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あっという間に終わりましたねGW。（泣）
長い人で９連休ですか。
幸田も９連休でした。
さて5/3(水)のこと。
神戸から今治の実家に帰省しているみゆたかぱるるさんの迎撃の為に双海へ。
みゆたかぱるるんさん（以下タカさん）は、
私が神戸に住んでいたころのバイク仲間で、
私がよくカタナで走っていたR428をホームコースにしていた方なんですよ。
なぜかいつも私とは反対周りに走っておられたので、すれ違うことはあっても、
なかなかお会いできないという奇妙な関係だったのですが、それが懐かしいなあ。
さて当日は待ち合わせの時間にきっちり来られたタカさんと向かったのは
松山の腕自慢ライダーの聖地、三坂峠。
タカさんのマシンはヤマハFZ-1（ロイヤルフェニックス号）
R1の心臓を持つこのマシンはストリートマシンの体裁をしているものの
その本性はまんまR1！手強いぜ！
まずは私が黒王号で先導して走る。車に詰まりながらもバイパスとの分岐点に来た。
三坂峠は新しくバイパスが出来ているので
ほとんどの車は近道で走りやすいバイパスの方に右折していくので
クネクネの旧道を通るのは好きもののバイクか、途中に住んでいる地元の
住民くらいなのである。
で、前がクリアになった瞬間！
ちょっと元気よくお尻でも落としてみるか？と
迫りくる右コーナーに対してお尻は左に？？？
一瞬何が何だか分からなくなり、頭はパニックに！
どうしたんだ？幸田？認知症か？
ふらふらっと右コーナーをヨタヨタ走る幸田。
身体にガチガチに力が入る幸田はリズムがつかめずイメージ通りに走れない。
まあこれが実力なんでしょうがね。それにしてもブレーキも早すぎてクイッと曲がる
動きが出てこない。
そこでタカさんに先導してもらうことに。
タカさんはスムースで速いですよ〜。
全然余裕で走っているのに四苦八苦の幸田をどんどん引き離します。
バイクライディングもやはり色んなことを同時にやる頭を使うスポーツですから
普段の練習はもちろんの事一つ一つの手順をきっちり押さえないと、
気持ちよく走れないどころか危険でさえありますよね。
三坂峠を登ったところにある久万高原町の道の駅にやってきました。
確か標高600ｍくらいあったはずなので結構涼しいですね。
さてここに来たら定番のトマトソフトでしょう。
ソフトクリームは封印している幸田ですが、これだけは唯一の例外。
さてひとしきりタカさんと面白い会話を楽しんだ後は遅めのランチへ。
やって来たのは「ドライブイン OUT THERE」
マスターと奥様が笑顔で迎えてくれる。
OUT THERE名物チキンカツカレー大盛り！
さて入り口のガラスドアには「衝原湖刀会」ステッカー！
その下には「モトブロガーまめまめさん」か。（笑）
さてマスターとタカさんと私とで恒例の記念撮影！
タカさんからは色々と楽しいお話が出来ましたし、
やはりバイク仲間っていいなあと再確認しましたよ。
我々の世代って付き合いも会社関係が多いと思いますがそれだけじゃ
寂しいですよね。
仕事のしがらみや肩書など一切関係ない素の付き合いってのはやっぱ宝物ですよ。
タカさんこれからもよろしくお願い致します。
次回は私が神戸に行くと思います。
さて峠のグタグタ走りですが、実は本日ちょっとだけ峠で練習して悪いところの
再確認をしてきました。
で、アカン所はズバリ！シートの前端に乗ってるのが原因でした。
①いつの間にかシートの前端に着座。
②膝でバイクをホールドできない。（特にブレーキング時）
③上半身に入ってる力を抜くことが出来ない。
④重心をインに移動できない。
⑤結果バイクの向きが変わらない。
基本的なことなんですがね〜。ちょっとだけのことなんですが、
少し後ろに座るだけでステップも踏ん張りやすくなりますしね。
これでもうちょっと強くブレーキできるようになったので少しはスムーズに
走れそうです。
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コメント（26）
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さてGWに突入して４日が過ぎましたね！
晴天続きでライダーには願ってもないGWではないでしょうか？
で、
幸田はどうしていたんだ？？？
実はまだバイクに乗っていません。（笑）
初日にはこんなものを組み立てていました。
テント型のバイクガレージです。
神戸に住んでいたころはマンションの軒下にバイクを置いていたので、
雨や直射日光にさらされることがなかったのですが、
こちらに来て完全な青空駐車になってしまうと、バイクカバーの劣化も激しく、
バイクカバーは全てびりびりに破れ、ガムテープで補修したみっともないものを
使っていました。
しかも雨が降った後はバイクの中は湿気で水浸し。
これが相当にバイクに良くないようでスイッチ類の接点の劣化や細かいところの
錆びの発生を誘発するようです。とにかくバイクカバーでの保管は大変でした。
で、ショップにバイクカバーを買いに行きましたが、
流石に３台分のカバーとなると相当な出費です。
まともなカバーは結構高いですね〜。
というわけでホームセンターで見つけたのがこれ。
バイクカバーよりも随分と安いです。
台風の風が心配なので右側はフェンスに固定し、左側は結構思いブロックを
フレームに載せています。
まあこの程度では完全ではありませんので台風時はシートを外す予定です。
バイクはちょうど２台。
こんな感じです。
これでバイクの保管に関する手間が大幅に簡略化しましたし、
ある程度大掛かりなメインテナンスも天候を気にせずできるようになりました。
さて我が愛車GSX400S KATANAですが、
購入したのは2010年の６月。当時走行距離4000㎞台でフルノーマル。
消耗品関係の交換以外はほぼノーメンテで実に調子よく乗ってきました。
特にキャブレターに関しては一度も触ったことがありません。（笑）
今思うと当時の走行距離は実走の数値だったのでしょう。
ところが１年ほど前から始動性が悪くなりなかなかキュルボン！っと
一発でかからなくなってきたのです。
プラグ交換やエアクリ交換で一時的に良くはなるもののしばらくすると
同じ症状が出てきます。
で、本日とうとう何をやってもエンジンがかからない状態となってしまいました。
セルは勢いよく回り、かかる兆しはあるもののかからない。
キャブにはガソリンは来ているようです。
火花は？４番が火花が飛んでいなかったのでプラグコードをチェック、
しようとしたらイグニッションコイルからスポッとコードがぬけちゃいました。
コードを少し切ってコイルに入れ直しチェック！
火花が飛びました。
でも症状は変わらず。
たまにマフラーから「パン！」と大きな音が鳴ります。
さてどうしたもんか？
これはイグナイター？
それともキャブレター？
結局キャブレターのオーバーホールに着手することにしました。
現在準備中！
カネも要りますなあ。（泣）
当分カタナReiさんには乗れません。
残念です。
気温が上がって来ただけに黒王号の市街地走行はきついので
カタナReiさんがメインバイクになる時期なのですがね〜。
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こんばんは！
急に暖かくなりましたね。
桜の季節はあっという間に終わり季節の移り変わりを肌で感じています。
さて先日の4/9（日）は竜王の排気量無制限カタナミーティングでしたね。
つっち〜さん主催の記念すべき第一回だったのですが、
私は残念ながら欠席してしまいました。
竜王のカタナミーティングは私のカタナライフの原点ともいえるミーティングで、
１年の始まりのような位置付けのミーティングでしたので欠席してしまったことが
残念でなりません。
今から6年前の2011年の４月のこと。
カタナ400に乗り始めて約１年でした。
私のブログを見ていただいたマン○〜ズの方（キャビンアニキやこだわりさん）
からお誘いを受けて参加させていただいたのが最初でした。
ミーティングって何？マン○〜ズの方とお会いするのも初めてでした。
草津のSAで皆さんが大きく手を振ってくれたのがうれしかったです。
右も左もわからずにおっかなびっくりで参加して、
普段見ないカタナがこんなにも生息しているんだなと
びっくりしたのを覚えています。
もう６年も経ったのですね。月日の経つのは本当に早いと感じます。
当日の夜中に出発する幸田。
「衝原湖刀会」の看板を誇らしげにいざ出陣！
霧による視界の悪さにギブアップ！
霧が晴れるのを待つカタナReiさんと幸田。
ヘルメットのシールドを一瞬ですりガラスのように覆ってしまう霧の中、
高速に上がるのは危険と判断、下道を走るも全く同じ状況でした。
神戸に朝８時までに到着できる時刻を逆算してぎりぎりまで待ちましたが
状況変わらず、断念しました。
皆様方の竜王ミーティングの記事を拝見して行ったような気になる幸田でした。
（笑）
さてあれから一週間。
汗ばむ陽気の中、幸田は黒王号で久々に三坂峠を攻めてみました。
こんな感じで腰を目いっぱい引いてフルブレーキング！
ぐっとタイヤに荷重を入れようと重心移動を試みますがダメですね〜。
バイクの向きを一気に変えるような走りに二の足を踏んでしまいます。
アドレスでの転倒によるトラウマか？
それとも３年目を迎えたミシュランパイロットロード４のグリップに対する不安か？
ぐっと伏せて重心を下げて上体の力を抜いてみるもなかなか気持ちの良い走りは
出来ませんでした。
桜の木を見つけて「桜とバイク」を撮るも後で見たら桜に見えないですね。（苦笑）
結局直線だけはそれなりに元気のよい幸田でした。
何かしっくりこないときは無理しないのが一番ですね！
そろそろタイヤのグリップも上がってくる頃ですが、皆さんは元気よく走れてますか？
私はしばらくリハビリです。（笑）
今日は気持ちを切り替えて妻と２人でドライブ。
鬼北町のセクシーなモニュメントを見に行きました。
さて明日はカタナライダー捕獲の予定です。
スカウトしてくるかな？（笑）
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おっす！
オラ幸田！
今日はちょっと寒かったけど春はすぐそこですな。
いよいよバイクシーズン突入ですが、
私は急な用事がない限り（←これがチト怪しいのだが）
4/9（日）の竜王ミーティングに行きます！
私的には竜王ミーティングが今シーズンの始まりって感じで
とにかく思い入れがあるのです。
こんなジャケットを着ているおっさんがいたらよろしくお願い致します。
ところで私が住む松山近辺でも最近結構カタナを見かけます。
仕事中や車に乗っている時に見かけるカタナがなぜかカタナに乗っている時には
殆ど遭遇しません。
私はあまり人と連絡を取り合って待ち合わせをするということがないのですが、
一度連絡を取り合って顔合わせでもしたいなあ〜と思っています。
今日カモメさんと少しお話をしていたのですが、
私が知る限りですが、お会いしたことのある人、ない人含めて
松山近郊のカタナライダーだけでも７人くらいの方が
いらっしゃいます。
あらたまってミーティングなんても堅苦しいので、昼くらいに現地集合で
皆で食事なんてしてからあとは現地解散みたいなラフな感じにしたいなと
思います。
場所はズバリ！ここ！カタナライダーの伝説の聖地！
ツーリングされる方はツーリングのスケジュールの中に組み込むのもよし。
昼御飯だけを食べに来るのもよし。
で、平日休みの方もいらっしゃいますし、土日休みの方もいらっしゃいますので
今回はこの日なら行ってみたい！
っていう日をコメントいただけるとありがたいです。
期間は4/22(土)〜4/30(日)までとしましょうか？
ちなみに私の場合は絶対に変更不可の予定はこの期間はまだ入っていませんので
いつでも休日取得可です。（笑）
※カタナの排気量は問いません。
※バイクの車種は問いません。（爆）
※男女性別も問いません。（←重要）
待ってるぜ！
なお、希望者がいらっしゃらない時でも
一週間前には日時を告知して私一人で行くつもりです。
そんな感じのまったりした雰囲気でやりたいです。
ではでは！
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おす！オラ幸田！
ここ２、３日寒いけどみんな元気かい？
昨日は週末の代休だったので朝から乗るぞ！
行き先は決まってるじゃないか。
一番のお気に入りカフェ！「OUT THERE」
と、その前に先日カタナReiさんの点検をしていたら、
またもや不具合発覚！
①ステップ周りの掃除をしていたら、シフトペダルがリンケージごと外れて落下。
原因はシフトペダルを固定しているスナップリングがはずれていたから。
しかしこんなもんいつの間に外れたんや〜。
前にシフトをグリスアップした時に最後にパチンと留めたのをしっかり覚えているぞ〜。
まあ仕方ない予備のスナップリングを装着する。
②次はこれ。
ウィンカーのレンズが何やらグラグラしているなあと思っていたら、
見事に割れていました。（泣）
取りあえず手持ちのノーマルウィンカーを装着。
こんな感じに。
大きくもなく小さくもなくちょっと中途半端かなあ〜。
何だかしっくりと来ないんですよね。
さてあとは毎年この時期恒例のマフラー再塗装ですな。
①塗装が痛んでいる部分をペーパーがけする。
②シリコンオフでひたすら脱脂する。
③マスキング
④耐熱塗装
こんな感じだ。
錆びたり傷んだりしている塗装部分はこれくらいまではがしてしまわないと
綺麗に塗料がのらないし、またすぐに錆が再発するぞ〜。
一気に分厚く塗ってはダメだ。
薄〜く、薄〜く塗り重ねるのがコツだ。
厚塗りは剥がれるもとなので限りなく塗膜は薄く！が鉄則だあ〜。
とまあこんな感じの作業を事前にしていたのだが、
マフラーの焼き付けも兼ねてアウトゼアを目指す！
Reiさんも絶好調だ！
で、やってきたら、きれいな400Sがいた。すぐにラビドリーさんのだとわかる。
後ろ向きに駐車するのが幸田流！（笑）
適当に取り付けたウィンカーがどうも気に入らない。
ラビドリーさんのカタナはオーリンズを新調！
羨ましい〜。
マフラーもヨシムラで化粧直し済。
で、トップブリッジは金魚のイラストが。
こういうオリジナルなこだわり、いいですね〜。
ラビドリーさんと小一時間ご一緒させていただき帰宅。
ラビドリーさんありがとうございました。
しかし私とカモメさんとラビドリーさんは3人でお会いしたことがないのですよね。
いつも誰かが抜けている。（謎）
出来たらかまやつさんも参加お願いしますよ〜。
まったりコーヒーでも飲みましょう！
で、いろいろ悩んだ末、
やはりウィンカーが気に入らない
幸田はショップへウィンカーを買いに行く。
今回参考にしたカタナはこれ。
究極に存在感をなくしたウィンカー!
今回はこれで行こう！
で、こんな感じに。
リア周りのボリューム感が無くなった分、ナンバーは若干上に。（苦笑）
ま、満足だ！
お尻には徹底的にこだわる幸田であった。
待ってろよ〜！竜王！
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