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昨日は雨でしたが今日は降りませんでしたね。
でも寒かったなあ。
というわけで現在
刀とアドレスとチャンプとアトレー７のメンテを同時進行中です。
あ〜頭がごちゃごちゃに！
今日はアドレスＶ１００。
足代わりに使ってるくらいなので、そんなに距離は走ってませんが、
ホイールごと買った、
ハイグリップのＴＴ９２ＧＰはあっという間に終了してしまいました。
こりゃ街乗り用に使うタイヤじゃないですね。
そこで、もともと履いていたホイールに新品タイヤをつけようということで、
まずは古くなったベアリング外し。
最初はこいつでやってましたが、ベアリングの奥にカラーが入っていて
アンカーの先が広がらず、引っかからない。
何度やってもダメなので次第に腹が立ってきた。
で、アストロ球団に出向き、こいつを購入。
激安の３１００円（税込）！
果たしてこれで外せるのか？
ところが持って帰って使おうとすると、
アドレスのベアリングの内径よりもでかく、爪が入らない。！
で、やすりで削る！
爪の先が「引っかかるのか？」というくらい削ってやっとこさベアリングに
入った。
さすが専用工具！出てきましたよ。ベアリングちゃんが。
で、反対側はワッシャーを入れて長めのボルトで、叩き出しました。
ベアリングをチェックしましたが、
全く異常なし。（笑）
いったい何をやってるのだか？？
しかしこのホイールとべアリングはもう１３年以上使ってますが、
塗装の状態もいいし、クオリティー高いですね。
アドレスＶ１００も初期型のものはホイールも質が良いみたいです。
スペアに買ったＶ１２５用真っ黒ホイールはすぐに錆びてきちゃいましたが。
で、新品ベアリングは冷蔵庫で冷やしてます。（笑）
さあ、バルブも交換したし、あとはタイヤか。
ミシュランが２本で5680円！これをポチ！
色んな作業がてんこ盛りなので、ガラステーブルはこんな状態に。
さて難攻不落のベアリングが外れて一区切りしたところで、
ちょっと走るか。
またここか。
気温が低いとぽかぽか暖かいここに来てしまいます。
朝から何も食べてなかったので
コンビニで買ったカレーパンと缶コーヒー。
何だかこの組み合わせ、胸焼けするわ。
歳か？？
ところで最近海によく来るせいか？
ハンドル周りのボルトが錆びていたり、アクセルの戻りが悪かったり、
ホイール周りが白い粉を吹いていたり。
帰宅後アクセルを分解＆グリスアップ＆ワイヤーへの注油。
錆びたボルトは交換。ホイールの清掃。
ボルトが新品になると見た目はやっぱりパリッとしますね。
でカタナは今後、
フレームの部分塗装、
エンジンの部分塗装、
マフラー塗装、
ボルト類のリフレッシュ、
の予定です。
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