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あっという間に終わりましたねGW。（泣）
長い人で９連休ですか。
幸田も９連休でした。
さて5/3(水)のこと。
神戸から今治の実家に帰省しているみゆたかぱるるさんの迎撃の為に双海へ。
みゆたかぱるるんさん（以下タカさん）は、
私が神戸に住んでいたころのバイク仲間で、
私がよくカタナで走っていたR428をホームコースにしていた方なんですよ。
なぜかいつも私とは反対周りに走っておられたので、すれ違うことはあっても、
なかなかお会いできないという奇妙な関係だったのですが、それが懐かしいなあ。
さて当日は待ち合わせの時間にきっちり来られたタカさんと向かったのは
松山の腕自慢ライダーの聖地、三坂峠。
タカさんのマシンはヤマハFZ-1（ロイヤルフェニックス号）
R1の心臓を持つこのマシンはストリートマシンの体裁をしているものの
その本性はまんまR1！手強いぜ！
まずは私が黒王号で先導して走る。車に詰まりながらもバイパスとの分岐点に来た。
三坂峠は新しくバイパスが出来ているので
ほとんどの車は近道で走りやすいバイパスの方に右折していくので
クネクネの旧道を通るのは好きもののバイクか、途中に住んでいる地元の
住民くらいなのである。
で、前がクリアになった瞬間！
ちょっと元気よくお尻でも落としてみるか？と
迫りくる右コーナーに対してお尻は左に？？？
一瞬何が何だか分からなくなり、頭はパニックに！
どうしたんだ？幸田？認知症か？
ふらふらっと右コーナーをヨタヨタ走る幸田。
身体にガチガチに力が入る幸田はリズムがつかめずイメージ通りに走れない。
まあこれが実力なんでしょうがね。それにしてもブレーキも早すぎてクイッと曲がる
動きが出てこない。
そこでタカさんに先導してもらうことに。
タカさんはスムースで速いですよ〜。
全然余裕で走っているのに四苦八苦の幸田をどんどん引き離します。
バイクライディングもやはり色んなことを同時にやる頭を使うスポーツですから
普段の練習はもちろんの事一つ一つの手順をきっちり押さえないと、
気持ちよく走れないどころか危険でさえありますよね。
三坂峠を登ったところにある久万高原町の道の駅にやってきました。
確か標高600ｍくらいあったはずなので結構涼しいですね。
さてここに来たら定番のトマトソフトでしょう。
ソフトクリームは封印している幸田ですが、これだけは唯一の例外。
さてひとしきりタカさんと面白い会話を楽しんだ後は遅めのランチへ。
やって来たのは「ドライブイン OUT THERE」
マスターと奥様が笑顔で迎えてくれる。
OUT THERE名物チキンカツカレー大盛り！
さて入り口のガラスドアには「衝原湖刀会」ステッカー！
その下には「モトブロガーまめまめさん」か。（笑）
さてマスターとタカさんと私とで恒例の記念撮影！
タカさんからは色々と楽しいお話が出来ましたし、
やはりバイク仲間っていいなあと再確認しましたよ。
我々の世代って付き合いも会社関係が多いと思いますがそれだけじゃ
寂しいですよね。
仕事のしがらみや肩書など一切関係ない素の付き合いってのはやっぱ宝物ですよ。
タカさんこれからもよろしくお願い致します。
次回は私が神戸に行くと思います。
さて峠のグタグタ走りですが、実は本日ちょっとだけ峠で練習して悪いところの
再確認をしてきました。
で、アカン所はズバリ！シートの前端に乗ってるのが原因でした。
①いつの間にかシートの前端に着座。
②膝でバイクをホールドできない。（特にブレーキング時）
③上半身に入ってる力を抜くことが出来ない。
④重心をインに移動できない。
⑤結果バイクの向きが変わらない。
基本的なことなんですがね〜。ちょっとだけのことなんですが、
少し後ろに座るだけでステップも踏ん張りやすくなりますしね。
これでもうちょっと強くブレーキできるようになったので少しはスムーズに
走れそうです。
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その他バイク
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yosshyさんでもまだまだ基本を考えて走らないとダメですか？
ならば負け犬は教習所からやらないとダメかも知れませんよ。
基本に忠実は安全運転の第一歩ですね。
2017/5/8(月) 午前 7:38 [ 最強の負け犬 ]
コーナーもそうですが真っ直ぐ走るのも基本は下半身なんだなぁと思う今日この頃。
2017/5/8(月) 午前 11:37 [ えいじ ]
σ(`ε´) ｵﾚは真ん中の足が突っ張って？？
上手に乗れない (;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
2017/5/8(月) 午前 11:46
ヘタクソのワタシは、YOUTUBEでライテクのウンチクを見て、いざ実践しようとしても上手くいきません・・・
(/ω ＼*)ｳｩ…
2017/5/8(月) 午後 6:43
やっぱりたまにはライディングも初心に帰るですね！！！
って、もう峠は怖くてノロノロ運転しか出来ません・・・(^_^;)
2017/5/8(月) 午後 7:42
私が下手なだけかもしれませんが、ライディングは
奥が深くて毎回、もっとこうしたら気持ちよく走れるかと思ってしまいますね。
神戸に来る際は事前告知をお願いしますよ。
2017/5/8(月) 午後 7:59 [ Autobahn ]
みゆたかさんのFZ-1はR1のエンジンと一緒だったんですか！？
もっとじっくり見とくんだった・・・（大汗）
私も刀では意図的に曲げないとどんどん膨らんでヒヤっとすることが多々あります。
(^_^;)
2017/5/8(月) 午後 8:48 [ キュウタロウ ]
> Duoさんコメントありがとうございます！
バイク仲間は宝物ですから。
普段は殆どソロですし、つるんで走ることはめったにありませんが、今回は特別ですね( ´ ▽ ` )ﾉ
2017/5/10(水) 午後 8:15
> けものさんコメントありがとうございます！
きっかけはブログだったんですがね。（笑）
でもバイクに乗ってるという共通項だけで気持ちがよく伝わるもんですよね。
因みにバイクに乗ってしっくり来ない時は、何処かバイクの調子が悪いか？普段出来ていることを何か忘れているかどちらかですね。
曲がろうとするバイクの邪魔をするのは私の悪い癖です。（笑）
2017/5/10(水) 午後 8:23
> なおぴーさんコメントありがとうございます！
何かやり方を間違えたら頑固に向き変わりませんよね。これは直進安定性の裏返しでしょうか？
これが、うまくいった時はペタンと倒れるのですがね〜。
失敗すると修正効きませんからね〜。気をつけないと危ないですね。
2017/5/10(水) 午後 8:29
> 玉子さんコメントありがとうございます。
駆け引きしたり、虚勢をはったり、人を騙したり、あー嫌だ嫌だ！
（笑）
ストレス溜まってるかな？
バイク仲間は心のオアシスです。
そうそう、峠はいつも走っていないと知らぬまに勘が鈍りますよ。
って言うか歳のせいかな？
( ；´Д｀)
2017/5/10(水) 午後 8:35
> ミックさんコメントありがとうございます！
ライダーであり、ライター！面白い言い回しですね。
私はどうしても思いを伝えたい！ぶつけたい！て思った時にブログを書きます。なので読む人の立場に立って書いているわけではない、相当一方通行なブログなのですが、それを見てくれる人がいらっしゃるのはありがたい事です。
ライディングについては、同時に色んな事をやらないといけないスポーツだけにあちらを注意したらこちらを忘れてた？
というふうに、なかなか自分の理想に近づく事ができません。
10回曲がって1回くらいうまくいけば良い方ですかね。
奥が深いだけに醍醐味もありますし、それが仲間の存在で更に楽しさが広がる。
ミックさんもあと20年乗りませんか！
2017/5/10(水) 午後 8:47
> みゆたかぱるるんさんコメントありがとうございます！
今回はタカさんのキャラに更に深入りしたような気がします。
やはりただもんではなかったですね。（笑）
バイクの腕もさる事ながら、人を笑かす腕も流石です。
今度はオカメ襲撃ですか？
プラスチックのタイヤと勝負！
2017/5/10(水) 午後 8:51
> 最強の負け犬さんコメントありがとうございます。
公道は勿論速さを競う所ではないですから、ライディング云々は場違いではと言われそうですが、楽しく、気持ちよく、安全に走る為に基本は大切です。
でも、この歳になると若い頃のようにはいきません。
若者の何倍も練習しないといつの間にか走れなくなるかも？
因みに最強さんはタンデムされることが多いと思いますが、タンデム時は意外にリアのトラクションがかかって曲がりやすい面があるんですよ。いざひとりで乗る時はサスの設定を変えないと曲がらん！と思うことがあるかも？
（笑）
2017/5/10(水) 午後 8:59
> えいじさんコメントありがとうございます！
上半身は下手するとバイクの邪魔をしている事がありますよね。
勿論直線も下半身でバイクをホールドしないとちゃんと走れませんね。
当たり前だけど意外と出来ないんですよね。( ；´Д｀)
2017/5/10(水) 午後 9:03
> | | -;) ﾑ･ﾗｻｰﾒさんコメントありがとうございます！
そんなとこで突っ張ってたら中折れしますよ〜。（笑）
そんなにデカイのですか？
（笑）
2017/5/10(水) 午後 9:06
> ごーちさんコメントありがとうございます！
イレブンカタナライダーが何をおっしゃいます？
私もネモケンさんのは良く見てますよ。（笑）
2017/5/10(水) 午後 9:14
> キタッチさんコメントありがとうございます！
サーキットで究極の走りをされる人は峠は怖いと良く言われますが、私はサーキットは走ったことが無くても怖いです。
でも気持ち良く安全に走りたいですね。速く走りたいのではなくカッコよく！（笑）
2017/5/10(水) 午後 9:17
> Autobahnさんコメントありがとうございます。
ケツをズラし出したAutobarnさんには付いて行けないという噂が飛び交ってましたよ。（笑）松山で。
でも人それぞれレベルの違いはあれど、走る毎に何か発見はありますよね？
まだまだ伸び盛り！
お互い後20年は走りましょう！
2017/5/10(水) 午後 9:22
> キュウタロウさんコメントありがとうございます。
今人気のあるニンジャ1000やスズキのGSXSと同じカテゴリですね。SSをストリート向けにメーカーが、改造したバイクですな。
ヤマハは時代を先取りしていたわけですね。
2017/5/10(水) 午後 9:28