったらどんな感じだったのか？
身長173cm、体重75kgの私で、取り回しは楽々です。
重さは数値ほどは感じません。アップハンドルのせいもあるのかも知れませんが
扱いやすいです。
で、コースを走った感想。
流石に750、トルクがあってパワーの余裕を感じますが、4気筒のせいか
パワーの出方が穏やかで乗りやすい！流石ホンダの名車ですね。
普段乗ってるカタナ４００の延長線上って感じです。
それと、車重があるせいか？グッとアクセルをあけて荷重がかかれば
タイヤのグリップ感をすごく感じます。
結論。こいつは乗りやすいバイクです。何の違和感もなく、いきなり普通に
乗れます。流石世界のホンダ！
で、教習の中身は？
課題は、
八の字、クランク、スラローム、一本橋。
の４つ。
どうなんだ？
普段スポーツバイクに乗ってる人なら全く問題ありません。
スラロームは思い切ってアクセルのオンオフでメリハリをつければ
カッコよく走れます。
ただ、一本橋は得意のリアブレーキ引きづり走法で、
規定の10秒は全然余裕だったのですが、教官から、
「ブレーキ禁止！クラッチのみ！」と言われ、ちょっと手こずりました。
結局進入前にブレーキでギリギリスピードを落としておくことで
クリアできました。（アイドリングで走って10秒ぎりぎり）
で、２時限目に出てきたのがこいつ。
ホンダNC750S
同じナナハンですが、2気筒、車重も軽い。馬力も４００カタナと変わらない。
楽勝！
と、なめてたら教習所のコースではこいつの方が乗りにくい。
ツインのエンジンは4気筒に比べて荒っぽいというか、アクセルを開けた瞬間の
ピックアップが元気いいので、コース内の超低速走行時は乗りにくいです。
これは半クラッチ多用でごまかしました。（笑）
NC750Sはスペック的に目立たないバイクで興味はなかったし、スペックから
するとおとなしいバイクだと思ってましたが、おそらくスタートダッシュは
CBよりかなり速そうですし、アクセルワークにコツが要りそうです。
大排気量ツインはベテランライダー向き？
初心者は4気筒が乗りやすそうですね。
で、嫁はんの普通2輪ATの技能教習もスタート！
バイクは見ての通り、シルバーウィング400。
これもともと600のスクーターですよね？
大型2輪教習のCB750よりも更に車重が重いです。（爆）
嫁はん大丈夫か？
引き起こしでかなり手こずってましたが何とかクリア。（汗）
スラロームがネックみたいですね〜。
何十年ぶりの教習。
疲れましたがすごく楽しかったです。
ところで、教習所のロビーで。
「ヨッシ〜さん！」
と声をかけられ振り返ると若者が笑顔でこっちを見てます。
ポン太さんでした。
いやあ、ここの近所に住んでおられるということで
只今普通免許取得中だそうです。
いやあやっぱり若者はフレッシュで、さわやかでいいもんですなあ。（笑）
またここでお会いできるかな？
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二輪教習
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ごーちさんコメントありがとうございます！
なるほど！こけてもいいんですね！
ってそんな勇気ないですが。（笑）
そういえば次回の教習はＡＴなんですよ。
シルバーウイング、クランク通過できるか心配です。（笑）
2014/5/30(金) 午後 11:20
良い感じですね〜ヽ(*´∀｀)ノ
僕もCB&NCでしたよ〜w
ヨッシーさんの気持ち解りますよ(笑)
NCは下からトルク出ますモンね〜、CBはそのまま４気筒で素直な車両ですよね！！
もうAT教習ですか？早っ！！
僕はATの一本橋が難しかったです(笑)
でも結構ATの特徴が再確認出来ますので、楽しんで下さいね〜(^^♪
2014/5/30(金) 午後 11:41 [ ＠コバ〜ン ]
私も久しぶりの教習所は、普段の自分の運転を
再確認できてとても楽しく勉強できました。
二輪四輪どちらの運転にも生かせますね。
私が行った学校はＮＣでしたが、最初からＮＣだったからか、かなり乗りやすく感じました。跨るとシートポジションも勝手に決まる感じで・・。帰り道４００Ｓに乗った時の軽さが思い出されます(T_T)
2014/5/30(金) 午後 11:55
一本橋でリアブレーキを使ってはいけないのは初耳です。要は幅が限られた道を安定してゆっくり、走らせれば良いのですから、リアブレーキを使った方が安定しますね(ﾟωﾟ) 教習所によって独特のルールがあるのは、なかなか難しいですね。
2014/5/30(金) 午後 11:56 [ BLACK-BLADE ]
検定基準を調べましたが、一本橋（正式には直線狭路たそうですにりリアブレーキ禁止とは書かれていません。減点もありません。納得がいきません。
2014/5/31(土) 午前 0:03 [ BLACK-BLADE ]
CB750は乗りやすいバイクと聞いていたのですが、私が教習所で乗ったCB750はやたら低速が強くて、アクセルを開けなくても２速でも３速でもどんどん前に進んでいくようなバイクでした。
おまけに教官のひとりから「半クラッチを使うな」という指示があり、クランクでのスピードコントロールに苦労した記憶があります。
なので、免許取得後ゼファー1100に乗ったとき、「なんて乗りやすいバイクなんだ！」って思ってしまいました。
2014/5/31(土) 午前 0:53
教習所の風景懐かしいです。ＣＢ750はＷ850試乗会の試乗するための見極めで乗った事があります。もちろんクローズドコースですが。兎に角ウルトラスムーズで大きさもそれほど感じられず乗りやすかった事を覚えてます。ＮＣ750はまたがった感じ、足着きが悪いような印象があり、立ちゴケの可能性を感じました。私も大型欲しくなってきました。
2014/5/31(土) 午前 7:58 [ 単車男 ]
夫婦で教習ですか★ これから二人でツーリングできるとなると楽しいてしょうね(^-^)
ボチボチ頑張ってください！
2014/5/31(土) 午前 8:22 [ kazu2等兵 ]
最近は他ブロガーさんの教習所ネタを拝見するたびに
「１２５の教習車はドレなんだろう」
と邪な考えをおこしてしまいます（謎）
2014/5/31(土) 午前 9:17
わたしも大型とってからはや２ヶ月！
もう覚えてまシェーーーん(笑)
気管支炎無理せずに教習無理してくださーーい(*≧∀≦*)
2014/5/31(土) 午後 4:56 [ みゆたかぱるるん ]
僕のブロ友さんの中に二輪の教官の方居ますが、NC750はコツが要るようですね＾＾
2014/5/31(土) 午後 9:49
＠コバ〜ンさんコメントありがとうございます！
「おとなしそうでいて実は怒ると怖いやつ」って感じでしょうか？（笑）
年甲斐もなく半クラッチ当てまくってごまかしてます。
アイドリングでもあほみたいに速いんですよ。こいつ。（笑）
ＡＴはシルバーウィングみたいなのでちょっと苦手意識が（笑）
まあ今日の朝、楽しんできますよ〜。
2014/6/1(日) 午前 6:25
カーミットさんコメントありがとうございます！
大人ですね〜。
さすがカタナライダー！
見習います！
ＮＣに手ごわさを感じたのは
ＣＢが乗りやす過ぎるのだと思います。
逆にすごいぞ！ＣＢ
2014/6/1(日) 午前 6:29
BLACK-BLADEさんコメントありがとうございます！
私も一瞬？？？と思いましたが、
それには何か教官の意図があるのだな？と
思ってあえて高くなったハードルを楽しんでますよ〜。
そんなことも含めてこの教習楽しんでます。
ちなみにＮＣはローのアイドリングで渡ると完全にオーバースピード！
進入時ギリギリスピード落としてクラッチ切って惰性で渡ってギリギリクリアです。（爆）
楽しいでしょ？
2014/6/1(日) 午前 6:36
カモメさんコメントありがとうございます！
同じＣＢでも個体差でしょうかね？
でもクランクで半クラッチ使えないとなると、ラインの修正もする間がないので進入ですべてが決まっちゃいそうですね。（笑）
ゼファー、乗りやすいですか！
見た目は強面で
「男カワサキ！出直して来い！」って感じがしますが、（笑）意外とフレンドリーなのですね？
う〜んやっぱりバイクって見た目やスペックではわからないもんですね〜。
2014/6/1(日) 午前 6:41
単車男さんコメントありがとうございます！
ＣＢとＮＣの印象、私と同じだったのですね〜。
ＮＣは４００マルチのトルクになれてるとちょっと驚くほどの凶暴さです。
ＣＢは４００も７５０も乗りやすさ抜群ですよね〜。
これはホンダの技術力の結晶でしょう。
ところで大型行っちゃいますか？
私も結構ブログ友達からの影響を受けたことは否めません。（笑）
免許は60000円くらいでとれますものね〜。
タバコを吸われる方なら３か月分でしょうか？（笑）
2014/6/1(日) 午前 6:48
kazuさんコメントありがとうございます！
もうすぐ
「おっさん＆おばはん夫婦ライダー残酷物語」
になるかも？（笑）
まあ当分楽しませてもらいます。（笑）
2014/6/1(日) 午前 6:50
バイクマゾさんコメントありがとうございます！
そういえば小型ＭＴの教習車だけ見当たらなかったですね〜。恐らく需要の少ない免許区分かも知れませんね〜。
逆に小型ＡＴの教習は結構いましたよ〜。
原付2種はブームみたいですね。
教習車はリード100です。
教習車はホンダの独占市場なのでしょうか？（笑）
2014/6/1(日) 午前 6:55
タカさんコメントありがとうございます！
咳き込みながら乗ってます。（苦笑）
もう2か月にもなるんですね〜。
ダメですよ〜。
教習所で膝擦ってましたね？（笑）
バンクセンサー禁止！（笑）
2014/6/1(日) 午前 6:57
おじゃ。。さんコメントありがとうございます！
現行モデルならＣＢ１１００あたりの方が乗りやすいかも？
ＮＣももうちょっと粘ってくれればいいのですが、下の方は左右にヘビー級のパンチをどっごらしょ、どっこらしょと繰り出してるみたいで手ごわいです。
2014/6/1(日) 午前 7:01