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ようっ！
おら幸田！
カタナの不調は実はまだ未解決だ。
さてカタナの調子を見るのにずっと乗っていなかった黒王号だが、
先日つかの間の晴れ間に少し乗って来たのだ。
で、相変わらず問題なし。
この乗り心地とエンジンの気持ちよさはどうだ？？？
これに代る気持ちよさなんてないだろ？（笑）
他の大型バイクにはほとんど乗った事ないのでわかりませんが。
さて道の駅でトイレ休憩した際にふとカウル横に緑色の液体が付着しているのを
発見！
プ、プレデター？
ダクトの穴から中を覗き込むとぽたぽたとプレデターがしたたっているではないか？
以前から少しにじんでいた場所だったのだが、今回はポタポタと流れているわ。
ブルーな気分で幸田は自宅に帰り、早速黒王号の治療に取り掛かる。
カタナも片付いていないのに今度は黒王号か。（泣）
黒王号のカウル脱着は非常に憂鬱だ。
今回の水漏れ箇所はどうやらサーモ付近のホース。
サーモはアッパーカウルの中にあるので必然的にスクリーンを含むフロント周りの
カバー類はすべて取り外すことになるのだ。
まずはスクリーンをこのように養生テープで養生。
（このためだけに養生テープを購入）
これをしとかないと今度装着の際に１００％スクリーンに傷をつけてしまうのだ。
面倒臭いでしょ？
で、カウル類を外す。
漏れているのは赤マルの箇所だ。
ホース自体が硬化しているのかというと、前回替えたガソリンホースのようには
固くはなっていないなあ。
サーモはアッパーカウルの内側にあって手が届かないので更に分解する。
アッパーカウルを外すとこんな感じ。
カウルの中は汚い！まずは掃除だ。結局時間の殆どは掃除の時間なんだわ。
いつも。
一番汚いのは当然のことながらラムエアのダクト内。
掃除はしにくいが手の届く範囲できれいにしたよ。
このダクトのおかげで最高速付近で10％のパワーアップらしいが、
もちろん今までこれの恩恵に預かったことはない。
でもこういうのは夢があっていいじゃないか。
で、写真にはないがサーモケースに接続しているホースの接続部分からプレデターが
漏れていたのでホースバンドの締め付け位置をずらして締め直す。
かなり緩かったな。ホースバンド。
ホースが劣化して痩せているのかもしれんな。
で、一週間後の昨日のこと。
テスト走行に出かけることにした。
やって来たのは松山市内から約30分の所にある
「双海シーサイドパーク」
胸がどきどきしながらカウルの中を覗き込む。
OK！
水漏れなし！
清々しい気分だ。
思わず親指が立った幸田。
決して吉良吉影が第一の爆弾のスイッチを押そうとしているのではない。（※）
（※ジョジョの奇妙な冒険「ダイヤモンドは砕けない」参照）
これでぐっすり赤ん坊のようにストレスを残すことなく眠れる。
気分が良くなると食べたくなるのはこれだ。
双海名物「トラ巻」！
１本でもそうとう腹ごたえのあるお菓子だが、幸田はこれを2本一気食いだ！
ざまーみろ。
いつも思うのだが、この黒王号！
20年以上も前のバイクなので今どきのバイクと並ぶと古臭いのだが、
幸田はカタナと同じくらいこのバイクにぞっこんなのである。
デカいカウル、でかいタンク、でかいお尻、見た目は鈍重なツアラーって
感じなのだが、いざ走り出すとものすごく乗りやすくて安定感とひらり感の
両立とでもいうのかな？
そのあたりが絶妙。
いざとなれば300㎞/h近く出るパワーも公道では必要がないのはもちろんわかっては
要るのだが、夢があるのよね。
そんな夢のある乗り物に今乗れることに感謝したい。
さあ、来週の休日にはカタナに決着をつけようと思う。
じゃあ！
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Ninja ZX11
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まつしん号も、３０年選手で気が付けば緑の血液が・・・締め付けても 締め付けても漏れる・・・
年寄りのチ〇コと同じ？
でも、旧車乗りの方が言っていました！
漏れるって言う事は、入っていると言う事なので
安心できると？？
2017/11/30(木) 午後 8:34
やはり、ゴム・樹脂系も定期交換部品なんですかね〜。
(´-ω-`)ｳｰﾝ
2017/11/30(木) 午後 9:17
もしかして…黒王号も刀並みにピッカピカですかね？(^^)d
今の所何かが漏れる故障だけは経験した事ありません
最後の写真は？？？
女装？次回ミーティングで会う時は女装で！
2017/11/30(木) 午後 9:21 [ b ]
> なおぴーさんコメントありがとうございます！
これの恩恵を受けるくらい走れば免許が危ないですよ〜。（笑）
しかしラムエアの中は汚いですね。
ファンネルですか？
そこの角度もなかなか奥が深いです。（謎）
2017/12/8(金) 午後 9:56
> 羽衣佐武牢さんコメントありがとうございます！
ホースも定期的に替えるべきだなと今回思いました。
遠出した先でホースが破損したら走行不能ですからね〜。
漏れだすということは変形しているはずですから交換した方がいいのはわかってはいるのですが、
なかなか貧乏なので。（笑）
2017/12/8(金) 午後 9:58
> 玉子さんコメントありがとうございます！
あっちが直ればこっちが壊れる？
モグラたたきの様に次々と壊れていきますよね。
やはり安心して走れるように予防的なメンテをしないといけませんね。
まあ、旧車の宿命ですが。
人間の身体も同じですしね。
2017/12/8(金) 午後 10:00
> 武丸さんコメントありがとうございます！
ラムエアがあろうがなかろうが、全開で3速に入れた瞬間からもうメーターなんかじっくり見ている余裕はないですよね〜。
でも、
やっぱり出せる性能は一度は試してみたい衝動があるのですよ。←これが危険なのですが。
2017/12/8(金) 午後 10:03
> ミックさんコメントありがとうございます！
自分で弄るのは好きではないのですが、これを業者に任せきるだけの経済力がないというのも一つの理由です。
もう一つはバイクも車も同じですが、一歩間違えると非常に恐ろしい凶器となる機械だけに、公道を走る際は完全な状態で乗るのが義務であると考えています。
ぶらっとバイクで出かけるこの行動は十代の若い頃から全く変わってないのです。
確かに気が付いたらいい歳になっていたという感じです。
2017/12/8(金) 午後 10:08
> 最強の負け犬さんコメントありがとうございます！
バイクの不調は体の不調と同じく気になって仕方ないもんですね。
どちらかが好調ならまだ救いがあるのですが両方とも不調だとストレスたまりますね。
バイクは乗っているだけで変身できる夢のある乗り物ですね。それを感じるためにはやはり肝心な部分は完調であることが条件ですね！
2017/12/8(金) 午後 10:12
> トトさんコメントありがとうございます！
複数台所有しているとこんなこともありますよね〜。
一つ一つ問題を解決していくしかないですが、いつも思うのは夜でも雨でも作業できる環境が欲しいですね。
言い換えれば作業にのめり込むことに自然に制限をかけててくれているともいえるのですが。（笑）
2017/12/8(金) 午後 10:15
> キュウさんコメントありがとうございます！
睡眠を妨げるものはさっさと始末しないとね？（笑）
あとはカタナを始末したらぐっすり朝まで熟睡さ。（笑）
さあ、爪切ってミルク飲んで寝よっと！
2017/12/8(金) 午後 10:17
> ひまおさんコメントありがとうございます！
今のバイクは乗りやすいんでしょうね〜。
でもバイクの世界も車の世界も最新鋭が最高峰！
ではないのが面白いところですね。
特にライダーは最新の高性能を求める人ばかりではないということですね。
でも皆が古いバイクに乗り続けたら新しいバイクが売れない？（苦笑）
2017/12/8(金) 午後 10:20
> | | -;) ﾑ･ﾗｻｰﾒさんコメントありがとうございます！
ああ〜！なるほど〜！
ホンマですね。なかなか分解が面倒くさい場所だけに万全を喫するべきでした。
でも増し締めだけで全く漏れていないので大丈夫みたいです。
2017/12/8(金) 午後 10:22
> Autobahnさんコメントありがとうございます！
もう性能的には普通の人間のコントロールの範囲を大幅に超えているような気がします。
あとはどれだけ気持ちよく走れるのか？
その部分に拘りたいです。
フルカウルは脱着の方法に設計者のセンスが問われるところですね？
なるべくネジが少なく破損しにくいカウルが良いのですが？。
2017/12/8(金) 午後 10:27
> サンチョ井野さんコメントありがとうございます！
今回の冷却水漏れに関しては修理自体はそう大変なものではないですがホースなどもそう安いものではないので、とりあえず直ってホッとしました。
2017/12/8(金) 午後 10:29
> mat*sh*n1*さんコメントありがとうございます！
歳とると格納した後に漏れたりしませんか？（笑）
バイクも人間もお互い古くなってくると問題が多くなりますね〜。
漏れるってことはいずれ無くなるということでもありますがな。（笑）
2017/12/8(金) 午後 10:31
> ごーちさんコメントありがとうございます！
タイヤ以外のゴムもやはり定期的な交換が必要ですね。
空冷だと水回りのトラブルからは解放されますね。
そういや私のは２台とも水冷ですわ。
あと、熱や紫外線による樹脂やゴムの劣化も気になりますね。
2017/12/8(金) 午後 10:35
> yuukiさコメントありがとうございます！
忍者の方も購入後にばらしてあちこち掃除や錆取り、塗り直しをしています。年式にしたらまあまあきれいだとは思います。
この時代のバイクの良いものがめっきり少なくなりましたね〜。
2017/12/8(金) 午後 10:38
カウルの脱着はホント疲れますよね！
レーサーみたいにワンタッチで取り外しできれば楽ですが、駐車している時にワンタッチで持って行かれるのもかなわんしなぁぁぁ(^^;)
今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします(￣^￣)ゞ
2017/12/31(日) 午前 6:29 [ チョロ魔II ]
> チョロ魔IIさんあけましておめでとうございます！
そう考えればカタナのカウルは相当脱着が簡単ですよね〜。
ボルト5本だけですし、取り外ししやすいところにありますしね。
私もカタナのカウルならその気になれば１分以内に外せます。
今年もあちこちでお会いできそうで楽しみにしています。
2018/1/1(月) 午後 11:54