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朝起きると、まずは玄関から外へ出る。
空を見上げる。
最高だ！
愛犬の散歩を準備運動代わりにおっさんライダーは体をほぐす。
さて、あちこち調整するたびに「絶好調！」と思っていた
カタナReiさんだが、実は気にいらないことがあった。
具体的に言うのは難しいが
シフトのガチャガチャ感？クラッチのつながりのドンつき感？
とにかくスムーズさがない。
原因は何だ？
チェーンの掃除＆グリスアップはOK
前後ホイールベアリングOK
オイルの鮮度＆量OK
となると前々からうすうす疑っていたチェーンの張りとクラッチの遊びか？
チェーンの張りはマニュアルによると
サイドスタンドをかけた状態でチェーンの弛みが最大に出るところで
15〜25ｍｍ。
実は以前タイヤ交換したショップで
「弛みが25ｍｍは少なすぎますのでこれくらいにしておきましたよ。」
と言われて測った数値が45ｍｍ。
張りすぎは良くないが、一度マニュアルの規定値に戻してみよう。
という事で規定値ではないが30ｍｍにセットした。（このあたり優柔不断）
今回は目分量ではなく、車体の下に潜り込み、定規をきちっと当てて測ったので
まちがいはない。
で、あとは少々遊びが大きくなっていたクラッチワイヤーをこれも規定値に
調整した。（これもバイクが冷えていると遊びが減るのが問題だが）
ではテスト走行！
ダブダブになってしまったメッシュパンツがずり落ちるのを押さえながら
Reiさんに跨る。
するするっと走り出した瞬間にこれまでのもっさり感がなくなり、
何だかバイクの動きがシャキッとしかも静かになっている。
ああ、やっぱりこれか。
ここ1か月以上Reiさんのフィーリングの悪さに疑問を持っていたのが
すべて解決した。
ワイヤーやチェーンの遊びの調整なんて当たり前のことなんだが（笑）
で、おっさんライダーは走る！
海岸線をブッ飛ばす！
今年最高の体重移動までしてバイクの動きを確かめる。
イン側に重心の移ったReiさんはブレーキのリリースとともに鋭く向きが変わる！
これだ！
これがやっと！本来のReiさんだ！
気分を良くしたおっさんライダーはいつもの場所にやってきた。
暑くなるとジェットヘルの出番が多くなる。
缶コーヒーを飲んでいるとデュークさん（仮名）登場！
初対面でしたが気さくな方で色々お気に入りルートなどの情報を
教えていただきました。
やっぱり生の情報は価値あります。面白いコースがいっぱいありそうですね。
で、こんな方も、
ヒョースンさん（仮名）です。
この方はこのバイクに乗る前に去年まで４００カタナに乗っておられたそうで
Reiさんを見て、懐かしんでおられました。
おまけに初対面なのに気さくに色々面白いルートを教えてくれました。
同じライダーでも趣味趣向によってルートも個性があって面白いです。
これら貴重な情報は大切にしたいと思います。
皆さんのカタナはスムーズで気持ちよいですか？
ではでは！
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2015年06月01日
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